kurtwrath
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大部份的高筒籃球鞋均推出同款的低筒鞋版本 , 它們主要是删減足踝以上的設計 , 並保留了高筒鞋下半部的輪廓 , 所使用的技術也大致相同 , 令兩類鞋款分別不大 。 很多球員都喜歡於練習是穿着低筒鞋款 , 到正式比賽才換上原來的高筒鞋 ; 但現時低筒鞋已成主流款式之一 , 由高筒演變成低筒款也改變了不少設計 , 成為獨立的一套系列 , AIR MAX LEBRON LOW系列則是其中一款。
外型上AIR MAX LEBRON XI LOW與LEBRON XI 分別頗大 , 鞋身卸下了重型盔甲的 Hyperposite (Armorposite) 物料 , 裝上了半透明的Hyperfuse網面 , 而半透明的網面則可隱約看見內藏的Flywire及泡綿 , 感覺如換上一身輕巧的鏈甲 , 減輕了鞋身重量 ； 起初穿着LEBRON XI , 很多球員都明顯感到內靴狹窄 , Hyperposite為腳面增加不少壓力 , 甚至需要改穿較大碼數 , 令實戰時帶來不適及不便 , 這也難怪LeBron James本人也較少穿着 。 於AIR MAX LEBRON XI LOW上 ， 則完全沒有出現同類問題 , 配上全腳掌的Max Air 360組件 , 帶出了舒適的効果 , 穿上時舒適感比LEBRON XI較强烈。
減去了重型盔甲的 Hyperposite 物料 , 有効提升舒適感 , 但大部份LEBRON系列鞋款均配有巨型鞋舌 , 而AIR MAX LEBRON XI LOW亦不例外 ; 當收緊所有鞋帶並把鞋舌貼近雙腳 , 自然感到因鞋舌偏硬所產生的不適 , 放棄穿上最後的鞋帶孔確實可減輕不適感 , 但同時減低了腳跟鎖定能力 ; 小編建議穿雙較厚及高的襪子來解決問題 , 不適感自會舒緩下來。
鞋身改用Flywire作主要支撐點亦為其中一種誘因讓AIR MAX LEBRON XI LOW穿起來感覺較舒適 ;鞋帶與Flywire直接連接 , 利用鞋帶來控制腳面的綳緊狀況 , 切合不同腳型的球員 , 但亦較易感到內靴出現過多空隙 , 所以穿着時應確保鞋帶已拉緊Flywire並貼覆雙腳 。
另外 , Hyperfuse 的鞋面較柔軟 , 過多的屈曲動作也沒有出現不適 , 保留了其應有的舒適度 , 而透氣性能亦有不俗的表現 ; 經多次室內及室外練習穿着 , 沒有出現明顯的侷促感覺 , 這相比市面上的其他鞋款 , 透氣効果算是出色 , 也屬低筒鞋款應有的効果。
AIR MAX LEBRON XI LOW單靠鞋身那 5組Flywire配置 , 只能為前腳掌提供鎖定効果 , 而表面的泡綿對衝擊、碰撞的保護較弱 ; 因而設計師著力為腳跟加入更多的保護元素 。 鞋跟加入額外的穏定器來提高鎖定効果 , 外型與LEBRON XI ELITE的穏定器相似 , 主要把外側的穏定設計位置向前伸延 , 而內靴位置亦加入較多的隔綿物料 , 令整雙腳跟完全被包覆着 , 同時提供舒適及貼服的效果 。
低筒設計的AIR MAX LEBRON XI LOW , 有効提升足踝的靈活度 , 但能對足踝帶來了甚麼支援呢 ? 真的對不起 , 這並沒有為足踝配置任何技術 , 而其鞋底更比一般的低筒款式厚 。
AIR MAX LEBRON XI LOW的中底用上全掌的Max Air 360緩震系統 , 而Max Air 360 的設計為NIKE緩震系統當中最厚 , 穿上後甚有高人一等的感覺 , 亦意味着雙腳離地更高 ; 同時 , 因整個鞋底偏厚 , 初時穿着會感到前腳掌難於屈曲 , 亦令反應性降低 , 需要花時間適應。
假如在運動過程中 ， 足踝關節出現外反而扭傷 , 對於Max Air 360配以高筒鞋領或應可鎖定及減低傷勢 , 但當同樣情況出現於AIR MAX LEBRON XI LOW上 , 由於雙腳離地距離較高 , 亦缺乏足踝支援 , 當意外出現時 ， 會令受傷加劇 。 雖然 ， 低筒鞋領設計比以往LEBRON LOW的鞋款高及加入額外的穏定器 , 但仍不能提供充足的保讓 , 如球員選擇為作賽的球鞋 , 建議事前應做充分的熱身 , 或選用另一雙更穩定的鞋款。
AIR MAX LEBRON XI LOW的鞋墊較厚 , 令穿着時離地感覺較明顯 , 當切入及踏上第一步時 , 反應性比較差 , 需要花點時間來適應。
HYPERDUNK LOW為現時較多球員喜歡穿着的低筒鞋款之一 , 以此跟AIR MAX LEBRON XI LOW作高度比較 , 兩款鞋領均貼服至足踝 , 但明顯AIR MAX LEBRON XI LOW的鞋底較厚。
鞋身雖設置多種為配合穩定的技術如Flywire , 但雙腳稍失重心 , 或造成嚴重傷患 , 相信AIR MAX LEBRON XI LOW較適合作訓練時穿着; 而它只是一雙低筒鞋款 , 需要出色的足踝支援 , 還是建議選雙高筒的球鞋吧 !
雖然AIR MAX LEBRON XI LOW於足踝支援及穩定性較弱 , 但經長時間穿着仍感舒適 , 對於舒緩落地時的壓力 , Max Air 360 効用非常明顯 ; 每當踏步及起跳時 ， 均能感受其應有的反饋力量 , 為腳跟提供充足的爆發力 , 緩衝効果確是不錯 。 但穿着任何配置Max Air的鞋款前 , 應多考慮雙腳能承受多少的反饋力量 , 因為Max Air比其他的緩震技術能反彈更多力量 , 而著地所產生的反饋力量更直接輸出至雙膝 , 過於長時間穿着和受力 , 將影響膝蓋關節 , 每當選購球鞋時應多加留意。
自從LEBRON IX LOW 起 , 鞋底紋已沿用至LEBRON X LOW 及AIR MAX LEBRON XI LOW上 , 外圍的鞋紋較粗糙 , 相對較耐磨 ; 而前腳掌的花紋較多向為主 , 但對於急停時的抓地効果幫助不大 , 於木板地上測試更感遲緩 , 尤其急停的反應 , 整體表現比較弱 。 而經過室內的木板地上及室外反覆測試 , 卻發現每當雙腳急停時 , 鞋底與地面並沒有產生尖銳磨擦聲響 , 不同的地面結果亦同樣 ,這也代表著磨擦面不足 , 對於要求速度的後衛球員較不適合。
低筒的LEBRON 系列已成為另一套獨立款式 , 它擁有自我一套設計方向 , 跟高筒的LEBRON 系列成兩款不同的類別 。 AIR MAX LEBRON XI LOW擁有全腳掌的Max Air 360配合鞋跟內靴的隔綿設計 , 為雙腳帶來舒適感 , 相信高大的球員感受較明顯 , 而鞋面的FLYWIRE可自行調節 , 對於腳掌偏闊及扁平足的球員更為合適 ; 但其抓地能力偏弱 , 加上缺乏足踝支援 , 於比賽時穿着保護性相對不足。
假如將LEBRON XI 比喻為一輪裝甲車 , AIR MAX LEBRON XI LOW就如一輪吉普 , 到街上走帶點軍裝及越野氣息 , 但上戰場還需要增加不少武裝 ; 要穿着AIR MAX LEBRON XI LOW上場 , 充足的保護裝備及熱身是不可或缺 , 而作為一雙練習專用的籃球鞋 , 相信會是一對非常好的選擇。
測試資料:
鞋 款: AIR MAX LEBRON XI LOW
鞋 碼 : US 9.5
身高 178cm
體重 約136lbs
穿鞋習慣 : 常作切入上籃或急停跳投
建議穿着球員位置 : 前鋒球員
優 點 : 舒適度及靈活度高 , 緩震効果充足
缺 點 : 抓地性較弱 , 鞋底偏厚、離地高、減低反應能力 , 穩定性低 , 缺乏足踝支援
日期: 5/22/2014
