ASICS 於今年 5 月正式發表第四代 METASPEED 頂級競速鞋，除了延續系列自初登場以來的 SKY 與 EDGE 雙版本配置，這回更加入主打極致輕量化的 METASPEED RAY，展現品牌重返競速巔峰的強烈企圖心。隨著 2026 年逐步逼近，近期網路上也出現疑似新一代 METASPEED 系列的測試鞋曝光照，一起來看看與現今的 METASPEED TOKYO 相比有什麼變化？
根據世界田徑總會列出的核准運動鞋清單顯示，ASICS 於下半年送審了 3 雙厚底競速鞋，分別為 MS5 TYPE-1、ME5 TYPE-1 與 MR2 TYPE-1，從鞋名也不難發現他們分別對應 METASPEED 系列裡的 SKY、EDGE 還有 RAY。
三雙測試鞋在配色以及外型方面，皆和今年推出的 METASPEED TOKYO、METASPEED RAY 十分相似，但細看還是能發現不同之處。首先是鞋領填充的覆蓋範圍，現行版本僅落在腳踝中央位置，而新一代測試鞋則明顯向前延伸，覆蓋至倒數第二個鞋帶孔前方。另外，METASPEED TOKYO 以及 METASPEED RAY 中底底部是略為拱起的造型，而在新一代測試鞋上，這段中足區域則調整為幾乎完整貼合地面，設定思路顯然有所不同。
在科技配置方面，全新 RAY 測試鞋看起來仍維持與前作相同的全掌 FF LEAP 泡棉設定；不過 SKY 與 EDGE 的情況就顯得耐人尋味。從曝光畫面來看，兩雙鞋的中底依舊採用上下分層結構，但泡棉顏色幾乎完全一致，已不見過往 FF TURBO+ 材質自帶的米白色，由此推測，SKY 與 EDGE 的中底或許也全面改為 FF LEAP，不過實際規格仍有待官方後續公布才能確認。
ASICS 旗下跑者 Emma Bates 已穿上 MS5 TYPE-1 進行訓練。
Joyciline Jepkosgei 則著用 MR2 TYPE-1 在瓦倫西亞馬拉松奪冠，2:14:00 不僅是個人 PB，也是馬拉松女子歷史第 4 快的成績。
圖片來源：ASICS / World Athletics
