網友 William 鞋評 / ASICS GEL-NIMBUS 24 讓我對避震跑鞋改觀

GEL-NIMBUS 系列這次是一次大革新,第一次使用全新的輕量化中底科技,使鞋子重量直接減到單腳不到 300g,再加上全新設計的鞋舌,更是讓穿過的跑友讚不絕口,除了夠輕夠舒服之外,還兼容緩震科技,並沒有捨去任何一元素,可謂完成度很高的一雙避震鞋款。

性能分析

採用水藍色為主的針織鞋面,側邊 logo 黑色為主色,並用螢光色線條包住,腳後跟區域也用螢光色為主水藍色點綴,鞋帶深藍色為主,鞋帶中間設計有反光線,鞋底耐磨區域以深藍色為主,其餘為白色,這次鞋子我穿 us7.5,實際測量單腳重量落在 264g,跟上一代單腳重量 305g 足足減輕 41g,這重量非常驚人,幾乎要接近競速鞋款了!

鞋面

  • 採用柔軟的網眼鞋面,並且孔眼形狀的特殊設計更能增加彈性跟透氣,也能增加腳的服貼性與包覆性。

中底

  • 全新的彈力輕量化中底科技 FF BLAST+,重量減輕 20%、彈力提升 12%,除了輕量化外並同時提供減震效果。
  • 使用性別差異設計的 TRUSSTIC 內崁式中橋設計,能為男性和女性跑者提供中足抗扭轉及穩定。
  • 後腳跟與前腳掌都有亞瑟膠的置入,在跑步過程中落地跟推蹬提供緩震的效果,讓你更舒適的跑出每一步。

大底及其餘細節

  • 採用 ASICS LITE 橡膠大底,此大底具有輕量、堅固跟耐磨的特性。
  • 鞋舌採用針織插角鞋舌,就是類似螺紋般的立體針織設計,並且類似襪套的概念,具有非常好的彈性、透氣性跟服貼性,穿上後鞋舌的位置完全不會跑掉,並且存在感幾乎沒有,相對來說對於腳背沒有壓迫的感受,十分驚艷。

兩種不同路面實際測試

一、PU 跑道 (田徑場):

GEL-NIMBUS 本身定位就是避震鞋款,但由於輕量化新科技的原因,讓我在跑田徑場時,推蹬跟落地時的感受變得沒有這麼軟,並帶有點 Q 彈,跑的過程中你還是會多少感受到力量被吸收,轉彎處中足並不會有扭曲的感受,在彎道處可以很俐落跑過去,整體來說跑起來是很舒服跟輕鬆,但能在沒有緩衝的路面上跑會更能發揮這雙鞋子的性能。

二、混合路面 (柏油路、紅磚路面):

混合路面包含了柏油路跟人行道的紅磚路面,並包含了潮濕的紅磚路面跟柏油路面,以及上坡跟下坡過彎,這次跑了兩個地方,一個是河濱公園,另一個是台中的大都會公園,柏油路上表現十分出色,落地感受剛好不偏軟,推蹬時也帶有點 Q 彈的輕微回彈力,並不會像上一代那樣明顯的吸震,沒有什麼回彈力, 腳感扎實中帶有 Q 彈力。

在下坡遇到大轉彎甚至迴轉時,原本擔心會不會過度扭轉造成跑的過程中會有不穩的情形,結果是完全沒有扭轉,反而很穩定扎實的過彎,原本的擔心都多慮了,上坡時由於鞋子本身重量減輕許多,加上中底新科技加持,變得比較不會有停頓不順暢的問題,更能減少腳的負擔,即使很多複雜的路面也能游刃有餘,但遇到紅磚跟水泥路面上面有潮濕的青苔時還是要小心,會明顯打滑,我相信任何鞋子在這種路面都會如此。

評測總結

ASICS GEL-NIMBUS 24 算是 NIMBUS 新的紀元,因為率先採用全新的彈力輕量化中底科技 FF BLAST+,不僅讓 NIMBUS 的定位更多元之外,也使得大家對於避震跑鞋改觀,以往提到避震鞋款只會覺得重量應該不輕,這次沒想到竟然直接減到 300g 以內,而我的尺寸更是來到了 264g 這種匪夷所思的重量。看到這種重量,心中一定會質疑,輕這麼多,跑起來會不會變得不太避震,穩定性會不會不夠?厲害就在這裡,不僅跑起來一樣舒適外,因為輕量化的關係,讓落地跟推蹬的效率變高,但大家要記得,這雙還是避震鞋款,輕量化是可以讓你除了減少長距離訓練的負荷之外,也可以做一些簡單的速度訓練,並不建議當作競速使用。

值得推薦

  • 採用針織插角鞋舌,就是類似螺紋般的立體針織設計,加入襪套的概念,具有非常好的彈性、透氣性跟服貼性,穿上後鞋舌的位置完全不會跑掉。
  • 全新的彈力輕量化中底科技 FF BLAST+,重量減輕 20%、彈力提升 12%,除了輕量化外並同時提供減震效果。
  • 使用性別差異設計的 TRUSSTIC 內崁式中橋設計,能為男性和女性跑者提供中足抗扭轉及穩定跟支撐。

必須注意

  • 在潮濕有青苔的路面上會打滑,尤其是由磚跟水泥組成的路面會特別滑,跑在這種路面時要小心。

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