勘履鞋評 / 波馬破紀錄戰靴 UA Velociti Elite 3：季暐教練跑 400 公里後，告訴你哪些跑者穿最有感
2025 年波士頓馬拉松，Sharon Lokedi 衝過終點的那一刻，成績停在 2:17:22。
個人 PB、波馬賽道女子紀錄，一次刷新。
她腳上穿的，是 UA Velociti Elite 3 原型鞋。
一雙能讓菁英選手改寫紀錄的碳板鞋，已經在性能上交出答卷。
但面對碳板鞋，你是不是也有這些疑問
「我配速還沒很快，穿碳板鞋會不會浪費?」
「碳板的推進感，我真的感覺得出來嗎?」
「這麼貴的鞋，萬一不適合怎麼辦?」
編輯部此次邀請到 Team UA 跑步教練陳季暐 (@runner_wei) ，在使用超過 400 公里後，分享實測心得，除了和大家聊到實穿感受，他也給出 Velociti Elite 3 適用的跑步情境，以及會推薦哪些跑者選擇這款碳板跑鞋。
雙層 HOVR+ 中底全新升級
更彈、更耐用
Velociti Elite 3 早在還未發表前，就已經聲名遠播，2025 年波士頓馬拉松賽事上，Team UA 跑者 Sharon Lokedi 寫下 02:17:22 的成績，一舉刷新 PB 以及波馬賽道的女子紀錄，當時他就是穿 Velociti Elite 3 原型鞋，讓世界的目光聚集在這款頂尖碳纖維板鞋身上。
直到近期在全球陸續登場後，從品牌公開的資料中能知道，中底的雙層 HOVR+ 比起以往更彈、更不容易受外在環境影響而變質 (耐候性、耐 UV、抗黃變性都更好)，搭配弧形鞋底結構與全掌長度的碳纖維板，讓回饋能量可以更流暢帶動雙腳。
同時鞋面改為 Leno 編織網布，具備輕薄、透氣、強韌的特點，以最少的負擔帶給跑者長時間的貼合支撐。
Velociti Elite 3 科技重點
- 鞋面 Leno 透氣網布提供輕薄貼合與支撐穩定
- 中底全新雙層 HOVR+ 泡棉提升回彈性
- 全掌碳纖維板幫助力量穩定傳導
- 鞋頭弧形上揚設計引導步伐向前推進
- 大底輕量耐磨橡膠
- 足跟差 2mm
推進感、彈性都更強烈
中底升級有感
季暐教練測試 Velociti Elite 3 已有數周的時間，累積里程數超過 400 公里。回想起剛拿到鞋子的印象，他覺得中底明顯比前一代 Velociti Elite 2 更軟，碳板的反彈力也有感升級，跑步時整體回饋跟推進感都更加鮮明強烈。
「雖然整體是偏軟的厚底設計，但從足弓一路延伸到第一蹠骨（大拇指推蹬位置），仍然能感受到相當明確且穩定的支撐感，不會因為軟而失去推蹬時的力量傳遞。」
雙層中底夾入全長碳纖維板的做法，讓 HOVR+ 泡棉不會亂無章法地彈，引導回饋能量按重心的轉移方向前推，幫助跑者邁步。
前段腿力好的時候，碳板推進幫你省力、加速。到了 30K、35K，當大腿開始發抖、小腿開始緊繃，這時候整雙鞋的支撐性、穩定度就格外重要，適時幫助維持步姿，讓情況不要往跑到爆掉的方向發展。雙層 HOVR+ 中底與碳纖維板的搭配，讓回彈力能夠朝固定方向傳導，不會因為你累了，開始反噬你。
季暐教練進一步用車子作為比喻，他認為 Velociti Elite 2 像是性能各方面都很均衡、同時具備高馬力的跑車；而 Velociti Elite 3 則是馬力全開的猛獸級坐駕，每一步都在強調推進加速的極致性能，毫無保留。
版型適中 但有一點要注意
Velociti Elite 3 鞋楦版型屬於適中設定，不論是偏窄或偏寬的腳型，大多都能找到合適的包覆感。季暐教練表示，需要注意的是，因為鞋底的弧形力學設計加上較軟的中底，部分跑者可能會感受到腳背上方略有壓迫感，建議試穿時可多加仔細感受，在鞋舌與鞋帶鬆緊上依個人腳型做細部調整。
「就像一台性能很好的車，只要花點時間調校、彼此適應，就能發揮出它真正的極限。」季暐教練如此形容。
對的鞋跑對的課表更有效率
UA Velociti 跑鞋家族由五款性能各異的鞋型組成，為的就是對應不同需求，長距離、恢復跑、間歇訓練、節奏跑…等課表都能找到合適的鞋來執行，讓跑步更有效率。
而 Velociti Elite 3 兼具高回彈性和推進感的性能特色，季暐教練認為不只比賽是，在以下課表中也能發揮其優勢，幫助跑者突破自我。
- 中長間歇
- 乳酸閾值訓練
- 長距離比賽配速模擬
為什麼？因為…
「這些都屬於需要在『中高速狀態下穩定執行』的課表，能讓碳板的反彈與中底推進效果被完整放大。」
碳板競速鞋一大特點就是能在高速跑動時不間斷的輸出回饋，使跑者從中獲得更多推進能量。Velociti Elite 3 鞋頭往上揚起的弧度也是為此而生，中、前掌落地時藉此產生滾動感，順勢引導重心向前蹬出，一步接一步循環下去。
第一次接觸碳板鞋
Velociti Elite 3 該什麼時候穿？
自厚底碳板鞋掀起風潮以來，跑鞋圈迎來又一個黃金世代，面對琳螂滿目的各種款式，該怎麼選、什麼時候穿比較好，經常在跑者心中產生問號，特別是碳板競速跑鞋，有著一定的駕馭門檻，往往給人有距離感；不過季暐教練認為，Velociti Elite 3 在設計上，補足了厚底碳板鞋常見的足弓支撐較薄弱之問題，除了已有一定跑齡與能力的跑者之外，對於一般具備基礎訓練量的跑者來說，穿起來也相對友善。
比賽日之外，如果想熟悉碳板鞋的跑感，手邊又暫時沒有其它帶板材的訓練鞋，他覺得 Velociti Elite 3 也能用來執行以下課表。
- 間歇課表
- 長距離配速訓練
- 乳酸閾值訓練
至於平日慢跑或恢復跑，仍建議選擇緩震與支撐感更明顯的鞋款，比如 Velociti 跑鞋家族的 Distance，讓雙腳有充分的恢復空間。
Velociti Elite 3 適合怎樣的跑者？
每個人投入跑步的程度、能力都不盡相同，面對同一雙鞋，怎樣的速度比較適合穿呢？用配速區間來判斷是方法之一，就 Velociti Elite 3 來說，季暐教練會推薦給以下類型的跑者。
- 長距離配速或乳酸閾值訓練能維持在 6:15/km 以內的跑者
- 短程間歇可在 5:30/km 以內執行課表的跑者
- 中長間歇可在 6:00/km 以內穩定完成的跑者
另外，季暐教練補充到，即使配速尚未達上述區間，但步頻能維持在 170 步／分鐘以上的跑者，由於觸地時間相對較短，同樣能有效發揮 Velociti Elite 3 碳板帶來的反彈與推進優勢。
因為碳板的回彈力，需要「夠快的觸地速度」才能發揮。
如果配速太慢，觸地時間拉長，中底的能量回饋會在你腳還沒離地前就消散了，反而變成「踩在硬板子上」的不適感。
但當你的配速夠快、步頻夠高，觸地時間縮短，碳板的反彈力就能精準接上你的推蹬，變成真正的「助推器」。
心得總結
季暐教練跑了超過 400 公里，將實測感受綜合自身經驗，給出他認為合適的使用建議。
參考各方評測之後，大家不妨回過頭檢視自己的跑步狀態及訓練規劃，來評估是否需要 UA Velociti Elite 3 這麼一雙為比賽日而生的碳板跑鞋。
如果說高緩震跑鞋 Velociti Distance 是所謂的「堆跑量神器」，那 UA 目前最頂尖的競速鞋 Velociti Elite 3，則可謂是「PB 製造機」。
波馬 2:17:22 的紀錄已經寫下，而你的下一個 PB，或許也能讓 UA Velociti Elite 3 陪你一起衝破極限。
UA Velociti Elite 3
臺灣定價：7,780 元
發售日期：已於臺灣 Under Armour 官網及指定店點登場
