oion-8787
Well-Known Member
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如果說要用鞋子的代數來當作輩分的話，放眼整個鞋界(??)，除了AIRJORDAN系列(跑錯棚?)，在跑鞋上，比他資深的，大概只有Pegasus小飛馬，以及Kayano系列了吧，是吧??
是說這次準備開箱的時候，才發現自己的第一雙wave rider系列，竟然是10年前的事情了!!
那時候明明都還是90%283fu/6+5%腳踏車+5%跑步，竟然就已經買了Rider 19，也是相當意外；後來才回想起來，當年是看到Rider 19的大阪馬限定，彩虹配色很低調，就這樣入手了(笑。
(當時當然也沒想過有一天會去跑大阪馬...)
Wave Rider身為MIZUNO日常訓練 & 初階跑者的入門磚，一直以來的設計主軸都是以好上"腳"、穩定夠、耐用佳為前提所設計的鞋款，寬楦舒適的標準搭配當下的主要緩衝科技，親民的訂價讓大家好上腳，也成為另一種傳統。
另外來有一個相當有趣的習慣，就是Rider系列會盡力避免大改款的情形發生，為的就是讓已經穿習慣Rider系列的跑者，可以無痛無縫的接軌下一半，免去再適應新鞋的時間，也讓Rider系列擁有著一票鐵粉，隱藏著日系品牌獨有的貼心在其中，所以這10年來也穿了5.6雙wave Rider，一向都不太擔心踩雷，也是這個原因。
Mizuno Wave Rider 29配置：
工程網眼布鞋面
WAVE波浪片
ENERZY NXT緩衝材質
X10耐磨大底
重量：265g(US9)
足跟差：10mm(前28.5mm後38.5mm)
自己是選擇原尺寸，鞋內空間相當充足。
由工程網眼布+寬楦設定打造的鞋面，帶著點厚度的包覆相當舒服，不是那種輕薄強調包覆的戰鬥設定，而是舒適先決的走向，鞋面上TPU鍍膜的飛鳥標誌，連帶著鞋帶孔，多少加強了鞋面包覆，不是頂級用料卻依舊提供的該有的功能性及舒適感；整體穿著下來舒服不拘束，鞋內空間相當充足，只是在這個每天都3開頭的氣溫，透氣略顯不足阿....
帶著厚度的襪套式鞋舌，不太會有鞋帶的壓迫感，鞋舌也不會亂跑，就是人人好上腳大眾設定。
腳跟有的適當的填充、適當的高度加上內置的杯狀穩定片，配合著中底的波浪穩定片，給予腳跟不錯的穩定效果
這次的Rider 29代目，最大的更新，就是中底升級成Enerzy NXT緩衝材質之外，中底的厚度也直接再升了一階，前腳掌厚度已經來到28.5mm，維持著的10mm的足跟差，更軟彈的腳感搭配著一樣明顯的足跟差，尤其前腳掌的軟彈升級蠻有感的，甚至可以說Rider 29已經開始接近到緩衝鞋款的範疇了!!!
新材質新高度有著新腳感，穩定則是延續以往招牌的波浪片設計，只是這次的波浪片完整的藏起來了，不像以往大底的所在，都可以看見波浪片跑出來透氣(笑~
這次的Energy NXT中底，軟彈的腳感，因為中底加厚以及新材質的特性，雙重加持下進步是有感的，不過若是相較於NEO ZEN等的中底，整體回饋的感覺還是差了一些，緩衝行程長，但是有踩到底的感覺，回彈的速度也相對比較溫和，用來做各種日常訓練，ZONE 2、LONG RUN等等，5分半速以下的訓練，感覺是他比較適合的所在。
跑進5分速也無不可，只是感覺有更省力、更適合的鞋款就是了。
WAVE波浪片依舊一如往常，默默地做動著，長久以來的安心感，在長跑時雙腳比較疲勞的時候，依舊可以承托住你，不過這次的腳感，相對的路感跟反應性就偏弱了一些。
大底設計延續著Rider系列常見的配置，分為左右區塊來做步伐的引導，腳跟的簍空減輕重量也增加回饋，X-10耐磨大底依舊好好的執行他的工作，一如往常的給你Rider該有的耐用性及抓地表現。
不是最頂，但絕對有好好地達到日常訓練鞋的要求。
跟自己最近很愛的Neo Zen相比來說~
鞋面的服貼舒適透氣，是NEO ZEN的強項，中底整體的軟談程度來說，NEO ZEN除卻了穩定片的限制，整體軟彈程度及回饋感都比Rider 29明顯好上許多，以比較性來說，29的軟彈程度，大約是NEO ZEN的8成左右。
但相對的穩定感就是Rider 29勝出的地方。
最後看看走廊上的幾雙Rider，從19代一路穿到現在29代，依舊是自己會想上腳的鞋款，完全不用擔心會出包的那種。
10年之前->第一次抽東京馬，那時候只是想藉機去日本玩，根本沒有在跑步~
10年之後->有累積一些跑量了，跑馬的概念也好了很多，只是，東京馬依舊沒有抽到.....
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