kurtwrath
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當2000年來臨前 , 有些專家揣測大部分電腦將出現重大的數位危機 , 但最後「千年蟲」還未被殺掉 , 便靜悄悄地離開了 ; 但仍有很多設計師都希望廿十世紀完結前推岀獨特的代表作 , 尤其電子科技、汽車及醫學産品上有很多嶄新的產品 , 大多更集中1998-2000年期間 ; 例如外形像顆蛋的Apple iMac G3及外表非常纖細的SUN RAY 客戶端電腦、便攜血壓器、耳朵探熱器、甚至有極具流線型的Audi TT 跑車 , 而於2000悉尼奧運中最矚目的莫過於鯊魚皮泳衣 , 穿上的運動員不但破了世界記錄 , 甚至令有份參與的國家提出抗議 , 指出該泳衣做成不公 。 這些產品都帶有圓滑的線條美、輕盈、應用了空氣動力學來提升速度 , 設計足以影響至今 ; 而當期時adidas 於2000年推出一雙外型獨特、前衛的籃球鞋 – Crazy 1
這雙鞋當初設計全為Kobe Bryant , 而靈感則源自1999年出產的Audi TT 汽車 , 塑造出獨一無二的風格 ; 但自從他不再跟adidas合作 , 整套唯他獨有的系列就好像畫上了句號 …… 今年 , 它正式改名 Crazy 1回歸 。 外型上跟以往的沒有太大分別 , 感覺像回到過去一様 , 但經Nick DePaula (@_NDP) 與 adidas Basketball Footwear Category Manager Jack Gray的訪問中提及 , Crazy 1 跟原型鞋款有所改變 , 分別為鞋身所用的材料及中底的EVA密度改變。
( 訪問原文: http://sneakerreport.com/news/breaking-adidas-basketballs-upgraded-crazy-1-retro/ )
鞋身輪廓像德國跑車 , 整體鞋面以鑄模方式製造 , 令外形及顔色具備科幻感 ; 但利用鑄模打造的鞋面比一般用料硬 , 容易為雙腳帶來不適 , 因而大多的設計裏均為內靴加入較多的隔棉物料 ,透氣能力較差 。 這次Crazy 1的鞋面首要的改變是利用全新泡沫材料代替以往較硬的泡沫物料 , 減輕整體重量並增加其耐用能力 ; 由於中層與內靴間的隔棉物料較多 , 穿起來鞋面感覺軟身 , 收緊鞋帶時能完全感到雙腳被包覆着 , 走動時也沒有出現不適 。 但物料仍是極不透氣 , 加上中層的隔棉物料 , 只練習了短短的一小時 , 已表現侷促情況 , 透氣効果不予置評 ; 不過當年的鞋款設計中 , 並沒有很多考慮到透氣問題 , 它只是完全地復刻吧 !
鞋身約3/4筒的高度 , 稍為留意鞋跟與鞋領位置 , 特意製造出"V"型的設計位 , 為足踝帶來應有的靈活度 , 整體外形雖較笨重 , 但効果尚算不俗 ; 而於鞋領處則設計出額外一層隔綿 , 增加整體的足踝支援 , 但要做到全面包覆 , 這得必需依靠鞋領內則的鞋帶孔 。 測試時 , 起初因透氣而沒有利用尾端的鞋帶孔 , 外層的隔綿只是表面地貼服足踝 , 並非完全包覆 ; 當穿上鞋領內則的鞋帶孔再測試 , 足踝明顯感受到包覆感 , 加上鞋跟外的TPU穏定支架設計 , 提供出應有的穏定性及足踝支援 。 可惜 , 這雙層設計用加上人造皮革 , 令透氣能力全面降低 , 穿上時真的很難取捨。
鞋領處設計的額外隔綿及鞋帶孔。
Crazy 1 的鞋底像氣墊船的底部圍裙 , 足弓位置則切割出弧形 , 切合TORSION系統的概念 , 亦同時型造出車輪的質感 。 笨重的設計令其外觀有點像機械人雙腳 , 而前腳掌於起歩時反應較直接 , 可惜缺乏了推進力 , 未能為切入時的第一步提供更多的爆發力 , 反應能力表現只是一般。
於過往的設計裏 , 中底則利用了Adiprene+ 來提供緩震 , 而Crazy 1 完全刪除了Adiprene+ 的配置 ,取而代之是改變中底的EVA密度 , 但緩震効果顯得較為失色 , 於腳跟感受較深 ; 每當起跳及落地 ,腳跟受力較為直接而且明顯 , 影響了整體的爆發力 。 經過多次不同場地的測試 , 只需穿上個多小時候後 , 雙腳均顯得較為疲勞 , 緩震表現只屬一般 , 對於內線或高大的球員不太適合。
外底全面使用了魚骨紋 , 提供非常出色的抓地能力 , 為應付殺那之間的急停 , 設計於前腳掌加上3圓點 , 增加了磨擦點 , 提升抓地能力及反應性 , 整體的配合令雙腳動作更能隨心所欲 ; 而外底則應用了Non-marking的無痕橡膠 , 這款物料較多出現於網球鞋上 , 及室內穿着的鞋款,因為它不會在地板上留下痕跡。
中底外層均塗上一層較光滑的油漆 , 但過於貼近地面 , 穿着數次便出現明顯磨損 , 但外底並沒有受到影響 , 紋路依然清晰分明。
於足弓位置 , 細緻地刻上Non-marking字樣 , 代表着它使用了無痕橡膠 ; 而為雙腳提供穩定性 , 足弓位置採用了TORSION系統 。 TORSION系統為弧形中足設計 , 主要利用固體的扭轉概念 , 承托雙腳的足弓位置 , 加上設置的TPU片 , 能提供出色的穩定性 ; 可是該位置感覺較硬 , 初時穿着帶點不習慣 , 但經熱身後便適應過來。
過往 , 籃球場上經常出現一雙雙令人眼前一亮的球鞋 、 設計獨特 , 被各球星穿上後更顯出其專屬感 , 為球鞋注入了靈魂 , 與球迷一同見證著一幕幕經典時刻 , 而復刻的籃球鞋則喚醒球迷心目中的經典場面。可惜 , 復刻的籃球鞋總是跟原著版本有所出入 , 例如以往所用的物料、設計和配色都有所分別 , 或許當期時的原材料已經消失了, 而站於企業立場更應利用新研製的技術放進嶄新產品中 , 令復刻球鞋難以跟現今鞋款比拼 , 用料及品質亦較差 , 少了上場的機會 , 失去了它的存在感 ; 為應付現今的比賽節奏作出物料上改動 , 的確可提供正面的効益 , 伸延它以往籃球場上的光芒 , 但相信我們還是希望它們能真實地回歸。
測試資料:
鞋 款: adidas Crazy 1
鞋 碼 : US 9.5
身高 178cm
體重 約145lbs
穿鞋習慣 : 常作切入上籃或急停跳投
建議穿着球員位置 : 後衛及小前鋒球員
優 點 : 抓地性能及反應性出色 , 足踝支援充足 , 提供應有的穩定性
缺 點 : 透氣性差 , 緩震効果偏弱 , 容易出現不適及疲勞
日期：5/1/2014
這雙鞋當初設計全為Kobe Bryant , 而靈感則源自1999年出產的Audi TT 汽車 , 塑造出獨一無二的風格 ; 但自從他不再跟adidas合作 , 整套唯他獨有的系列就好像畫上了句號 …… 今年 , 它正式改名 Crazy 1回歸 。 外型上跟以往的沒有太大分別 , 感覺像回到過去一様 , 但經Nick DePaula (@_NDP) 與 adidas Basketball Footwear Category Manager Jack Gray的訪問中提及 , Crazy 1 跟原型鞋款有所改變 , 分別為鞋身所用的材料及中底的EVA密度改變。
( 訪問原文: http://sneakerreport.com/news/breaking-adidas-basketballs-upgraded-crazy-1-retro/ )
鞋身輪廓像德國跑車 , 整體鞋面以鑄模方式製造 , 令外形及顔色具備科幻感 ; 但利用鑄模打造的鞋面比一般用料硬 , 容易為雙腳帶來不適 , 因而大多的設計裏均為內靴加入較多的隔棉物料 ,透氣能力較差 。 這次Crazy 1的鞋面首要的改變是利用全新泡沫材料代替以往較硬的泡沫物料 , 減輕整體重量並增加其耐用能力 ; 由於中層與內靴間的隔棉物料較多 , 穿起來鞋面感覺軟身 , 收緊鞋帶時能完全感到雙腳被包覆着 , 走動時也沒有出現不適 。 但物料仍是極不透氣 , 加上中層的隔棉物料 , 只練習了短短的一小時 , 已表現侷促情況 , 透氣効果不予置評 ; 不過當年的鞋款設計中 , 並沒有很多考慮到透氣問題 , 它只是完全地復刻吧 !
鞋身約3/4筒的高度 , 稍為留意鞋跟與鞋領位置 , 特意製造出"V"型的設計位 , 為足踝帶來應有的靈活度 , 整體外形雖較笨重 , 但効果尚算不俗 ; 而於鞋領處則設計出額外一層隔綿 , 增加整體的足踝支援 , 但要做到全面包覆 , 這得必需依靠鞋領內則的鞋帶孔 。 測試時 , 起初因透氣而沒有利用尾端的鞋帶孔 , 外層的隔綿只是表面地貼服足踝 , 並非完全包覆 ; 當穿上鞋領內則的鞋帶孔再測試 , 足踝明顯感受到包覆感 , 加上鞋跟外的TPU穏定支架設計 , 提供出應有的穏定性及足踝支援 。 可惜 , 這雙層設計用加上人造皮革 , 令透氣能力全面降低 , 穿上時真的很難取捨。
鞋領處設計的額外隔綿及鞋帶孔。
Crazy 1 的鞋底像氣墊船的底部圍裙 , 足弓位置則切割出弧形 , 切合TORSION系統的概念 , 亦同時型造出車輪的質感 。 笨重的設計令其外觀有點像機械人雙腳 , 而前腳掌於起歩時反應較直接 , 可惜缺乏了推進力 , 未能為切入時的第一步提供更多的爆發力 , 反應能力表現只是一般。
於過往的設計裏 , 中底則利用了Adiprene+ 來提供緩震 , 而Crazy 1 完全刪除了Adiprene+ 的配置 ,取而代之是改變中底的EVA密度 , 但緩震効果顯得較為失色 , 於腳跟感受較深 ; 每當起跳及落地 ,腳跟受力較為直接而且明顯 , 影響了整體的爆發力 。 經過多次不同場地的測試 , 只需穿上個多小時候後 , 雙腳均顯得較為疲勞 , 緩震表現只屬一般 , 對於內線或高大的球員不太適合。
外底全面使用了魚骨紋 , 提供非常出色的抓地能力 , 為應付殺那之間的急停 , 設計於前腳掌加上3圓點 , 增加了磨擦點 , 提升抓地能力及反應性 , 整體的配合令雙腳動作更能隨心所欲 ; 而外底則應用了Non-marking的無痕橡膠 , 這款物料較多出現於網球鞋上 , 及室內穿着的鞋款,因為它不會在地板上留下痕跡。
中底外層均塗上一層較光滑的油漆 , 但過於貼近地面 , 穿着數次便出現明顯磨損 , 但外底並沒有受到影響 , 紋路依然清晰分明。
於足弓位置 , 細緻地刻上Non-marking字樣 , 代表着它使用了無痕橡膠 ; 而為雙腳提供穩定性 , 足弓位置採用了TORSION系統 。 TORSION系統為弧形中足設計 , 主要利用固體的扭轉概念 , 承托雙腳的足弓位置 , 加上設置的TPU片 , 能提供出色的穩定性 ; 可是該位置感覺較硬 , 初時穿着帶點不習慣 , 但經熱身後便適應過來。
過往 , 籃球場上經常出現一雙雙令人眼前一亮的球鞋 、 設計獨特 , 被各球星穿上後更顯出其專屬感 , 為球鞋注入了靈魂 , 與球迷一同見證著一幕幕經典時刻 , 而復刻的籃球鞋則喚醒球迷心目中的經典場面。可惜 , 復刻的籃球鞋總是跟原著版本有所出入 , 例如以往所用的物料、設計和配色都有所分別 , 或許當期時的原材料已經消失了, 而站於企業立場更應利用新研製的技術放進嶄新產品中 , 令復刻球鞋難以跟現今鞋款比拼 , 用料及品質亦較差 , 少了上場的機會 , 失去了它的存在感 ; 為應付現今的比賽節奏作出物料上改動 , 的確可提供正面的効益 , 伸延它以往籃球場上的光芒 , 但相信我們還是希望它們能真實地回歸。
測試資料:
鞋 款: adidas Crazy 1
鞋 碼 : US 9.5
身高 178cm
體重 約145lbs
穿鞋習慣 : 常作切入上籃或急停跳投
建議穿着球員位置 : 後衛及小前鋒球員
優 點 : 抓地性能及反應性出色 , 足踝支援充足 , 提供應有的穩定性
缺 點 : 透氣性差 , 緩震効果偏弱 , 容易出現不適及疲勞
日期：5/1/2014
