ASICS Metaspeed LD
速男楊皓評 挑戰全大運的最強力後盾

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三月初才在青年盃公開男子 10000 公尺決賽,以 32:01.75 成績,首度拿下金牌,而前幾天又在大專田徑公開賽 5000 公尺項目打破個人 PB ,高中才開始練田徑,目前就讀於國立體大的楊皓評,可真是長跑界的年輕黑馬。最近狀況高峰的他,即將面對五月全大運的挑戰,勢必要站上獎台,獲得榮耀。而默默支持他的,除了他的家人之外,就是腳上讓人為之一亮的新跑鞋, ASICS MetaSpeed LD。這一雙沒有傳統釘鞋的長釘,運用全腳掌碳纖維板 HEXA-CLAW 大底,顛覆以往場內賽釘鞋的結構,是否就是楊皓評最強大的後援呢?

聊聊個人近期備戰的目標?

這半年來,都是為了五月初即將到來的全大運做準備,因為天氣比較熱,所以目標都會以名次為主,當然是以站上獎台為最重。而五月我報名的是一萬公尺,破 PB 不是第一首選,其實只要跟著學長的腳步,拿下前三名就很滿足了!

 

這兩年來的疫情是否影響到你們平常訓練的作息?

去年五月到七月,是疫情最嚴峻的時期,學校內都已經停止訓練了,只能居家簡單的肌力訓練,或是戴上口罩在附近跑跑,但因為要戴上口罩,跑起來是需要一些時間習慣適應,不過後來很快地又恢復了以往的訓練,還好對與整體影響不大。

 

去年你在全國大專院校運動會拿了 10000 公尺銅牌,當時你說練了七年才有第一面全國賽獎牌,然後前幾個禮拜你在全國青年盃奪金,有更好表現。這些年讓你堅持一直跑下去的最大動力是?

家人是最重要的一部分,沒有限制我,同時給我無限的支持。在學校部分,也有著周庭印學長,在前面讓我一直追尋著他的背影,成為我最大的目標。最大的部分,就是我自己不想輸給任何人的個性,讓我一直能夠堅持下去。這一兩年希望可以再繼續挑戰世大運目標,或是再站上全大運的獎台!

你覺得 ASICS Metaspeed LD 比起以前穿過的釘鞋,最明顯的進化是?

以往釘鞋方面,都是以非常薄的鞋底取向,而新穿上的這雙 Metaspeed LD ,更厚的中底,還有再加上碳纖維板,對我來說,從一般訓練的路跑鞋款轉換到賽道上的釘鞋鞋款,中間的適應期迅速地縮短,可以更輕鬆地銜接上賽場的發揮。

 

跟傳統鞋釘相比,這種碳纖維鞋釘跑起來有怎樣的不同?

以前傳統釘鞋的鞋釘的高度都偏高,這次由碳纖維板延伸的短版鞋釘,抓地力來說十分足夠,同時也能夠減輕小腿與腳掌的負擔。而傳統釘鞋的薄底,踩上去總是會不適應,也有煞車的習慣與動作。而換上新的 Metaspeed LD 跑鞋,中底的回饋感充足,讓跑起來的連續性增強許多。

 

這雙 Metaspeed LD 和你穿過的 Metaspeed Sky 長距離路跑鞋,避震科技都是 FF Blast Turbo,跑起來你覺得它帶來的優勢是?

有著更舒適的穿著,回饋感也更加顯著。這兩雙鞋款都使用著同樣的中底,對我來說,在場外 Metaspeed Sky  的自我練習,與場內 Metaspeed LD 的著用競賽,所使用的鞋款腳感能夠越接近,成績會越理想。

 

請用一句話形容 FF Blast Turbo 帶給你的印象。

優異的回饋感。

賽道上新聚焦 / ASICS Metaspeed LD

METASPEED LD 是由神戶 ASICS 運動科學研究所打造,結合 METASPRINT 所用的碳纖維鞋釘技術,及 METASPEED 系列跑鞋的省力結構之概念,目的是讓五千、一萬米的跑者能維持理想節奏,並在賽事後段仍然有爆發力做最後衝刺。

METASPEED LD 搭載的碳纖維板在底盤的後段是夾在避震材質裡,中段開始露出並在前掌延伸成 HEXA-CLAW 釘狀外底,這是 ASICS 曾得到國際獎項肯定的創新做法,有別於傳統鞋釘插進跑道來獲得推進力,HEXA-CLAW 結構偏向以不同長度、角度的尖狀凸起結構來緊抓跑道;中底搭載的是 FF Blast Turbo 科技,這項發泡材質彈性比 FF Blast 增加 13% 且重量更輕 33%,是 ASICS 跑鞋產品裡目前最輕、最具回彈力的中底材料,幫助跑者更輕鬆省力。

ASICS METASPEED LD 鞋款重點

  • 適合 5,000 ~ 10,000 公尺使用。
  • 中底搭載 FF Blast Turbo 科技。
  • 全長碳纖維板在前掌直接延伸出 HEXA-CLAW 釘狀結構,取代傳統鞋釘,減低阻力提升推進力量。
  • 外底後跟兩條 SHARKDUO 大底,以輕量樹脂形成錐形立體紋路,強化抓地力。