Air Max Plus 俗稱熱帶魚，藍漸層和橘漸層應該是最經典的OG色。



Air Max Plus Drift 則是2024推出的改版，像是用修圖軟體把原本OG的鞋身線條加粗一般，把鞋身的設計好像「反客為主」，原版是透氣布料為鞋身主材質，搭配膠條做穩定與造型；Drift 反而把塑料包覆鞋身，透氣布料變成只能從外包材質間露出，反變成小窗戶了。

這樣的改版我是頗喜歡的，因為我感覺球鞋設計在前段時間，鞋身上的立體造型少了很多，因為主打編織等輕量材質，幾乎讓鞋身設計都是一整片相同的材質，只在顏色花樣上做變化，卻每一代都很類似（例如kobe 8~11、air max 2013~2017）。90年代那些誇張的鞋身造型，如：墨鏡鞋、大AIR等，都成了上一時代的產物。

當然這些年Nike也都不遺餘力的在毀經典⋯⋯啊不是，我是說對經典老鞋進行各樣的改版，改顏色、材質、合體等，成果有好有壞，也實屬正常。如：Nike Air VaporMax Plus，也是從熱帶魚改造來的～


而這雙讓我欣賞的地方是，我覺得立體的鞋身讓 熱帶魚 變成 熱火，好像火焰往前燒一樣，我可以預期會比原版來的重但我不在意，我也可以預期這雙不會夯但我也不在意（折扣或進outlet最好），我只在意——會出哪些配色。
因為我擅自覺得很像火焰，所以我一直期待有類似火焰的配色，2024年過去了，去年推出的諸多配色裡，最有火焰感的大概是年初第一波推出的配色裡的 紅紫黑 和 銀紅黃藍漸層



但最後我買的，卻是一雙全黑鞋！？


不知道現在玩鞋的人還有沒有對「卡蹦」（carbon）感到興奮？
球鞋設計發展這麼多年，許多鞋迷都有自己的必殺元素，可能是偏愛某個配色或材質，如亮皮、迷彩、爆裂紋、夜光、3M反光⋯⋯等都是很常被使用在球鞋上的材質設計製造亮點，卡蹦=碳纖維 先是使用在籃球鞋的鞋底中段，作為輕量穩定的功能，喬丹11、12代等款式就相當令人矚目，也因為 碳纖維 大量被使用在賽車零件上，於是看到卡蹦圖案就好像有高級賽車、超級跑車版的感覺，賽車、球鞋 等令人喜愛的運動競技彷彿在材質上達成連結，很多物品可能材質並非碳纖維，但有「碳纖維花樣」在視覺上就給人那種高級感，如：3C的保護殼用上卡蹦的圖案⋯⋯等。Nike 也曾推出 卡蹦圖樣 的太空鞋 Air Flightposite。


那麼，我買這雙配色的原因，應該上一段已經解釋完了吧（笑）

拿到實鞋，真是一雙膠鞋呀，我笑。感覺就很適合雨天穿啊，我笑。原本透氣網布的地方改成卡蹦的樣式不就更不透氣更悶了嗎？大概吧，我笑，而我知道我知道這一切我全都知道，我就是受不了（攤手）



穿了一陣子，來分享一些心得。
我覺得這雙腳感不算「差」，我覺得有維持類似現在穿 air max 1 等「老」氣墊跑鞋的腳感，不是全硬，但說彈也一點點而已，我覺得穿走路不腳痛、還有些彈性已經可過關。他的鞋舌上方有塊布空間可以把鞋帶塞進去，我覺得這不錯欸，之前看Nike釋出的這雙廣告有人騎腳踏車的畫面，我想固定鞋帶應該也會一些特技運動有益，像我是綁好一個適中的寬鬆度、把鞋帶塞進去固定好後，我現在穿脫都不用綁/解鞋帶，直接可套上脫下，覺得挺方便。


寫這雙一定沒什麼流量，沒關係，我有的是文化。

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