About Sam
勘履站長 SAM 今年以大阪的人生初海外馬開始,不小心早上晚上的賽事都跑了,連山上的賽事也參了一腳,下半年再補上人生初半馬賽事(無誤),最後在以高北兩馬做收。異常忙碌的一年,可說奔波一整年,也藉此整理了2023年份的跑鞋體驗回顧。
20230226 大阪馬拉松 3hr48m
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+112m -117m 的上升下降
搭配2-9度的低溫聯手帶來意外的打擊
雖然是九點開始的比賽 但六點就開始在戶外
寄物完要繞過整座大阪城才到起跑點
接近中午反而日頭退去
是今年跑得最辛苦的一場
MIZUNO WAVE REBELLION PRO
就像是太空戰士裡的克勞德大刀
也頗有幾分神劍闖江湖裡斬馬刀的味道
都是那種好像只存在二次元世界的異兵器
視覺上的衝擊感非常的大
參訪 MIZUNO 總部時
有難得機會與負責開發的 Shunsuke Aoi 先生聊到
印象最深刻的就是他說
“WAVE REBELLION PRO 2 will be more aggressive”
MIZUNO WAVE REBELLION PRO 2
事實上也的確又讓這把大刀長高了幾寸
但自己這陣子試下來
二代的腳感不能只用更前衛來帶過
更可觀的尺寸 卻是更順手
頗值得令人玩味的一款設計
絕對不只是玩玩而已
20230415 PUMA 螢光夜跑 10K 53m
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就像誤闖森林的小白兔一樣
是夜 我跑進 ULTRA 電音派對的排演場地
10K的最後一段路 年末重新檢視
不到180的步頻實在感到有愧
PUMA FAST-R NITRO ELITE
超級泡棉加碳板
成為各大品牌都必備的營建用料之後
跑鞋世界開始
變成各種結構與幾何的創意競技
FAST-R 連結前後掌的碳板
搭起了速度的橋樑 顯示較少
20230416 追火車 1hr50m
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今年初配上去年底
背靠背的馬拉松(算是吧)
而年中的追火車
剛好跟前一晚的螢光夜跑連再一起
可以當成是一日兩練吧 XD
十五公里上升下降 +206m -127m
烈日從海邊到山頭綿延不絕 ^^;
UNDERARMOUR FLOW VELOCITI ELITE
彈性從腳底鞋墊到大底
也是綿延不絕
TPE 發泡鞋墊
PEBAX 發泡上層中底
CARBON 碳纖維板材
FLOW 發泡大底
我今天跑接力
鞋子彈性也接力
20230521 TNF100 20KM 野跑探索組
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年中最硬沒有之一
一樣都用 COROS 在跑
消耗的卡路里直接超車大阪馬
肯定得歸功上升1398公尺之中
明明都已經回到人世間
但依然「毀人不倦」的一段樓梯
NORTHFACE VECTIVE ENDURIS 3
實際體現路跑鞋對越野跑的影響
加厚變輕的中底
TPU板材順手再添個動力
但面對長到不行的樓梯
我還是爬到沒力
20230423 國家地理 10K
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四月的練習順著自己的節奏
也就是看心情與身體的放縱
賽事也是放任順著走
大清早的從總統府出發跑上新生高架
繞道河濱回到大佳河濱公園
但有誰知道
其實我只是想吃到
秦小姐豆漿店 獅子頭蛋餅
ON CLOUDSURFER
順著腳掌往前的節奏
打出的一個個骨牌孔洞
如波浪往前走
與其說是回彈或動力
這天心情更像是出門去踩浪
20230917 GARMIN 半馬 1hr43m
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一轉眼山上跑完又回到平地
高雄全馬前的試驗
連大太陽也順便演練
半馬的油門 拿不定主意該怎麼催
肯定不是當全馬在出力
跑完現在還是不太確定
HOKA ROCKET X 2
厚底創始品牌
強勢挑戰路跑頂級賽事款
個人覺得要跟 VF 或 AF 對尬
肯定是沒有問題
從彈性到用料都刷新原本對 HOKA 的期待
20231126 高雄馬拉松 3hr38m
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跑了人生第一個海外馬
那也再添人生第一個高雄馬
其實透早還有幾分清涼
陌生的路線 貼心加入各種折返
讓我多添了幾分印象(謝謝喔!)
等高鐵時累倒咖啡店 也算是難得畫面
ASICS METASPEED EDGE+
FF TURBO 添加了生質材料
讓我一直有甘蔗渣的畫面
跟油基發泡的 UA FLOW 完全不同
EDGE+ 承托自己滾動的感覺
延續到了最後 即使只剩下跨出去的力氣
位置踩對 其他的就交給身體去反應
20231217 台北馬拉松 3hr30m
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一直覺得環東高架很可怕
沒想過跑了一年累積下來
大阪 高雄 台北 三場全馬
上升下降居然是台北馬最少
只有在南港跟觀山才需要面對髮夾彎
跟其他兩場馬拉松比起來
實在是感恩惜福起來
ADIDAS ADIZERO ADIOS PRO EVO1
突如其來的發表
我在這年末最後一場
也突然獲得上場實戰機會
毋庸置疑的最輕之外
其實還充滿許多亮點
飽滿的動力還有舒適的鞋面
是超級能夠完成全馬
以耐磨與耐用度來說
甚至更多更長使用應該不是太大問題
不得不註記的是
這 liquid rubber 大底耐用度不是問題
可是雨天若遇到如磁磚大理石
或是環東上的橡膠晶片感應區
抓地力真的是大問題
瑕不掩瑜
EVO1 的履程才剛開始