中底泡棉間夾著一片尼龍 Speedboard® 推進板，內含 8% 玻璃纖維，可以提升跑步效率及提升支撐效果。外底橡膠覆蓋範圍相當充足，中段則保留一定程度的挖空，即使在濕滑路面上也能維持良好抓地力。對一雙定位於比賽日使用的鞋款而言，若外底覆蓋過多反而可能增加重量，而 Cloudboom Max 在這之間取得了不錯的平衡。
實測感受
課表一：配速跑 6 分鐘 x 4，配速 5:40-4:40/km (田徑場 PU 跑道)
第一次實測 Cloudboom Max 選在 MAC 的北田團練，以一趟跑 6 分鐘、休息 90 秒的方式去進行。初上腳能感受到鞋子楦頭內的舒適感十足，繫上鞋帶後，鞋面與後跟的貼合也相當到位。開始執行課表時，踩上田徑場 PU 跑道，第一直覺是：「咦？怎麼這麼彈！」跨出去的每一步都有種在踩彈簧的感覺，PU 跑道本身就有不錯的彈性與回彈性，加上中底雙層 Helion™ HF 中底材質的加持下，整體感覺可以用「彈上加彈」來形容。
第一趟先跟中速度組一起跑配速 5:40 試試，後續 3 趟開始放飛自我，開到 5 分速去。可能是因為厚底結構的關係，Cloudboom Max 的彈性會讓每一步有種「速度被放大」的不真實感。以我個人的習慣來說，在田徑場訓練時還是偏好腳感清晰一點的薄底鞋來訓練肌力，不過這點因人而異，最終實際還是要依跑者們自身喜好去選擇。
課表二：大稻埕碼頭 16 公里長距離，配速 5:10-5:30/km
既然 Cloudboom Max 被官方定位為帶你「完賽馬拉松」的鞋款，那長距離測試肯定是要跑一波的！選在隔天早晨前往大稻埕碼頭測試，以每 6 公里方式折返做補給，當天氣溫算舒適且有風。第一趟 6 公里感受到腳下十分有力，在內嵌 Speedboard® 推進板的輔助下，每一步都讓人忍不住想加速，但一想到這是長距離課表，還是得壓住衝動、穩穩跑完。
後 7 公里速度依然可以維持，踩下的每一步也能感受到 Helion™ HF 中底材質的高回彈性，相比於 PU 跑道，Cloudboom Max 在較硬的柏油路面上表現得更為出色，腳下的回饋感明確很多。
最後的 4 公里，太陽曝曬的範圍越來越大，體感熱到不行，也導致速度開始下滑，此時才有感受到一些鞋子的份量；即便如此，Cloudboom Max 還是能持續帶給我很好的穩定性，即使在大量流汗的情況下，鞋面依舊保持良好透氣，最終順利完成這次的長距離課表。
課表三：仁愛路段 7 公里人行道，配速 4:40-5:00/km
連續三天測試，這天晚上一樣跟 MAC 跑 City Run，以國父紀念館為起點往仁愛路段跑，到新生南路再迴轉。過程中的人行道有不少高低起伏，階梯、斜坡，甚至紅綠燈及斑馬線，各種地形變化都考驗鞋款的穩定性。
起跑時不免俗都會有壞朋友帶你飆速，即使前一天跑長距離，但雙腳還是靠著 Cloudboom Max 優異的推進回彈力持續跑動。面對人行道上各種不平整的路面，腳下的緩震表現依舊穩定，也不會有踩下去不穩的情況。直到最後繞國父紀念館一圈約 1 公里，大夥開始火力全開跑到 4 分速，即使體力幾近耗盡，Cloudboom Max 仍能讓我穩穩跑完。
心得總結
On Cloudboom Max 無疑是一雙名副其實的超級跑鞋，搭載雙層 Helion™ HF 中底材質與與內含 8% 玻璃纖維的 Speedboard® 推進板，帶來穩定又具推進感的腳感體驗；鋸齒形鞋帶設計不易鬆脫，穿著時更顯安心。整體腳感舒適、支撐穩定，對於馬拉松完賽時間在 4 小時甚至以上的跑者而言，是相當理想的選擇。
除了比賽日之外，Cloudboom Max 也非常適合平日長距離訓練或配速跑使用，尤其在柏油路面或人行道上，更能感受到中底所帶來的彈性與推進力。若你的目標是穩穩跑完全馬或半馬，Cloudboom Max 會是一個值得推薦的可靠夥伴。
