你有聽過三鐵鞋嗎？不是那個已經卡在卡踏上，騎車時只要套上去的三鐵卡鞋，而是在 T2 轉換時要陪著你完成路跑段挑戰的三鐵鞋！俗話說：好的三鐵鞋幫你做好表情管理，不會因為各種姿勢的穿脫和用力導致身體抽筋和面部猙獰，所以三鐵鞋到底厲害在哪裡？這次就讓表情管理大師 (?) 巴斯帶你一窺奧秘！
這次體驗的三鐵鞋「NOOSA TRI 15」是由亞瑟士提供，亞瑟士身為跑鞋界的大前輩，產品線一應俱全。從日常慢跑到職業競速鞋款，只有想不到沒有找不到。個人三鐵小菜鳥的看法，三鐵鞋的三鐵這兩個字，代表的是轉換、快速、輕量和支撐，考量到跑步是三項中的最後一個項目，在長時間使用後身體負荷及肌力下降的狀況，鞋子的設計勢必會往這些方向走。
此次測試安排場地是以河濱硬地為主，會再搭配一段山路，地面材質為水泥地和柏油路，體驗 NOOSA TRI 15 在不同路面下的回饋，而在實際體驗後有以下心得。
一、超炫外觀
你以為介紹會是在講鞋子科技有多厲害嗎？不！NOOSA TRI 15 首先一定要講他的外觀！
鞋款風格超強烈，讓人想說不管設計師吃了什麼都想來一點的那種強烈！穿在路上 10 個有 8 個人會回頭，而且不分男女老少，臉上表情像是在確認這麼潮流的跑鞋是真的存在嗎？！其大膽配色和奔放的線條，穿上去後心靈馬力瞬間增加不少。
二、想豎起大拇指的輕量腳感
單腳 230 克左右的重量，對比其他講求極致輕量化的跑鞋可能不是最輕，但使用了 FLYTEFOAM 科技中底的 NOOSA TRI 15，在輕量、耐用、穩定中找到了極佳的平衡。畢竟這不是為了純跑步而設計的鞋款，仍須考量到在三鐵後段身體的負荷做取捨，所以能有這樣的重量絕對是大拇指。
三、包覆性與楦頭版型意外地合拍
個人感覺 NOOSA TRI 15 的包覆感很強烈，給予跑動時很穩定的感受，人鞋合一，鞋隨心動。而且筆者的腳板較寬，搭配拇指外翻，鞋款挑選上都是煞費苦心…基本要選到 4E 的楦頭才不會有壓迫感，結果在沒有標榜寬楦的 NOOSA TRI 15 上，穿原尺寸居然能隨著腳型貼合給予舒適的足部空間，這點真的驚為天人，必須大力讚賞！！
四、超好穿脫的設計巧思
既然是三鐵鞋，那快速穿脫在分秒必爭的轉換區中就顯得格外重要，所以 NOOSA TRI 15 在設計上融入了不同巧思。
首先是鞋舌的拉環以及半內靴式設計，有比過三鐵的夥伴應該能體會，在 T2 時肌肉因為長時間的騎乘和使用，如果還要蹲下或坐下調整穿鞋，很多時候會挑動那敏感的禁地，一蹲坐就抽到不能自我，久久難以平復…所以鞋舌拉環能幫選手以身體最小的彎曲角度將鞋換上，大幅降低了在轉換區因身體突發狀況而損失時間做恢復的可能。
再來是後傾式鞋跟的提拉設計，同樣能讓身體減少彎曲角度降低負擔，並且快速的調整好穿著，再用更有效率的姿勢重回賽道，種種設計都能看出 ASICS 的細心和貼心。
五、GUIDESOLE™ 技術的滑順推動
簡單來說就是弧形鞋底設計，在穿著跑動的過程中能感受到鞋子給予的推進力量，但那和追求極致速度，強大暴力推進的其他廠牌鞋款不同，這是一種穩定且連綿不絕的感受，這種感受用言語可能很飄緲虛幻，誠摯建議到門市去穿著體驗，然後問問自己的腳踝最知道！
極致絢麗、輕盈轉換的三鐵鞋
講了這麼多，相信一定有人想問：那三鐵鞋平常練跑時可以穿嗎？SURE！而且平常練跑時穿還很舒服呢！
結尾真心話，從 NOOSA TRI 15 的價格來看 (臺灣定價 3,980 元)，其使用了 ASICS 許多頗負盛名的跑鞋科技，以 CP 值來講絕對是數一數二的鞋款。
而方便穿脫的特性，即便今天可能出門快遲到了，也能好整以暇地以站立之姿完成鞋款穿著，也許就是這關鍵幾秒，趕上了捷運即將關上的車門，或是在眼前轉變為紅燈的路口。要知道，人生有些 Moment 就和鐵人賽事轉換區拚的那幾秒一樣寶貴！
另外私心，筆者個人是喜歡特色鮮明、而且希望不要常撞鞋的個性，這款 NOOSA TRI 15 穿出去真的是能滿足內心中這小小的願望啊~~~~~
ASICS NOOSA TRI 15
臺灣定價：此為成人款 3,980 元，另有大童款 2,180 元、中童款 2,080 元
上市日期：已於臺灣 ASICS 官網及指定店點登場