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[丁仔分享]Asics UNPRE ARS 旭日紅:為壓車切入而生的好戰履。

oion-8787

Well-Known Member
註冊日期
2006-07-10
帖子
2,718
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前一陣子,陪著車控的小丁仔玩著各樣的tomica小車還有樂高。
小丁仔問著:為什麼這台跑車這麼扁,我回著:這樣可以跑得更快呀;小丁仔又問:那為什麼這台車有翅膀(尾翼),我說:可以貼地穩定的跑呀,然後又問著著為什麼跑車這麼寬....
每台依照需求,有著不一樣的設計,為每台車帶來不一樣的個性還有操作感,就像是Asics的籃球鞋款一樣,每雙鞋子的個性也都相當鮮明,NOVA系列的強大緩衝,Gelhoop的輕量+高反應,而說到橫向移動及穩定,目前最為強大的代表,就是這雙Asics UNPRS ARS莫屬了。


UNPRE ARS有著無法預測的意思,由效力日本B.LEAGUE,有神之左手稱號的篠山竜青代言,以變向刁鑽切入聞名的篠山來代言,是再適合不過了!!
筱山這樣敘述著:一上腳的舒適感還有穩定性,帶來的腳感相當新鮮,穩定包覆又不會有異物感,像是做出防守的橫向位移時,感受更為明顯,但也沒有因此犧牲掉其他的部分,是雙相當全面的鞋款。

Asics UNPRS ARS配備著
全腳掌FlyteFoam Propel彈性緩衝材質。
後腳跟內置Gel亞瑟膠緩衝。
鞋外側SPEVA穩定設計。
前腳掌大底X字形刻痕增加靈活順向性。
NON-MARKING不留痕NC橡膠大底。

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UNPRE ARS給人的第一印象,就是那超大面積的側邊穩定片,搭配後移虎爪標誌,這雙鞋是不是讓人很有記憶點,搭配東奧的旭日紅配色,由不同配色的紅色總成,相當好看,緹花鞋面有著高強力的抗張特性,還有加強耐用性的鞋帶孔,俐落卻不失功能取向,這第一印象相當好。
尺寸方面自己是穿原尺寸。

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腳跟的設計相當簡潔,腳踝處的雙層內裡+微加厚的填充,讓整體的包覆性及舒適性相當好,尷尬又不失禮貌的微笑(誤),是剛好的鞋領高度+適當的鞋帶孔位置,這地方分數給很高,也是自己相當喜愛的地方之一,原本沒有太多期待穿上後卻異常的好評,差不多就是這樣的感覺。

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最近幾年側向穩定設計最浮誇(?)的鞋子,除了這雙UNPRS ARS之外,應就是adidas的ISSUE莫屬了,有著一樣的大面積防側翻設計,在合腳性及異物感方面,UNPRE ARS大勝阿!!
搭配有著密度調整大師稱號的ASICS 中底,全腳掌FlyteFoam Propel+側邊SPEVA+腳跟的亞瑟膠,有點厲害;前腳掌有著一定厚度,並沒有太過貼地,踩踏起來很有彈性,腳跟的亞瑟膠提供很足夠的緩衝性,側邊的SPEVA穩定片則是避開了前腳掌的彎曲處,配合靈活的大底刻痕,中大底的順暢性靈活度好,踩踏裡來又舒服,橫移變向的支撐性又相當好,鞋子重量雖然不是羽量級,但是也沒有出現拖踏感,初上腳覺得舒服,初上場有點驚艷,有著相當全面的表現!!

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可以明顯看到分為前中後區塊的大底,搭配上前腳掌相當誇張的X字形刻痕,抓地力表現也在水準之上;中底內側崁著3D穩定片,加上外擴的大底,穩定性高,整雙鞋子的設定可以說是為了變向切入所打造的,略浮誇但功能性明顯又實用,偏弱的地方就是重量以及貼地感吧。

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準備練車去了(誤),穿上這雙鞋都會忍不住用側移練習來感受一下她的包覆穩定性,是雙讓人越穿越愛,無法低調的好鞋子,推一個。
 
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