前一陣子，陪著車控的小丁仔玩著各樣的tomica小車還有樂高。
小丁仔問著：為什麼這台跑車這麼扁，我回著：這樣可以跑得更快呀；小丁仔又問：那為什麼這台車有翅膀(尾翼)，我說：可以貼地穩定的跑呀，然後又問著著為什麼跑車這麼寬....
每台依照需求，有著不一樣的設計，為每台車帶來不一樣的個性還有操作感，就像是Asics的籃球鞋款一樣，每雙鞋子的個性也都相當鮮明，NOVA系列的強大緩衝，Gelhoop的輕量+高反應，而說到橫向移動及穩定，目前最為強大的代表，就是這雙Asics UNPRS ARS莫屬了。


UNPRE ARS有著無法預測的意思，由效力日本B.LEAGUE，有神之左手稱號的篠山竜青代言，以變向刁鑽切入聞名的篠山來代言，是再適合不過了!!
筱山這樣敘述著：一上腳的舒適感還有穩定性，帶來的腳感相當新鮮，穩定包覆又不會有異物感，像是做出防守的橫向位移時，感受更為明顯，但也沒有因此犧牲掉其他的部分，是雙相當全面的鞋款。

Asics UNPRS ARS配備著：
全腳掌FlyteFoam Propel彈性緩衝材質。
後腳跟內置Gel亞瑟膠緩衝。
鞋外側SPEVA穩定設計。
前腳掌大底X字形刻痕增加靈活順向性。
NON-MARKING不留痕NC橡膠大底。



UNPRE ARS給人的第一印象，就是那超大面積的側邊穩定片，搭配後移虎爪標誌，這雙鞋是不是讓人很有記憶點，搭配東奧的旭日紅配色，由不同配色的紅色總成，相當好看，緹花鞋面有著高強力的抗張特性，還有加強耐用性的鞋帶孔，俐落卻不失功能取向，這第一印象相當好。
尺寸方面自己是穿原尺寸。





腳跟的設計相當簡潔，腳踝處的雙層內裡+微加厚的填充，讓整體的包覆性及舒適性相當好，尷尬又不失禮貌的微笑(誤)，是剛好的鞋領高度+適當的鞋帶孔位置，這地方分數給很高，也是自己相當喜愛的地方之一，原本沒有太多期待穿上後卻異常的好評，差不多就是這樣的感覺。



最近幾年側向穩定設計最浮誇(?)的鞋子，除了這雙UNPRS ARS之外，應就是adidas的ISSUE莫屬了，有著一樣的大面積防側翻設計，在合腳性及異物感方面，UNPRE ARS大勝阿!!
搭配有著密度調整大師稱號的ASICS 中底，全腳掌FlyteFoam Propel+側邊SPEVA+腳跟的亞瑟膠，有點厲害；前腳掌有著一定厚度，並沒有太過貼地，踩踏起來很有彈性，腳跟的亞瑟膠提供很足夠的緩衝性，側邊的SPEVA穩定片則是避開了前腳掌的彎曲處，配合靈活的大底刻痕，中大底的順暢性靈活度好，踩踏裡來又舒服，橫移變向的支撐性又相當好，鞋子重量雖然不是羽量級，但是也沒有出現拖踏感，初上腳覺得舒服，初上場有點驚艷，有著相當全面的表現!!







可以明顯看到分為前中後區塊的大底，搭配上前腳掌相當誇張的X字形刻痕，抓地力表現也在水準之上；中底內側崁著3D穩定片，加上外擴的大底，穩定性高，整雙鞋子的設定可以說是為了變向切入所打造的，略浮誇但功能性明顯又實用，偏弱的地方就是重量以及貼地感吧。



準備練車去了(誤)，穿上這雙鞋都會忍不住用側移練習來感受一下她的包覆穩定性，是雙讓人越穿越愛，無法低調的好鞋子，推一個。