bubu仔
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測試鞋款 : Jordan CP3.VII X (622270-002)
配色 : BLACK/CEMENT GREY-GYM RED
打球位置 : SG/SF
應用技術 : Podulite, Zoom Air, Dynamic Flywire
建議鞋號 :穿回平時碼數便可
評分 :滿分=100分
前言：
首次見到CP3.VII實物時，就覺得外型比上一兩代都來得‘粗獷’，對講求速度的Chris Paul是否合適也一直存有疑問。相信CP3.VII的設計師Justin Taylor也花了一點功夫去構思。
Details：
鞋帶上依舊保留了336及310這兩組數字。
336是美國的Area code 代表North Carolina，亦是CP出生及成長的地方
310是美國的Area code 代表Los Angeles，是CP現在打球的地方
CP3外公經營過的加油站-雪佛龍的標誌在VII代上也保留著，今次出現在鞋跟上
源於跑車概念，左腳鞋頭的「7段波箱」圖案正代表了Chris Paul的第七代簽名鞋款。
鞋身兩側的氣孔也是參照跑車上的排氣口作概念
鞋底的TPU穩定版上左右腳分別刻有CP3兩個兒子的元素。
右腳: 1CEP252409代表兒子Christopher Emmanuel Paul II出生日期為2009年5月24日
左腳: 2CAP081612 代表兒子Camryn Alexis Paul出生日期為2012年8月16日
外觀: 80分
上文提及過第一次拿CP3.VII上手的感覺比CP3.V至CP3.VI AE都來得筋肉型，加上黑色鞋身用的物料似是磨砂皮般的質感，很難與來自跑車的設計概念掛上關係。官方也沒有說出是參照哪一款跑車設計，那種線條加上兩側排氣孔，令我聯想起究竟會是LaFerrari還是MP4-12C呢?
透氣度: 75分
放棄上一代沿用的Hyperfuse，改以鞋身兩側多排的氣孔代替。透氣孔的數量確是多，不過鞋身皮革的厚度也沒有Hyperfuse那般薄如蟬翼，連續打了數場街場後，確是有點兒侷腳，鞋舌的網眼也是偏細小且填充料較厚，對散熱方面未如理想。
舒適度與避震功能: 80分
鞋舌加長且豐厚了，這一點都比上幾代優勝。緩震上主要的轉變由Podulon轉為Podulite配合前腳掌內側的一小塊六角形的Zoom Air以應付前掌經常著地以舒緩蹠骨承受的壓力。
在我而言，CP3.VI與CP3.VII的舒適與緩震分別就是前者軟熟與後者回彈。VI代底盤中使用的Podulon，即使平時走路都能感到那種軟熟，相反於VII用上的Podulite + Zoom Air，軟熟感偏少但回彈較快。上表是這兩項給的分數可作參考，要是問哪雙會比較好穿，其實視乎用家的愛好而定。我則會選擇CP3.VI能提供比較多一點的舒適度。
足踝支撐: 80分
Dynamic Flywire由中段開始便能把鞋身鎖緊以穩定雙腳，只是鞋頭設計有點闊，最前端的部份怎樣綁也有點空位。可能個人喜好都偏向前掌較窄及包腳的設計，這方面於對上一款的CP3.VI AE就能完全做到。
CP3.VII的鞋筒高度與V代差不多，與VI代相比就推高了，實戰時心理上確是較為放心。而事實上，在台灣打3on3時，身體對碰也特別多，幸好未有因切入動作過度扭動而受傷。
耐用度與抓地力: 90分
鞋底用了較耐磨的XDR橡膠，除了慣常受力位置用上魚骨紋，鞋底其餘位置都用上較深的坑紋。其中一個測試場地在台灣的新生橋下籃球場，可能場地在馬路中間，比較多塵。間中也有人在鏟籃時滑到，慶幸的是CP3.VII在這種場地下並沒有出現滑腳，變速突破等動作也較自如，是值得加分的。
加上鞋身用上TecTuff一種高度抗磨損的物料，暫時看來整體的耐用程度都強得驚人。
總評: 80分
外觀: 80分
透氣度: 75分
舒適度與避震功能: 80分
足踝支撐: 80分
耐用度與抓地力: 90分
