About Sam
勘履站長 SAM 今年以大阪的人生初海外馬開始,不小心早上晚上的賽事都跑了,連山上的賽事也參了一腳,下半年再補上人生初半馬賽事(無誤),最後在以高北兩馬做收。異常忙碌的一年,可說奔波一整年,也藉此整理了2023年份的跑鞋體驗回顧。
20230226 大阪馬拉松 3hr48m
+112m -117m 的上升下降
搭配2-9度的低溫聯手帶來意外的打擊
雖然是九點開始的比賽 但六點就開始在戶外
寄物完要繞過整座大阪城才到起跑點
接近中午反而日頭退去
是今年跑得最辛苦的一場
MIZUNO WAVE REBELLION PRO
就像是太空戰士裡的克勞德大刀
也頗有幾分神劍闖江湖裡斬馬刀的味道
都是那種好像只存在二次元世界的異兵器
視覺上的衝擊感非常的大
參訪 MIZUNO 總部時
有難得機會與負責開發的 Shunsuke Aoi 先生聊到
印象最深刻的就是他說
“WAVE REBELLION PRO 2 will be more aggressive”
MIZUNO WAVE REBELLION PRO 2
事實上也的確又讓這把大刀長高了幾寸
但自己這陣子試下來
二代的腳感不能只用更前衛來帶過
更可觀的尺寸 卻是更順手
頗值得令人玩味的一款設計
絕對不只是玩玩而已
20230415 PUMA 螢光夜跑 10K 53m
就像誤闖森林的小白兔一樣
是夜 我跑進 ULTRA 電音派對的排演場地
10K的最後一段路 年末重新檢視
不到180的步頻實在感到有愧
PUMA FAST-R NITRO ELITE
超級泡棉加碳板
成為各大品牌都必備的營建用料之後
跑鞋世界開始
變成各種結構與幾何的創意競技
FAST-R 連結前後掌的碳板
搭起了速度的橋樑 顯示較少
20230416 追火車 1hr50m
今年初配上去年底
背靠背的馬拉松(算是吧)
而年中的追火車
剛好跟前一晚的螢光夜跑連再一起
可以當成是一日兩練吧 XD
十五公里上升下降 +206m -127m
烈日從海邊到山頭綿延不絕 ^^;
UNDERARMOUR FLOW VELOCITI ELITE
彈性從腳底鞋墊到大底
也是綿延不絕
TPE 發泡鞋墊
PEBAX 發泡上層中底
CARBON 碳纖維板材
FLOW 發泡大底
我今天跑接力
鞋子彈性也接力
20230521 TNF100 20KM 野跑探索組
年中最硬沒有之一
一樣都用 COROS 在跑
消耗的卡路里直接超車大阪馬
肯定得歸功上升1398公尺之中
明明都已經回到人世間
但依然「毀人不倦」的一段樓梯
NORTHFACE VECTIVE ENDURIS 3
實際體現路跑鞋對越野跑的影響
加厚變輕的中底
TPU板材順手再添個動力
但面對長到不行的樓梯
我還是爬到沒力
20230423 國家地理 10K
四月的練習順著自己的節奏
也就是看心情與身體的放縱
賽事也是放任順著走
大清早的從總統府出發跑上新生高架
繞道河濱回到大佳河濱公園
但有誰知道
其實我只是想吃到
秦小姐豆漿店 獅子頭蛋餅
ON CLOUDSURFER
順著腳掌往前的節奏
打出的一個個骨牌孔洞
如波浪往前走
與其說是回彈或動力
這天心情更像是出門去踩浪
20230917 GARMIN 半馬 1hr43m
一轉眼山上跑完又回到平地
高雄全馬前的試驗
連大太陽也順便演練
半馬的油門 拿不定主意該怎麼催
肯定不是當全馬在出力
跑完現在還是不太確定
HOKA ROCKET X 2
厚底創始品牌
強勢挑戰路跑頂級賽事款
個人覺得要跟 VF 或 AF 對尬
肯定是沒有問題
從彈性到用料都刷新原本對 HOKA 的期待
20231126 高雄馬拉松 3hr38m
跑了人生第一個海外馬
那也再添人生第一個高雄馬
其實透早還有幾分清涼
陌生的路線 貼心加入各種折返
讓我多添了幾分印象(謝謝喔!)
等高鐵時累倒咖啡店 也算是難得畫面
ASICS METASPEED EDGE+
FF TURBO 添加了生質材料
讓我一直有甘蔗渣的畫面
跟油基發泡的 UA FLOW 完全不同
EDGE+ 承托自己滾動的感覺
延續到了最後 即使只剩下跨出去的力氣
位置踩對 其他的就交給身體去反應
20231217 台北馬拉松 3hr30m
一直覺得環東高架很可怕
沒想過跑了一年累積下來
大阪 高雄 台北 三場全馬
上升下降居然是台北馬最少
只有在南港跟觀山才需要面對髮夾彎
跟其他兩場馬拉松比起來
實在是感恩惜福起來
ADIDAS ADIZERO ADIOS PRO EVO1
突如其來的發表
我在這年末最後一場
也突然獲得上場實戰機會
毋庸置疑的最輕之外
其實還充滿許多亮點
飽滿的動力還有舒適的鞋面
是超級能夠完成全馬
以耐磨與耐用度來說
甚至更多更長使用應該不是太大問題
不得不註記的是
這 liquid rubber 大底耐用度不是問題
可是雨天若遇到如磁磚大理石
或是環東上的橡膠晶片感應區
抓地力真的是大問題
瑕不掩瑜
EVO1 的履程才剛開始