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ASICS NOVABLAST 一代的代言人，還有人記得嗎？
當年由渡邊直美代言，完美展現了 NOVABLAST一代目軟彈的特性，也開啟了這條，ASICS超受歡迎的慢跑新路線，在那個厚底跑鞋還處於起步階段時，這款鞋可以說是無碳板訓練鞋的代表作啊!!
轉眼間，NOVABLAST 已經來到了第五代，而這次的代言人，是自己超喜歡的日本跑者 KOL：三津家貴也！2024 年，他一口氣連續四周都參加了全馬比賽，到第四場的東京馬拉松還可以跑出了 2 小時 30 分的成績，有誇張。還指導了另一位女跑者KOL成功破三，又跑又會教還有顏值還參與開跑發跑鞋，除此之外，他本身還是筑波大學的研究生，也擁有驚人的粉絲數量，如果說日本跑者走在最面的是大迫傑，那麼跑步KOL的領軍人物，絕對就是三津家貴也了！
離題完回到鞋子本身囉，當年已經可以說是厚底鞋款NOVABLAST 一代，腳跟厚度是32mm，今天到來的Novablast 5，腳跟厚度已經來到，突破國際田總限制的41mm了，身高直接+4cm，真是好看好穿又好用(?)阿。
這邊先帶入自己對於Novablast 5的初探感受：剛拿到感覺也太輕、穿上感覺好軟、跑起來回饋好彈、上腳大底有點黏，而且超舒服，軟彈有感的變動，讓Novablast 5整體的守備範圍又更廣了，在訓練鞋的範疇上。
ASICS NOVABLAST 5配置：
緹花工程網眼布鞋面
FF BLAST MAX中底
AHAR耐磨橡膠大底
重量US 9：255克
足跟差：8mm(前33後41)
NOVABLAST 5有上市兩種楦頭，分別是D楦及2E楦頭，如果你有NOVABLAST 4，基本上選相同尺寸即可。
NOVABLAST 5使用緹花工程網眼布鞋面，透氣性好之外，鞋面的柔軟包覆也很不錯，鞋內空間向對於上一代，有稍稍加大的感受，不過包覆支撐的強度有稍稍下降些，沒有像上一代鞋面還有用使用縫線來加強抗張性(減少伸縮性)。
ATC的版本，在鞋側加上了虎爪的塑料標誌，整體包覆是有感的提升，鞋帶孔附近的區塊，有著加強耐用性的TPU鍍膜，也是目前為止，自己最喜歡的兩個配色之一，除卻東京馬限定的低調配色外，這雙ATC配色，賽道上賽道下都一樣讓人喜愛阿。
滿載透氣孔洞的薄鞋舌，兩側用彈性材質接著，省去了鞋舌亂跑的問題也兼具透氣，鞋舌上印著這雙ATC配色的名字：ASICS TRACK CLUB。
腳跟的設計上，後翹的形式+厚實的鞋領填充+充足強度的內置穩定片，提供了綜合訓練鞋需要的包覆強度及支撐，也沒有太多的拘束感，不用擔心落跟的問題，可以完全專注在跑步上頭。
再搭著厚度面積都很可觀的中底配置，以及向上延伸的中底，穩定性又更加分了。
NOVABLAST 5 這次更新的重點，就是中底配置了FF BLAST MAX ，ASICS說明這材質的彈跳性能提升 8.5%，中底厚度一樣保持著驚人的前33mm後41mm配置，這光看規格就讓人想流口水的設定~
也保留著很受歡迎的加寬中底，一上腳就可以明顯感受到腳感的差異，相對於4代的中底那60彈%+40%軟的感受，5代則是變成了70彈%+60%軟(算術不好?)，就是回饋彈性更為明顯之外，腳感也更舒服的直述，在軟彈有感之外另外讓人注意到的，就是他跑動起來的順暢性滾動感十足啊!!!
厚底讓路感相對比較不明顯，但是中前足帶起的順暢性，讓長距離課表變的親民了些，超過1小時以上的路跑也沒有出現衰退的感受，PU材質的車底布也讓腳感舒適了不少。
總體來說，又彈又軟的回饋有感，穩定且順暢之餘，適用的速度區間從4：30~6：30都是他的守備範圍，是雙適合更多人著用的鞋款。
大底使用ASICS招牌的AHAR材質，圍繞在周圍之外，腳掌中心的獨立區塊以及腳跟簍空的潰縮區設計，都是一路從一代的設計理念延續了下來，對應了前腳掌猶如彈跳床的獨立區塊，後腳跟的軟彈回饋。
抓地力上也有著不錯的表現，遇上猝不及防的落雨，整體抓地力也沒有出現顯的下降，在各種常見的路跑場地，也都非常的襯職，至於耐用性，就等里程來印證囉。
最後與4代做個比較：
4代鞋面穩定性略勝。
5代鞋面透氣性更佳。
5代中底在軟彈腳感有著明顯的提升!!
在穩定性、順暢度及提速的表現上沒有太過明顯的差異。
一樣優秀的大底表現，但5代整體感受又突出了10%左右，初上腳時甚至感覺有些黏地的感覺。
