來到2025年， 在跑完有年度大拜拜之稱的台北馬後，還有許多人的賽期還沒完(例如我??
接下來要準備的賽事，像是渣打馬、或是其他海外馬等等時，adidas很貼心(?)的一口氣推出了兩雙新跑鞋， ADIZERO ADIOS PRO 4 + ADIZERO EVO SL兩雙鞋款，讓你訓練&比賽搭配著使用，意圖在過年前就壓乾荷包君，又或是過年前就提前預約紅包的使用方式，這樣子對嗎??
(是說現在我還有紅包嗎??

今天就來聊聊這兩雙跑鞋：
ADIZERO ADIOS PRO 4 & ADIZERO EVO SL，到底差在哪裡吧??


pic from eXpertrunlab

ADIZERO ADIOS PRO 4的配置：
。LIGHTLOCK彈性鞋面。
。雙層LIGHTSTRIKE PRO中底。
。ENERY RODS 2.0爪型碳纖維推進系統。
。LIGHTTRAXION大底及馬牌輪胎材質。
。足跟差 6mm(前33後39)
。重量：US9：200克
。定價：7800
開箱文：https://www.sportsv.net/articles/116167

ADIZERO EVO SL的配置：
。工程網眼布鞋面
。LIGHTSTRIKE PRO中底
。TPU抗紐片
。馬牌輪胎大底
。足跟差 6mm(前33後39)
。重量：US9：220克
。定價：4890





鞋面：
ADIOS PRO 4 ：LIGHTLOCK彈性鞋面
EVO SL：工程網眼布鞋面

兩雙鞋都帶著EVO 1的設計語言在其中，以白黑配色來說，外觀真的有點神似!
兩雙我都是穿原尺寸，沒有偏碼但是鞋內空間充足。
ADIOS PRO 4的Lightlock鞋面，包覆、彈性及舒適性上都完全勝出，完全沒有懸念，畢竟EVO SL是採用常見的工程網眼布鞋面，不過整體在包覆、穩定等等，各方面也都有水準以上的表面，以一雙訓練鞋的標準來看，絕對是綽綽有餘，
PRO 4的鞋舌是輕薄設計，帶著點彈性，固定在鞋面上不會亂跑。
EVO SL採用透氣鞋舌，在鞋舌頂端有加厚的設計，減少鞋帶的壓迫。





腳踝設計：
ADIOS PRO 4，與PRO系列以往相同的薄鞋跟設計，與其說是薄鞋跟，比較像是沒有配置厚實的杯狀穩定片，腳踝骨附近有著加厚填充，跑動起來沒有不跟腳的問題，在帶點速度的跑動下，穩定性也沒有需要特別在意的地方。
EVO SL腳踝設計，比較偏向傳統的填充，也內置了杯狀穩定片，對於訓練時，LSD等速度比較慢的課表，多了些穩定支撐的感受，雖然沒有特別突出，但絕對夠用。









中底設計：
ADIOS PRO 4：雙層Lightstrike Pro+爪狀碳纖維
EVO SL：全腳掌Lightstrike Pro+ TPU抗扭片

外型幾何：
對於兩雙鞋的是採用Lightstrike Pro作為中底材質，先來聊聊在中底幾何上的差別，兩雙鞋中底在寬度、厚度都有著相當類似的設計，在前腳掌的外側也都採用了削平設計，最大的差別，就是Pro 4前腳掌的滾動幾何，提前了上翹的位置及角度，從鞋頭40%左右的位置就開始上翹，角度也比較大，對於帶速度跑動時的滾動感，相當有感。
EVO SL則是在腳跟外側做了削平設計，在跑速比較慢的訓練，可以增加落地的順暢度。





中底科技：
PRO 4有著相當豪華的科技堆疊，在雙層中底內崁著爪狀碳纖維，而且PRO 4的Lightstrike PRO材質的校條，明顯的做了進化，感覺在其中混入了PEBA材質，讓整體軟彈的腳感，有了非常明顯的提升，搭配上爪狀碳纖維，跑動回饋相當有感，尤其在短距離拉速度的跑動，測5K或是短間歇，5分速內的跑動相當過癮，不過當速度稍微放慢一些的時候，例如到6分速以下，有時候會感覺中底的軟彈有點過頭了，會有些像果凍般的晃動感，但在爪狀碳纖維的輔助下到也還OK，不過在比較慢的訓練課表，我應該會選擇其他的款式讓雙腳負擔小一些。

EVO SL的Lightstrike PRO中底，踩踏的感覺和PRO 3的感覺相當類似，不像PRO 4的材質那樣軟彈，另外比較跌的是在車底布下，EVO SL的中底在腳跟做了衝孔，減輕重量&增加潰縮的緩衝感，前腳掌則是做了彎曲溝槽，增加跑動的順向性，鞋中段則加入的一塊TPU的抗扭片，整體穩定性是明顯的比PRO 4好的，順暢感也夠，用來作客種日常課表真的很舒服，也是完全不用訓鞋的那種，很像是PRO 3 與BOSTON 12的混合體， 而且非~常~好~看，日常穿搭也很可以，沒有其他運動鞋的氛圍，超讚。









大底：
PRO 4的大底是使用新的LIGHTTRAXION大底+前腳掌的片狀馬牌輪胎，在輕量化的設計下，讓雙腳最最後的推蹬可以有馬牌材質的幫助，整體量化有感、抓地驛在下過雨的跑道、彎道依舊有著不錯的表現，讓人很欣喜之外，也意外的耐磨，自己的PRO累積了約50K上下，包括一場台北馬半馬，但看似淺薄的刻痕，還沒有出現磨損的跡象，讓我驚喜又驚訝的，這個好(笑~

EVO SL有著前腳掌滿滿的馬牌輪胎，抓地力真的就不用再說什麼了，基本上這樣的配置就是90分以上的好評了，只是重量會重一些些，但是EVO SL 標準尺寸腳也才220克，非常有競爭力，沒有什麼好抱怨的了。



以前大家常常會討論著，比賽與訓練鞋款的搭配，而2025年初就推出了這兩雙可以預約年度跑鞋與年度訓練鞋的鞋款ADIZERO ADIOS PRO 4 + EVO SL，這組合，從訓練、比賽甚至日常穿著都可以說全包了也不為過，真的有優秀!!
今天，你想選哪一雙呢???