oion-8787
Well-Known Member
- 註冊日期
- 2006-07-10
- 帖子
- 2,813
在台灣特有的機車文化裡....
很習慣把一台表現不錯的車....進化後再上市
如Y牌的
SV系列...最後蹦出的SV MAX
勁戰....出新勁戰後...還給他繼續改版
S牌的FIGHTER...到現在小天代言的NFT...
題外話~
主要是想說..
AML 8給我的感覺...就是威力進化版的AML 7
改進了部分的弱項後....再全力衝刺..
整個就是大優...:kenlu_11:
先來介紹今天的主角..AIR MAX LEBRON VII 8
就整體而言...號稱最輕的大氣墊籃球鞋AML 7
8代硬是比同尺寸的7代輕上一盎司.
雖然現在大家被ZK5寵壞的雙腳下~
整體算是一般...
但...以MAX系列來說..也算是大突破...:kenlu_15:
希望也有輕量化兼具MAX氣墊那一天的到來:kenlu_4:
其次.
8代是LEBRON 系列.第2雙搭配AIR MAX的鞋款
題外跟大家探討要MAX的進化.從幾個大階段來說囉.
1.AIR MAX1 增加氣墊加厚增加緩衝性..
2.增加穩定性後研發出的前後腳掌AIR MAX--代表作為-AIR MAX 95
3.演進為3/4腳掌的AIR MAX---代表作為AIR MAX 97
4.讓大家頗為驚豔的AIR MAX 360.改進了氣墊的構成模式.
實現全腳掌.真正的全腳掌氣墊
5.AML 7-詹姆士7代~將AIR MAX360.薄化後.再增加氣墊80%的氣墊含量
一方面增加鞋子的彎曲靈活性.且增加緩衝.
一方面也大幅增加了鞋子中底的高度..大幅增加了鞋子的穩定性的反應性.
而AML 8詹姆士八代
除了使用新一代的AIR MAX 360外
另一方面也將人體工學考慮進去.
將MAX360的厚度.製成前腳掌10mm 後腳跟20mm的厚度
兼具運動學.緩衝性及反應性的設計.
且第一代air max 360(就是上面那雙白黑橘配色)
實著感偏軟.且因為氣墊厚度偏厚.前掌彎曲性較差.
且穿久會因為過軟而讓腳底.尤其是腳跟有些許的痠軟..
加上高度造成整體穩定性較弱...
AML 7& 8 一次改善了以上的問題點
這10幾年來...max真的是大進化:kenlu_11:
其次是詹姆士8代的中底部分~
AML 7中底較為人所詬病的部分
就是平常穿著下.比較偏韌.
讓人有種催不動的感覺.像是機車普麗珠要減個1.2克~拉轉後比較有力一樣
7代普遍讓人在平常穿著下.比較偏硬.
實戰也要花些時間去適應..
一些比較輕量的球友.感覺鞋比人兇.馴服不了..:kenlu_6:
8代在這方面.讓大家大為改觀~
主要原因就是採用全腳掌的phylon中底及後腳跟cushlon加強的部分
以及eva材質的鞋墊
phylon-提供全腳掌輕量化且舒適的穿軟感--
cushlon-提共輕量化的緩衝性
穿過8代的朋友第一印象都是變軟了.舒適度大大增加.
像是7代吃了大還丹一樣...整個大優...:kenlu_11:
柔軟~但卻不會像石沉大海一樣~在反應性.緩衝性跟舒適性上面取得很好的平衡.
另外就是鞋面的部分.
7代因為使用大面積的flywire科技.大幅輕量化且提供極為優異的支撐性
但.卻讓人有種不夠扎實的感覺.有點空虛的感覺
並不是支撐性不夠.只是會讓人在心裡有些許負擔.
且腳踝雖然使用特殊泡棉.但也是讓人有著空洞的感覺
詹姆士8代
採用策略性的次世代flywire
在鞋子較需要強度的部分.如前腳掌2側及腳踝等.
且使用新一代的flywire.在已成形的flywire外.在熱壓上一層tpu材質.
簡直是在鋼鐵人再穿一層防彈衣一樣...提供超乎想像的支撐力
雖然不是神一樣的材質
但.像是ed說的.若連他的flywire都被穿壞了..其他鞋子應該都爛得差不多了:kenlu_8:
另一方面鞋面使用皮革與flywire做搭配~
讓整體扎實度上大大的加分~
且使用軟化的優質皮革.讓彎曲柔軟性上有不賴的表現...
and...鞋面及鞋帶孔整體作成8的字樣.
讓整體包覆性大大提升.
加上後腳跟tpu的穩定及大大提升的腳踝填充.
整體穩定性大為提升.
阿里基斯腱處的降低設計.增加了靈活性及舒適性
整體真是不賴..個人習慣在穿中高統時.
都不會穿到最高的鞋帶孔.就是會空一孔
來增加腳踝的活動性.
但若腳踝設計不夠優.穿起來就是會..驚驚...你知道的..
BUT..
8代.打完球下來.完全讓人驚訝的腳踝穩定表現...
甚至讓我想到的ZL3的優異腳踝穩定性:kenlu_15:
而大底部分.
採用改良式魚骨文
在外側Outrigger雖然沒有特別突出~
但與鞋面的flywire做整體性的搭配.
也讓穩定性在水準之上喔...:kenlu_15:
且另外讓人驚訝的重點~
這雙鞋~沒有一般鞋款使用的中底穩定設計...
別說碳纖維...連tpu都說不上..
但...實戰下來...從未聽到有人說過不夠穩...:kenlu_15:
感謝nike x kenlu kicks lounge的邀約~
當天雖然剛傷癒..整體害怕鞋子的保護性~
一方面也肌力嚴重不足下..
卻讓我很安心的奔馳..
剛好的雙腳.完全沒有不適..
整體的印像就是~
軟.軟.軟.超舒服.
不會太重但反應性也不賴喔...
大大的逆轉了air max球鞋的印象..
年度球鞋排行...他是我今年的前3名....:kenlu_15: 大推..
因為實戰時間有限~
整體也只能算是介紹+初探..
希望有機會可以有完整的鞋評啦
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YqWwMEKgXic?fs=1&hl=zh_TW"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YqWwMEKgXic?fs=1&hl=zh_TW" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>
ps.因為手邊沒有實鞋~所以圖片都是參加kicks lounge當天自己拍的
搭配部分網上的圖片...@.@
若不適當請告知.馬上移除圖片~
2010.12.21補充~
這次AML 8的鞋墊~
原本以為是EVA加厚型鞋墊~
但在實鞋把玩幾天跟印證材質後~
發現案情並不單純~
發現是與JORDAN 2010使用相同材質的鞋墊
是專利材質的ortholite鞋墊~
在穿著時會提供類似記憶泡棉的合腳及緩衝性~
以其輕量還有防臭的功能...
可是要價不低的鞋墊呀...
乖個隆叮咚~
這下子....
james穿這雙應該不會再拔鞋墊了吧
很習慣把一台表現不錯的車....進化後再上市
如Y牌的
SV系列...最後蹦出的SV MAX
勁戰....出新勁戰後...還給他繼續改版
S牌的FIGHTER...到現在小天代言的NFT...
題外話~
主要是想說..
AML 8給我的感覺...就是威力進化版的AML 7
改進了部分的弱項後....再全力衝刺..
整個就是大優...:kenlu_11:
先來介紹今天的主角..AIR MAX LEBRON VII 8
就整體而言...號稱最輕的大氣墊籃球鞋AML 7
8代硬是比同尺寸的7代輕上一盎司.
雖然現在大家被ZK5寵壞的雙腳下~
整體算是一般...
但...以MAX系列來說..也算是大突破...:kenlu_15:
希望也有輕量化兼具MAX氣墊那一天的到來:kenlu_4:
其次.
8代是LEBRON 系列.第2雙搭配AIR MAX的鞋款
題外跟大家探討要MAX的進化.從幾個大階段來說囉.
1.AIR MAX1 增加氣墊加厚增加緩衝性..
2.增加穩定性後研發出的前後腳掌AIR MAX--代表作為-AIR MAX 95
3.演進為3/4腳掌的AIR MAX---代表作為AIR MAX 97
4.讓大家頗為驚豔的AIR MAX 360.改進了氣墊的構成模式.
實現全腳掌.真正的全腳掌氣墊
5.AML 7-詹姆士7代~將AIR MAX360.薄化後.再增加氣墊80%的氣墊含量
一方面增加鞋子的彎曲靈活性.且增加緩衝.
一方面也大幅增加了鞋子中底的高度..大幅增加了鞋子的穩定性的反應性.
而AML 8詹姆士八代
除了使用新一代的AIR MAX 360外
另一方面也將人體工學考慮進去.
將MAX360的厚度.製成前腳掌10mm 後腳跟20mm的厚度
兼具運動學.緩衝性及反應性的設計.
且第一代air max 360(就是上面那雙白黑橘配色)
實著感偏軟.且因為氣墊厚度偏厚.前掌彎曲性較差.
且穿久會因為過軟而讓腳底.尤其是腳跟有些許的痠軟..
加上高度造成整體穩定性較弱...
AML 7& 8 一次改善了以上的問題點
這10幾年來...max真的是大進化:kenlu_11:
其次是詹姆士8代的中底部分~
AML 7中底較為人所詬病的部分
就是平常穿著下.比較偏韌.
讓人有種催不動的感覺.像是機車普麗珠要減個1.2克~拉轉後比較有力一樣
7代普遍讓人在平常穿著下.比較偏硬.
實戰也要花些時間去適應..
一些比較輕量的球友.感覺鞋比人兇.馴服不了..:kenlu_6:
8代在這方面.讓大家大為改觀~
主要原因就是採用全腳掌的phylon中底及後腳跟cushlon加強的部分
以及eva材質的鞋墊
phylon-提供全腳掌輕量化且舒適的穿軟感--
cushlon-提共輕量化的緩衝性
穿過8代的朋友第一印象都是變軟了.舒適度大大增加.
像是7代吃了大還丹一樣...整個大優...:kenlu_11:
柔軟~但卻不會像石沉大海一樣~在反應性.緩衝性跟舒適性上面取得很好的平衡.
另外就是鞋面的部分.
7代因為使用大面積的flywire科技.大幅輕量化且提供極為優異的支撐性
但.卻讓人有種不夠扎實的感覺.有點空虛的感覺
並不是支撐性不夠.只是會讓人在心裡有些許負擔.
且腳踝雖然使用特殊泡棉.但也是讓人有著空洞的感覺
詹姆士8代
採用策略性的次世代flywire
在鞋子較需要強度的部分.如前腳掌2側及腳踝等.
且使用新一代的flywire.在已成形的flywire外.在熱壓上一層tpu材質.
簡直是在鋼鐵人再穿一層防彈衣一樣...提供超乎想像的支撐力
雖然不是神一樣的材質
但.像是ed說的.若連他的flywire都被穿壞了..其他鞋子應該都爛得差不多了:kenlu_8:
另一方面鞋面使用皮革與flywire做搭配~
讓整體扎實度上大大的加分~
且使用軟化的優質皮革.讓彎曲柔軟性上有不賴的表現...
and...鞋面及鞋帶孔整體作成8的字樣.
讓整體包覆性大大提升.
加上後腳跟tpu的穩定及大大提升的腳踝填充.
整體穩定性大為提升.
阿里基斯腱處的降低設計.增加了靈活性及舒適性
整體真是不賴..個人習慣在穿中高統時.
都不會穿到最高的鞋帶孔.就是會空一孔
來增加腳踝的活動性.
但若腳踝設計不夠優.穿起來就是會..驚驚...你知道的..
BUT..
8代.打完球下來.完全讓人驚訝的腳踝穩定表現...
甚至讓我想到的ZL3的優異腳踝穩定性:kenlu_15:
而大底部分.
採用改良式魚骨文
在外側Outrigger雖然沒有特別突出~
但與鞋面的flywire做整體性的搭配.
也讓穩定性在水準之上喔...:kenlu_15:
且另外讓人驚訝的重點~
這雙鞋~沒有一般鞋款使用的中底穩定設計...
別說碳纖維...連tpu都說不上..
但...實戰下來...從未聽到有人說過不夠穩...:kenlu_15:
感謝nike x kenlu kicks lounge的邀約~
當天雖然剛傷癒..整體害怕鞋子的保護性~
一方面也肌力嚴重不足下..
卻讓我很安心的奔馳..
剛好的雙腳.完全沒有不適..
整體的印像就是~
軟.軟.軟.超舒服.
不會太重但反應性也不賴喔...
大大的逆轉了air max球鞋的印象..
年度球鞋排行...他是我今年的前3名....:kenlu_15: 大推..
因為實戰時間有限~
整體也只能算是介紹+初探..
希望有機會可以有完整的鞋評啦
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ps.因為手邊沒有實鞋~所以圖片都是參加kicks lounge當天自己拍的
搭配部分網上的圖片...@.@
若不適當請告知.馬上移除圖片~
2010.12.21補充~
這次AML 8的鞋墊~
原本以為是EVA加厚型鞋墊~
但在實鞋把玩幾天跟印證材質後~
發現案情並不單純~
發現是與JORDAN 2010使用相同材質的鞋墊
是專利材質的ortholite鞋墊~
在穿著時會提供類似記憶泡棉的合腳及緩衝性~
以其輕量還有防臭的功能...
可是要價不低的鞋墊呀...
乖個隆叮咚~
這下子....
james穿這雙應該不會再拔鞋墊了吧
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