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ASICS NOVABLAST 一代的代言人,還有人記得嗎?
當年由渡邊直美代言,完美展現了 NOVABLAST一代目軟彈的特性,也開啟了這條,ASICS超受歡迎的慢跑新路線,在那個厚底跑鞋還處於起步階段時,這款鞋可以說是無碳板訓練鞋的代表作啊!!
轉眼間,NOVABLAST 已經來到了第五代,而這次的代言人,是自己超喜歡的日本跑者 KOL:三津家貴也!2024 年,他一口氣連續四周都參加了全馬比賽,到第四場的東京馬拉松還可以跑出了 2 小時 30 分的成績,有誇張。還指導了另一位女跑者KOL成功破三,又跑又會教還有顏值還參與開跑發跑鞋,除此之外,他本身還是筑波大學的研究生,也擁有驚人的粉絲數量,如果說日本跑者走在最面的是大迫傑,那麼跑步KOL的領軍人物,絕對就是三津家貴也了!
離題完回到鞋子本身囉,當年已經可以說是厚底鞋款NOVABLAST 一代,腳跟厚度是32mm,今天到來的Novablast 5,腳跟厚度已經來到,突破國際田總限制的41mm了,身高直接+4cm,真是好看好穿又好用(?)阿。
這邊先帶入自己對於Novablast 5的初探感受:剛拿到感覺也太輕、穿上感覺好軟、跑起來回饋好彈、上腳大底有點黏,而且超舒服,軟彈有感的變動,讓Novablast 5整體的守備範圍又更廣了,在訓練鞋的範疇上。

ASICS NOVABLAST 5配置:
緹花工程網眼布鞋面
FF BLAST MAX中底
AHAR耐磨橡膠大底
重量US 9:255克
足跟差:8mm(前33後41)
NOVABLAST 5有上市兩種楦頭,分別是D楦及2E楦頭,如果你有NOVABLAST 4,基本上選相同尺寸即可。



NOVABLAST 5使用緹花工程網眼布鞋面,透氣性好之外,鞋面的柔軟包覆也很不錯,鞋內空間向對於上一代,有稍稍加大的感受,不過包覆支撐的強度有稍稍下降些,沒有像上一代鞋面還有用使用縫線來加強抗張性(減少伸縮性)。
ATC的版本,在鞋側加上了虎爪的塑料標誌,整體包覆是有感的提升,鞋帶孔附近的區塊,有著加強耐用性的TPU鍍膜,也是目前為止,自己最喜歡的兩個配色之一,除卻東京馬限定的低調配色外,這雙ATC配色,賽道上賽道下都一樣讓人喜愛阿。


滿載透氣孔洞的薄鞋舌,兩側用彈性材質接著,省去了鞋舌亂跑的問題也兼具透氣,鞋舌上印著這雙ATC配色的名字:ASICS TRACK CLUB。





腳跟的設計上,後翹的形式+厚實的鞋領填充+充足強度的內置穩定片,提供了綜合訓練鞋需要的包覆強度及支撐,也沒有太多的拘束感,不用擔心落跟的問題,可以完全專注在跑步上頭。
再搭著厚度面積都很可觀的中底配置,以及向上延伸的中底,穩定性又更加分了。





NOVABLAST 5 這次更新的重點,就是中底配置了FF BLAST MAX ,ASICS說明這材質的彈跳性能提升 8.5%,中底厚度一樣保持著驚人的前33mm後41mm配置,這光看規格就讓人想流口水的設定~
也保留著很受歡迎的加寬中底,一上腳就可以明顯感受到腳感的差異,相對於4代的中底那60彈%+40%軟的感受,5代則是變成了70彈%+60%軟(算術不好?),就是回饋彈性更為明顯之外,腳感也更舒服的直述,在軟彈有感之外另外讓人注意到的,就是他跑動起來的順暢性滾動感十足啊!!!
厚底讓路感相對比較不明顯,但是中前足帶起的順暢性,讓長距離課表變的親民了些,超過1小時以上的路跑也沒有出現衰退的感受,PU材質的車底布也讓腳感舒適了不少。
總體來說,又彈又軟的回饋有感,穩定且順暢之餘,適用的速度區間從4:30~6:30都是他的守備範圍,是雙適合更多人著用的鞋款。


大底使用ASICS招牌的AHAR材質,圍繞在周圍之外,腳掌中心的獨立區塊以及腳跟簍空的潰縮區設計,都是一路從一代的設計理念延續了下來,對應了前腳掌猶如彈跳床的獨立區塊,後腳跟的軟彈回饋。
抓地力上也有著不錯的表現,遇上猝不及防的落雨,整體抓地力也沒有出現顯的下降,在各種常見的路跑場地,也都非常的襯職,至於耐用性,就等里程來印證囉。
最後與4代做個比較:
4代鞋面穩定性略勝。
5代鞋面透氣性更佳。

5代中底在軟彈腳感有著明顯的提升!!
在穩定性、順暢度及提速的表現上沒有太過明顯的差異。



一樣優秀的大底表現,但5代整體感受又突出了10%左右,初上腳時甚至感覺有些黏地的感覺。
