HOKA CARBON X 2，這是一雙以跑百K為出發點所設計的鞋子，以超馬為前提所設計的碳板鞋，和其他碳板鞋主打的推進、彈性訴求有點不同，希望是以穩定、省力為主，在長時間長距離的跑動後，隨著體力、肌力下降，在這個時候可以減少受傷的風險，這穩定系的碳板鞋，對於大傷後的我，或是用來做LSD，都超合適的啊!!，而且現在CP值超~高~
(每雙鞋都有正當理由購入，超~合~理)





HOKA CARBON X 2
鞋面：工程網眼部鞋面
中底：PROFLY彈性材質、全腳掌碳纖版
大底：Rubberized EVA(加入橡膠的EVA)
足跟差：5mm(腳跟32mm、前腳掌27mm)
重量：us 9：241克

HOKA密碼：S 41 x 36 / V728 / 001
S 41 x 36：是指這雙鞋子的滾動感：前後鞋頭高低差5mm(不是足跟差喔)，前後數字相差越大，滾動感越強，5在hoka的鞋子裡是相對平坦的鞋款(滾動感較不明顯)。
V728：是指中底泡棉的使用量，728代表是前段班的中底用量。
C001：代表這雙是碳板鞋。









CARBON X 2的鞋面是採用工程網眼布，鞋面本身沒有什麼彈性，而鞋身中後半段有用上了TPU渡膜，來增加包覆及穩定性，連接到腳踝鞋領的地方，則是多了一層內裡填充，穿起來的感受就是很直接的包覆，穩定性很好。

也因為輕薄的鞋面，所以不用擔心鞋面卡腳等等問題，相對的重量也可以減輕一些，鞋面減輕的重量用在中底上，很划算啊，在透氣性方面則沒有太多的感受，原本預想應該很通風的說!!

鞋舌頂端一如以往走著輕薄路線，兩側與中底坐著連結，避免鞋舌亂跑的窘境，整雙鞋穿起來包覆、穩定、鞋內空間都很剛好，"合適"這個詞很適合，唯一讓注意的小地方，竟然是鞋帶的長度，一般的綁法來說，略長了一點，但若是改為穿耳式的綁法，就剛剛好了，完全就是一雙為長跑而生的鞋子，鞋帶設定也是(笑)。









整個鞋領腳踝的設計，有著一圈泡棉填充外，最大的特徵，就是沿跟腱的上翹設計了吧，承托著跟腱完全免去的刮腳的問題。
雖然腳踝設計裡面似乎沒有杯狀穩定片，但是腳跟兩側有著向上延伸的中底，有點夾住腳跟的感覺，加上腳跟燕尾的翹起，還有鞋面渡膜的硬度加持，整體穩定感還是足夠的，順了鞋底弧度跑起來，相當順暢，完全沒有碳板鞋常出現的腳跟不穩的情形，支撐穩定性比想像中好上許多。







CARBON X2中底最大的特色，就是全腳掌的PROFLY彈性材質+碳纖版+發砲車底布。
在HOKA密碼中，中底用量是彭湃的V728，而中底材質而PROFLY，走硬彈路線的中底，而且底盤還很寬，真正踩踏起來，不像BONDI系列的柔軟，也比Clifton堅韌，加上那燕尾造型的翹起，整體像是小朋友的搖搖馬底座，那帶著弧度的木頭一般，用來承托腳部從落地到離地，滾動不消耗掉太多動能，但也有著一定程度的緩衝，有著一種省力穩定的感受~
不像其他碳板鞋的爆發彈、推進力度，但卻穩動的滾動著雙腳，碳纖版的位置是坐落在中底與大底之間，也在某種程度上給予的穩定及支撐!!

想要甜美的腳感或是彈性的力道，在這雙鞋上都看不到，不過穩踏踏的支撐著，承托又省力的感受，跑起來很舒服順暢，5-6分速的穩定輸出，進一步的4分速也很ok(不ok的是很快就累了的我)，相當好跑，路感一流。

不過自己跑起來發生的小問題，就是在中底踩踏起來有著明顯的皺褶，加上輕薄的鞋墊，跑起來像是踩著一條縫線一般，有點不舒服阿@@，還只有右腳出現????
最後只好更換成其它鞋墊才解決了這個問題，也許只是自己這雙剛好出現的中底壓縮問題，看來只好再找雙CARBON X3來試看看囉(笑)。





CARBON X2的大底，刻痕並不深，加上為了輕量化，大底使用Rubberized EVA(加入橡膠的EVA)，簡單來說就是比較耐磨的中底，第一眼看到著實相當令人擔心阿，耐用度方面。

但在實際跑下來，除了後腳跟外側先出現了明顯的磨損之外，整體的耐用性比想像中好上許多，加上有著一定厚度以及是Rubberized EVA(加入橡膠的EVA)材質，就算刻痕較平也還是可以提供一定的抓地力在。

這雙為了破百K紀錄所誕生的鞋子，可以說是為了長跑而生，穩定、滾動感、路感十足，訓練船桌不會太奢侈，長距離競賽穿剛剛好，而且造型又搶眼，是雙不太一樣的碳板鞋，但是我很喜歡每次穿上她總不自覺的加快了些跑速，明明設定要跑5分半速總是跑到5分10秒上下去，設定5分速出頭總會跑進5分速內到底......(應該是我自己的問題啦)，準備一路順順的跑跑到年底的富邦馬去囉。