ken19623
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- 2013-10-14
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既然籃球是個人或群體都可參與的運動，那麼鞋評亦不局限於個人分享。今次我們會以雙人組合, 嘗試以不同角度與大家分享CP3.VII AE X的實著感受。
NBA季後賽正進行得如火如荼, 姑勿論你支持的球隊進級與否，各球星穿著的球鞋仍然值得我們關注。Jordan Brand今年亦不讓其他系列專美，為旗下球星打造季後賽專用球鞋, CP3.VII AE X正是其一。這是CP3.VII的進化版，不少朋友定會將兩者作比較，我們就重單一及比較層面去探究這雙鞋子！
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•鞋款: JORDAN CP3.VII AE X* (669621 407)
•配色：GM ROYAL/ WHT-MDNGHT NVY-OBSON-INF23-IRN PRPL GAMBLU/ BLANC-NAVY-BL NOI
•應用技術：Dynamic Flywire, Hyperfuse, Zoom Air, Podulite
•鞋碼：US9 & 9.5
*AE = Artisan Edition
X = XDR
外觀、設計要點
CP3.VII AE X主要改良鞋面用料及Flywire結構。鞋面用上全篇幅Hyperfuse，目的減輕鞋身重量及提高靈活性。Flywire從鞋面底部搬出鞋面，並且加強結構， 由兩組Flywire結合，配合鞋帶，形成鞋身主要支撐及足踝鎖定
內靴仍以半襪套設計，配以網料，加強透氣，同時避免鞋舌移位。
鞋領保持中低筒設計，後跟有加厚軟墊，有防滑及保護作用。
整體外觀相對CP3.VII較流線型，作戰感亦增強。
中底及外底與CP3.VII無異。Phylon中底提供適當援震，重點仍然是前掌，外底可見有高低位，高出位置為施力點，內裏注有Podulite*以加強援震，第一蹠骨位則配備Zoom Air來提升反應力。足弓位置配備TPU穩定片以加強穩定性。外底用上常用的人字形紋理，提供多向的抓地力。
*Podulite是Podulon的進化版，重量更輕，彈性更強，
Podulon解說： http://baike.baidu.com/view/7203565.htm
今次我倆除了各自進行測試，亦有同場實戰機會，而且分屬不同位置，對鞋子的要求亦各有不同，究竟我們會否有不一樣的見解？
LR
•鞋碼：9.5
•打球位置 : PG/SG
•打球風格 : 速度型/入攝分球/鏟籃/急停跳射為主
•評分 : 滿分=100分
著後感
透氣度：80分
透氣只屬一般，排氣位置主要是集中在鞋身兩面，鞋頭位置近乎是密封的，所以散熱問題不是太理想，經過室內和室外測試，室內兩小時練習或一個比賽(約一小時)是沒有太大問題，但在室外(當晚約28-30度)連續三場3on3(約一小時)，已經覺得太熱要除下休息，如果是室外而且是非常激烈的對抗45分鐘對我是極限(因為我是不停高速跑動和跳躍)，焗腳是一大問題。
耐用度與抓地力：95分
First step、衝刺、轉向、一般急停、起跳和落地都有著非常好的反應，特別是轉向真的是非常出色，前掌位置五塊凸起的底圖加上魚骨紋就是為轉向而設，反應極快完全配合我高速度的動作，但鞋底凸起的底紋令鞋不夠貼地，因為不夠貼地發力方面是要用多一點力，雙腳比較容易累，兩個多小時不停跑動令我的腳趾有小小麻痺，但抓地力和反應真的是很好，速度型球員絕對滿意。
舒適度及避震功能：90分
Podulite於前腳掌內側加入Zoom Air和Pylon避震，效果很理想，反應快和轉向令我很有信心，測試之後First Step、轉向、急停、起跳和落地都有一流表現，即使高速轉向、跳高單腳著地時腳底同樣沒有因受壓而腳痛，避震效果不錯。
足踝支撐：80分
Dynamic Flywire令 鞋更貼合腳不易走位，但有一小問題，鞋頭內寵部分不是太貼腳，要拉緊一點頭兩個鞋帶位，令前掌部分更貼腳，最尾的一個位有點怎拉緊也有虛位，因為最頂的鞋 帶位是向外和比較薄所以感覺不夠結實，對足踝位置的保護不算太足夠，因為低筒是為了提高靈活性，所以保護性就減低了，但亦不用太擔心，因為在測試時做出不 同動作和在空中被對手推倒著地時亦未有令雙腳受傷。
ken19623
•鞋碼：9
•打球位置 : SG
•腳形: 前掌闊，腳腕幼
•打球風格 : 全場5on5以中距離及三分跳投為主，不斷走動尋找空位，半場3on3會切入上籃
著後感
自己本身有穿著CP3.VII的經驗，所以嘗試重比較角度分享實著感:
穿上後首個感覺就是輕盈，Hyperfuse明顯減輕了鞋身重量, 提步比CP3.VII來得更輕鬆。薄身物料同時增加內靴的空間感，前掌沒有感到壓迫，指尖甚至感覺有一點空洞，各位大可穿著正常鞋碼。 對比皮革，較薄的Hyperfuse提供較佳的透氣及散熱， 減輕了腳背的焗促， 唯獨鞋頭在長時間著用下仍然會感到悶熱，但已有所改善 。 保護性方面，Hyperfuse絕不比皮革弱， 在實戰中偶有碰撞，但未有對雙腳造成損傷 。唯一要挑剔是鞋領位置， 於繫緊鞋帶後， 內則鞋領位輕微向外反，對足踝保護或多或少有影響。
經強化後的Flywire結構讓鎖定效果更顯著，當繫緊鞋帶後，雙腳完全感受到Flywire將鞋面拉近並緊貼腳背，無論我在跑動、跳躍、蹤向或橫向急停時，雙腳都能被完全鎖定，沒有在鞋筒內遙晃，減少扭傷機會，同時亦有助提升反應力。但與其他以Flywire作為主要支撐鎖定的鞋款一樣，鞋帶不易拉緊，建議繫上鞋帶後先作來回跑，以作檢查。
外底設計是小弟最欣賞的部份，雖然最初要一段短時間才能適應，因為前掌比後掌稍微提高 ，但當習慣後，每次著地都感覺十分舒適，Podulite援震效果相當理想，而蹠骨位的Zoom Air除提供重點保護外，亦有效地提升起動、加速及轉向等動作的反應，最顯著是當我快攻上籃後著地，我感覺到Zoom Air帶來的援震，隨後轉向回防時，Zoom Air立刻提供快速回彈，令整個動作非常流暢。相對後掌緩震未算特出，但以後衛球鞋來說，小弟認為可以接受。
人字形外底紋理所提供的抓地力無容置疑，急停及起動都能收放自如，其中在室外場表現最為理想。另外，深厚的紋理加上耐磨橡膠提升了外底的耐磨能力，我那雙CP3.VII已經穿了好幾個月，一星期大概穿一、兩次上街場，外底紋理仍然清晰可見，當然，高出來的外底位置會隨著磨損而續漸降低。
滿分為100
•舒適度 : 90/100
•抓地力:95/100
•反應及靈活性: 95/100
•避震：85/100
•保護性：85/100
•透氣度：80/100
•耐用：90/100
總平均值 (滿分為100):
•舒適度 : 90/100
•抓地力:95/100
•反應及靈活性: 95/100
•避震：83/100
•保護性：83/100
•透氣度：80/100
•耐用：93 /100
•總平均值：88/100
「超級跑車強化版」
CP3.VII以跑車為設計概念，而AE(Artisan Edition)就是強化版的超級跑車，換上更穩固的車架並且輕量化，進一步提升速度，配合更激烈的比賽需要。
的確，CP3.VII AE成功加強了鞋身支撐及鎖定，加上前掌重點保護，此鞋款較為適合追求速度、經常變速、轉向或主要以前掌為重心的球員穿著。而此類打法較常出現於1-3號位的球員。
