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以前會開始跑步，是因為打球，需要練體力~
前一陣子開始跑步，是因為受了傷，想回球場而開始復健，而跑起來。
現在跑步，沒有為什麼，就是想跑吧.....
也許是已經成為了習慣，不過更大的原因，是想要試試新跑鞋吧(笑~
從以前打球，球鞋常常要經過適應期(訓鞋)，過幾場球後，常常鞋子的表現會有不一樣的體驗，而現在到了跑鞋上，也常常有一樣的感受在!
剛落地的跑鞋與50K後的跑鞋，常常會出現不一樣的腳感，而最好跑的時刻，常常是在80K甚至100K後才開始出現(不過那些一次性競速鞋款就算了..)，甚至在不同的配速，也會有著完全不同的感受!!!
這超有趣的，有的鞋子日常穿超棒，不過一上賽道就變得很累贅；有的競速神鞋，平常穿著只會感覺硬翻天，不同配速不同場景都會有不同的表現，這讓穿跑鞋變得讓人很期待，期待在不同的時刻下又有新的體驗~
身為一位資深裝備組，以前買籃球鞋愛包色，現在買慢跑鞋收斂多了，體驗全系列好像可以喔(???
所以下面一句，丁仔，有你的....好多包裹。
身為一位資歷超過20年的勘履者，要來回顧一下勘履的優良傳統，鞋風車再現
這個adidas跑鞋風車的成員有：
Adios Pro 3、UltraBoost 5X、Takumi Sen 10、SL 2、Boston 12。
從比賽鞋到日常穿著、訓練用鞋、長距離等等，一周的輪替就靠這圈圈囉^^
Race Day：Adios Pro3
5~10k：Takumi Sen 10、Adios Pro 3
Tempo Run：Takumi Sen 10
Daily Trainer：Boston 12、UltraBoost 5X
Long Run：SL 2、Boston 12
每次看到IG上面有人PO全系列的用途建議，都覺得很有趣，不過更多的是有神人，一雙打全部啊!!!
不過我就裝備組，心靈跑力超重要(笑~，自己半馬破二，朝全馬破四前進中!!
在日本的跑者間有著一句話語：全馬沒有破四的人，不敢稱自己是一位跑者
我想成為一位跑者阿~
規格差異列表：
足跟差：UltraBoost 5X(10mm)、SL2(10mm)、Boston 12(7mm)、Pro 3(6.5mm)、Sen 10(6mm)
重量：SEN 10 < Pro 3 < SL2 < Boston 12 < UltraBoost 5X
腳跟厚度：Pro 3(39.5mm) > UltraBoost 5X(38mm) = Boston 12(38mm) > SL 2(34mm) > Sen 10(33mm)
除了SL2之外，其餘的鞋款全部都有穩定設計，也都標配了馬牌輪胎大底。
Pro 3、Sen 10、Boston 12則是都配置了ENERGYRODS。
其中Pro 3各方面都是最頂規，完全沒有懸念，而5-10K競速及間歇的好選擇，就屬SEN 10了，Boston 12則是日常訓練擔當，SL 2用來吃課表累積里程，是高CP值得選擇，UltraBoost 12除日常著用外，這次拉高了配置後，用來吃日常課表，也意外的合拍。
adidas ADIOS PRO 3：
身為adidas競賽鞋代表，從中底的厚實LightStrike pro，厚度更直逼國際競賽鞋限制的39.5mm，硬是低空飛過符合標準，包含了崁在其中的ENERGYRODS 2.0 爪型碳纖維棒，引領後續其他鞋款的前腳掌外側切割、中底碳纖棒簍空等設計，都一再的顯示出了這雙鞋子的強大啊!!!
除了回饋反彈有感之外，自己穿著下來感受對小腿的負擔其實並沒有特別的大，回饋相當有感，從6分速到4分素都可以感受中底的反饋，絕對對得起他的訂價。
還記得曾經有過這麼一段訪談，為何PRO 4經過了這麼久的研發時間才問世呢?
因為PRO 3的表現太過搶眼、強大，要再發展出後經超越他的鞋子很有難度，所以在另一雙一次性(?)比賽用鞋Adios Pro EVO 1橫空出世後，當時都還沒有等到Pro 4的影子，真的是有口皆碑的一雙好履。
UltraBoost 5X：
回想起2015年UltraBoost初代問世的時候，可是以馬拉松鞋為出發點所設計的鞋款，搭配上當年最新的Boost中底以及Torsion穩定系統，還有腳跟經典的左右分離夾式穩定片，甚至第一批上市UltraBoost大底的形狀，還是採用類似釘鞋的錐狀大底。
當年因為他的外型太受大家的喜愛，慢慢地演變成無論有沒有要跑步，穿上她都沒有違和感~
也因為偏重的鞋重，讓她慢慢的淡出跑鞋圈，進入潮流圈(笑...
而今年可以說是威力加強版的UltraBoost 5系列，除了大大加厚了中底的含量之外(腳跟厚度來到38mm)，材質也使用了LightBoost，加大了Torsion穩定片的涵蓋面積，著用幾次下來，Ultraboost 5系列可以說是adidas緩衝鞋款的天花板了，而且瘦身有成加上穩定夠力，腳感回彈更甜美，完全可以進入練跑的輪值表單!!
原本想說是不是自己的錯覺，再翻出了Ultraboost 19 以及復刻的UltraBoost原年來比較腳感，不比不知道，比較之下更可以感受出她的升級，不過編織鞋面少少的鞋帶孔，依舊讓鞋面包覆偏弱了點..
日常訓練著用，絕對是綽綽有餘，可以說是意外的驚喜包(??
超優的緩衝回饋及穩定，讓這雙成為自己輕鬆跑及馬特雷克跑的愛用款，朋友更習慣運動完就直接穿她去逛街，搭配性也很不錯，還可以增高喔(笑~
TAKUMI SEN 10：
話說TAKUMI SEN系列，自己是從8代開始穿，原本的TAKUMI SEN系列是走薄底競速鞋的路線，直到8代開始，成為了厚底鞋的一員，搭配上原本合腳的競速鞋面設定，讓TAKUMI SEN 8成為許多人的愛用鞋款，原本是以5-10K短距離為設計出發點的TAKUMI SEN，甚至穿去參加半馬賽事也相當合適，實戰性非~常~好!!
現在來到TAKUMI SEN 10，一如以往的窄版設計，但在選到合適的尺寸後，搭配上Lightstrike Pro中底以及ENERGYRODS 2.0玻璃纖維棒，戰鬥氣息超高，用來跑間歇訓練就是爽快而已，但是也相當的挑人穿!!
偏窄的鞋型以及腳背高度偏低，除這門檻之外，中底的支撐性只屬一般，對於低足弓或是扁平足的朋友，穿起來很辛苦，會倍感吃力，感受獨到她的美好，這是另一個需要注意的所在。
超輕量以及反應快、路感好的設定，對於喜愛快速反應鞋款的朋友來說，絕對會愛不釋手!!
adizero SL 2：
自己對於SL系列的印像一直都很好，以SuperLight超輕量為縮寫的鞋子，就是主打以輕量為主的訓練鞋款，輕之外帶著點支撐還有點彈性，價格親民，用來吃下大量的訓練里程，無論是錢包或是雙腳都可以比較無負擔XD
SL 2延續著一貫的輕量設定，中底直接升級成為全腳掌Lightstrike Pro緩衝材質，再用Lightstrike 2.0包覆著，腳感直接升到另一個檔次，軟彈的踩踏感相當討喜，不過自己穿著下來，感受中底的支撐性好像變差了，或許是全腳掌LS Pro但是沒有配置穩定設計的結果吧，但就是雙好穿的LongRun鞋款，而且較為親民的訂價可以有這樣的穿著感受，我覺得很可以啊!!
(然後默默的入手了兩個配色，這應該是有愛吧..)
Adizero Boston 12：
這adidas的日常訓練鞋擔當，Boston 12絕對是強力的候選人!!
有緩衝有回饋、穩定好反應快、腳感舒服可以應付大部分的訓練課表，從入門跑者到進階跑者都相當喜愛的一雙路跑鞋，有時候跑友甚至覺得，這次的12代可以在架上這麼久，都還沒有瞧見13代，是因為她的表現太好了~
表現的相當全面，除了鞋重稍重之外，幾乎沒有其它讓人詬病的所在，也因為夠熱賣，相對的也出了相當多的配色可以選擇，像我這紅鞋控，看到這箱根配色就直接手滑了我...
(哪次不手滑
大家都相當熟悉的Boston 12，好像也不用太過介紹，可以直接期待Boston 13的到來囉(笑~
ps：
最後的兩張圖好像想要說些什麼(咦???
其實自己最近輪值的adidas跑鞋，除了上面鞋風車裡的5雙之外，還有著另外三雙也在跑步名單中!!
就是第二個配色的SL 2，難以忘懷的TAKUMI SEN 9，以及PureBoost 5。
一樣有著反應快路感好的TAKUMI SEN 9，就是自己在田徑場跑間歇，怕鞋面染色的輪替款，到底是多愛找理由買鞋阿我，而PureBoost 5更是想說體驗與UltraBoost 5X有著什麼樣的差異，而一起手滑的鞋款~
心靈跑力真的很重要阿~真的，期待今年可以順利破四，然後有更多的理由手滑囉
(咦~咦~咦~是這樣說嗎..
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