kurtwrath
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- 2011-01-31
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SOLE AGENT企劃由NIKE BASKETBALL與HK-KICKS聯手開創先河，6位被選中的SOLE AGENT將由2011年11月至2012年6月期間，將會親身試著不同的籃球鞋，並且作第一身的介紹。除了將球鞋資訊帶給大家之餘，亦希望推動籃球鞋文化，並將此文化一齊延續下去，最後當然希望有更多人接觸籃球鞋外，也積極參與籃球運動。
【JORDAN 2011 A FLIGHT 測試報告】
近年NIKE BASKETBALL於籃球鞋上加入不少新技術 , 如Flywire 、 Fuse、 Adaptive Fit及全掌Cushlon等等 , 利用各種技術 , 以配合不同類形的球員 , 務求能讓球員發揮最出色的表現 。 而各種技術也陸陸續續出現於JORDAN BRAND系列中。
JORDAN 2011 A FLIGHT , A指‘Advanced’即進階 , 鞋身加入Flywire技術 , 中底用上全掌AIR , 更稱此為‘Explosive’的AIR緩震系統 , 是針對搖擺型前鋒球員所需而設計的波鞋 。 加入Flywire技術及全中底AIR技術的進階球鞋 , 是否真的能提供高率能給場上的搖擺人 ?
測試資料:
鞋 款: JORDAN 2011 A FLIGHT
鞋 碼 : US 9.5
鞋 重 量 : 13.6 oz （穿着前量度）
身 高 : 1.7X m
體 重 : 14X lbs
位 置 : PG / SG / SF
測 試 場 地 :室外場（石地 / PVC）
總 實 戰 時 間 : 石地 - 逾5小時 / PVC - 逾5小時
鞋身舒適及包覆度
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身用上Flywire , 設計跟HYPERDUNK 2010及ZOOM KOBE V相同 , 當時NIKE的設計帥Eric Avar及開發員Jeff Spanks稱此Flywire為Skins或Skinwire。他們用上Skins來稱此Flywire設計, 顧名思義指這設計如球員雙腳的皮膚 , 令鞋面更貼腳 , 讓球員更靈活。而設計師刻意於鞋頭大腳趾的位置加上漆皮 , 有助提升這位置的耐磨度。
當筆者經實戰測試後 , 發覺内靴空間充足 , 不似HYPERDUNK 2010 / ZOOM KOBE V的鞋面過於貼腳 。 鞋帶口位置用上波浪形 , 縛緊鞋帶的同時也没有給腳面帶來過大的壓力 , 完全適當地包覆雙腳 。筆者特別欣賞這設計 , 表現比HYPERDUNK2010及ZOOM KOBE V更為優勝。
HYPERDUNK 2010鞋帶口位置用上直線形設計
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋帶口位置以波浪形設計
内靴的腳型設計跟以往AIR JORDAN系列不同 , 沒有出現前掌偏窄情況 , 而筆者屬正常腳形 , 鞋碼只需穿合適尺碼 , 無需改穿大半碼 。鞋領位置刻意用上尼龍物料 , 經數次實戰 , 鞋身多次屈曲也沒有出現「挭腳」的情況 , 整體的舒適度及包覆度總算不俗。
舒適及包覆度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
足踝支援
近年 , 大部份球鞋也用上3/4高筒或中筒設計來提升雙腳靈活度 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT足踝高度也同樣用3/4高筒 , 鞋領後方偏低 , 形成前高後低的設計 。 鞋側高度剛好包覆至足踝位置 , 鞋領後方偏低有助提升其靈活度 , 可惜中底欠缺支撐片 , 腳跟位置也沒有加上外露穩定支架 , 令其保護度及穩定度降低 。 於實戰中 , 筆者明顯感受到鞋身緊貼足踝 , 足以保護足踝位置 。 而當嘗試縛緊鞋帶至最高鞋帶口 , 靈活度也沒有因此而降低 , 落地時緊貼的鞋帶更能發揮其包覆及穩定作用 , 令筆者至今也沒有出現落地失平衡的情況 , 整體足踝支援度表現不過不失。
足踝支援 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
重 量
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身雖用上Flywire , 但中底選用全掌AIR加PHYLON物料 , 穿上後明顯感到上輕下重 , 重量集中於鞋底 , 感覺有點古怪 , 但當適應過後問題慢慢消失。以作為前鋒球員的波鞋 , 它還算輕盈 , 重量總算合適。
重 量 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
緩震及反應性
中底用上全掌AIR Sole Unit配合PHYLON物料的JORDAN 2011 A FLIGHT , 鞋底紋跟AIR JORDAN 2011同樣選用指紋形鞋底的設計 , 指紋鞋底的設計原意有如赤足 , 令鞋底成為雙腳的另一層皮膚。這設計概念非常好 , 但由於中底用上全掌AIR , 設計上也比較厚 , 起初穿着缺乏貼地感 。 實戰中 , 筆者於首次穿着明顯感受到前掌偏厚 , 令反應性及靈活度降低 , 但適應過後再作實戰 , 前掌的反應性及靈活度有所提升。
中底所選用的全掌AIR , 每踏一歩也明顯感受到AIR的反作用力 , 回彈力足 。 筆者於籃下作垂直連續起跳測試 , 當落地後再回彈時反應不比ZOOM AIR差 。 於實戰時 , 落地更發揮其緩震作用 , 承托力不俗 , 而内藏的AIR偏厚 , 更有助起跳 。 但筆者對AIR中底均有一個少少的通病 , 每當穿着一段長時間 , 腳跟位置也出現輕微酸痛感 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT也不例外。筆者於首次實戰也連續穿着逾3小時 , 腳跟同樣感到輕微酸痛感 , 問題尚可接受 , 但足以令整體緩震度降低。
注意: 由於整對鞋底厚身 , 建議先適應後才作實戰。
緩震及反應性: ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
抓地力
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋底紋用上指紋形的設計 , 指紋的原理是讓鞋底更容易抓緊地面 , 而前掌位更設有如重心圏的指紋 , 有效提升轉身動作時的靈活度 。 於實戰中 , 筆者每當加速切入時感受到前掌提供的穩定性 、 鞋底指紋有效抓緊地面 , 流暢地做出急停 、 JAB STEP 、 急停起跳等動作 , 其抓地力表現不俗 。 但前掌外側缺乏伸延的支撐位 , 令落地時有向外反的可能 , 而中底較厚 , 反應感一般 , 令整體抓地力很難給予過高的評價。
抓地力 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
耐用
整對JORDAN 2011 A FLIGHT鞋底用上的指紋外底 , 比一般的魚骨紋有所不同 。 由於紋路不規則及較密集 , 經石地場實戰後 , 部份位置如鞋底外置及後跟有少許磨蝕 , 但沒有影響其抓地力 。 鞋身設計比較簡潔 , 經幾次實戰後 , 只見漆皮位置上有些微花痕 , 整體耐用度不俗。
耐用度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
透氣
鞋身用上TPU物料配合Flywire加上漆皮 , 透氣度已比較弱 , 再加上後跟的尼龍料物再及sockliner鞋舌 , 透氣度更弱 。 經多次實戰後 , 「侷腳」問題不算明顯 , 比想像中還好 , 相信由於鞋身較薄 , 令透氣度不至差劣 , 整體透氣度尚可接受。
透氣度 : ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ 6分
測試總結
現今大部分球鞋以低筒為設計重點 , 而簡潔外型的JORDAN 2011 A FLIGHT帶給筆者一種久違了的AIR JORDAN感覺。以中高筒的鞋身配合内藏的AIR , 提供良好的足踝保護 , 抓地能力及耐用度也有不錯的表現 。 筆者是場中的搖擺人 , 比較喜歡這足踝保護及適當緩震度 , 但前掌貼地感不明顯 , 令實戰時的反應性降低 。 整體表現不俗 , 十分適合場上飛行的搖擺人 , 唯獨反應性一般 , 如改為前掌ZOOM AIR , 應有助前鋒球員帶來更好的表現。
建議穿着球員位置 : SG / SF
優 點 :足踝保護適當、抓地力高、不錯的舒適及包覆度
缺 點 : 透氣度差、前掌反應性及穩定性一般
總 評 分 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
後補資料：
Q Flight 用上Zoom Air,鞋面用Hyperfuse
A Flight 用上全掌Air,鞋面用Flywire 如 Hyperdunk 2010
Q Flight 及 A Flight設計原自Air Jordan 2011
利用兩種不同的中底所衍生的球鞋
*註：● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ( ● x 10 ) 為滿分
【JORDAN 2011 A FLIGHT 測試報告】
近年NIKE BASKETBALL於籃球鞋上加入不少新技術 , 如Flywire 、 Fuse、 Adaptive Fit及全掌Cushlon等等 , 利用各種技術 , 以配合不同類形的球員 , 務求能讓球員發揮最出色的表現 。 而各種技術也陸陸續續出現於JORDAN BRAND系列中。
JORDAN 2011 A FLIGHT , A指‘Advanced’即進階 , 鞋身加入Flywire技術 , 中底用上全掌AIR , 更稱此為‘Explosive’的AIR緩震系統 , 是針對搖擺型前鋒球員所需而設計的波鞋 。 加入Flywire技術及全中底AIR技術的進階球鞋 , 是否真的能提供高率能給場上的搖擺人 ?
測試資料:
鞋 款: JORDAN 2011 A FLIGHT
鞋 碼 : US 9.5
鞋 重 量 : 13.6 oz （穿着前量度）
身 高 : 1.7X m
體 重 : 14X lbs
位 置 : PG / SG / SF
測 試 場 地 :室外場（石地 / PVC）
總 實 戰 時 間 : 石地 - 逾5小時 / PVC - 逾5小時
鞋身舒適及包覆度
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身用上Flywire , 設計跟HYPERDUNK 2010及ZOOM KOBE V相同 , 當時NIKE的設計帥Eric Avar及開發員Jeff Spanks稱此Flywire為Skins或Skinwire。他們用上Skins來稱此Flywire設計, 顧名思義指這設計如球員雙腳的皮膚 , 令鞋面更貼腳 , 讓球員更靈活。而設計師刻意於鞋頭大腳趾的位置加上漆皮 , 有助提升這位置的耐磨度。
當筆者經實戰測試後 , 發覺内靴空間充足 , 不似HYPERDUNK 2010 / ZOOM KOBE V的鞋面過於貼腳 。 鞋帶口位置用上波浪形 , 縛緊鞋帶的同時也没有給腳面帶來過大的壓力 , 完全適當地包覆雙腳 。筆者特別欣賞這設計 , 表現比HYPERDUNK2010及ZOOM KOBE V更為優勝。
HYPERDUNK 2010鞋帶口位置用上直線形設計
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋帶口位置以波浪形設計
内靴的腳型設計跟以往AIR JORDAN系列不同 , 沒有出現前掌偏窄情況 , 而筆者屬正常腳形 , 鞋碼只需穿合適尺碼 , 無需改穿大半碼 。鞋領位置刻意用上尼龍物料 , 經數次實戰 , 鞋身多次屈曲也沒有出現「挭腳」的情況 , 整體的舒適度及包覆度總算不俗。
舒適及包覆度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
足踝支援
近年 , 大部份球鞋也用上3/4高筒或中筒設計來提升雙腳靈活度 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT足踝高度也同樣用3/4高筒 , 鞋領後方偏低 , 形成前高後低的設計 。 鞋側高度剛好包覆至足踝位置 , 鞋領後方偏低有助提升其靈活度 , 可惜中底欠缺支撐片 , 腳跟位置也沒有加上外露穩定支架 , 令其保護度及穩定度降低 。 於實戰中 , 筆者明顯感受到鞋身緊貼足踝 , 足以保護足踝位置 。 而當嘗試縛緊鞋帶至最高鞋帶口 , 靈活度也沒有因此而降低 , 落地時緊貼的鞋帶更能發揮其包覆及穩定作用 , 令筆者至今也沒有出現落地失平衡的情況 , 整體足踝支援度表現不過不失。
足踝支援 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
重 量
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋身雖用上Flywire , 但中底選用全掌AIR加PHYLON物料 , 穿上後明顯感到上輕下重 , 重量集中於鞋底 , 感覺有點古怪 , 但當適應過後問題慢慢消失。以作為前鋒球員的波鞋 , 它還算輕盈 , 重量總算合適。
重 量 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
緩震及反應性
中底用上全掌AIR Sole Unit配合PHYLON物料的JORDAN 2011 A FLIGHT , 鞋底紋跟AIR JORDAN 2011同樣選用指紋形鞋底的設計 , 指紋鞋底的設計原意有如赤足 , 令鞋底成為雙腳的另一層皮膚。這設計概念非常好 , 但由於中底用上全掌AIR , 設計上也比較厚 , 起初穿着缺乏貼地感 。 實戰中 , 筆者於首次穿着明顯感受到前掌偏厚 , 令反應性及靈活度降低 , 但適應過後再作實戰 , 前掌的反應性及靈活度有所提升。
中底所選用的全掌AIR , 每踏一歩也明顯感受到AIR的反作用力 , 回彈力足 。 筆者於籃下作垂直連續起跳測試 , 當落地後再回彈時反應不比ZOOM AIR差 。 於實戰時 , 落地更發揮其緩震作用 , 承托力不俗 , 而内藏的AIR偏厚 , 更有助起跳 。 但筆者對AIR中底均有一個少少的通病 , 每當穿着一段長時間 , 腳跟位置也出現輕微酸痛感 , 而JORDAN 2011 A FLIGHT也不例外。筆者於首次實戰也連續穿着逾3小時 , 腳跟同樣感到輕微酸痛感 , 問題尚可接受 , 但足以令整體緩震度降低。
注意: 由於整對鞋底厚身 , 建議先適應後才作實戰。
緩震及反應性: ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
抓地力
JORDAN 2011 A FLIGHT鞋底紋用上指紋形的設計 , 指紋的原理是讓鞋底更容易抓緊地面 , 而前掌位更設有如重心圏的指紋 , 有效提升轉身動作時的靈活度 。 於實戰中 , 筆者每當加速切入時感受到前掌提供的穩定性 、 鞋底指紋有效抓緊地面 , 流暢地做出急停 、 JAB STEP 、 急停起跳等動作 , 其抓地力表現不俗 。 但前掌外側缺乏伸延的支撐位 , 令落地時有向外反的可能 , 而中底較厚 , 反應感一般 , 令整體抓地力很難給予過高的評價。
抓地力 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
耐用
整對JORDAN 2011 A FLIGHT鞋底用上的指紋外底 , 比一般的魚骨紋有所不同 。 由於紋路不規則及較密集 , 經石地場實戰後 , 部份位置如鞋底外置及後跟有少許磨蝕 , 但沒有影響其抓地力 。 鞋身設計比較簡潔 , 經幾次實戰後 , 只見漆皮位置上有些微花痕 , 整體耐用度不俗。
耐用度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
透氣
鞋身用上TPU物料配合Flywire加上漆皮 , 透氣度已比較弱 , 再加上後跟的尼龍料物再及sockliner鞋舌 , 透氣度更弱 。 經多次實戰後 , 「侷腳」問題不算明顯 , 比想像中還好 , 相信由於鞋身較薄 , 令透氣度不至差劣 , 整體透氣度尚可接受。
透氣度 : ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ 6分
測試總結
現今大部分球鞋以低筒為設計重點 , 而簡潔外型的JORDAN 2011 A FLIGHT帶給筆者一種久違了的AIR JORDAN感覺。以中高筒的鞋身配合内藏的AIR , 提供良好的足踝保護 , 抓地能力及耐用度也有不錯的表現 。 筆者是場中的搖擺人 , 比較喜歡這足踝保護及適當緩震度 , 但前掌貼地感不明顯 , 令實戰時的反應性降低 。 整體表現不俗 , 十分適合場上飛行的搖擺人 , 唯獨反應性一般 , 如改為前掌ZOOM AIR , 應有助前鋒球員帶來更好的表現。
建議穿着球員位置 : SG / SF
優 點 :足踝保護適當、抓地力高、不錯的舒適及包覆度
缺 點 : 透氣度差、前掌反應性及穩定性一般
總 評 分 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 8分
後補資料：
Q Flight 用上Zoom Air,鞋面用Hyperfuse
A Flight 用上全掌Air,鞋面用Flywire 如 Hyperdunk 2010
Q Flight 及 A Flight設計原自Air Jordan 2011
利用兩種不同的中底所衍生的球鞋
*註：● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ( ● x 10 ) 為滿分
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