勘履鞋評 / HOKA ONE ONE CLIFTON 8 各種距離的舒適跑夥伴

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HOKA ONE ONE CLIFTON 系列持續進入到第八代,已然建立一雙經典跑鞋的地位。CLIFTON 鞋款們藏有來自南非海灘的概念,好相處的舒適穿著感是第一印象裡的最大特色;因此能讓人在這個風聲很緊、口罩亦步亦趨地跟隨的日子裡,大嘆還好我有 CLIFTON 8 陪。

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測試跑者資訊:
跑者身高:178cm
跑者體重:67kg
全馬成績:3:54

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在路跑鞋款裡,CLIFTON 系列非常具有 HOKA ONE ONE 品牌特色;鞋款設計融入標誌性厚底結構與特色 Meta-Rocker 科技這兩大特點,想體驗 HOKA ONE ONE 魅力的跑者朋友選這雙就對了。我們帶著這雙漂亮的新鞋試了新店溪河濱路線,加上市區公園人行道及柏油路環境,在距離長度在 5KM-10KM 之間的各種測試體驗之後,我越來越覺得 CLIFTON 8 就像款 GT 房車,以扎實的巡弋性能帶來各種長度路線裡的舒適體驗。


底盤 輕量與充沛緩衝

中底是 CLIFTON 系列的主要特色,厚度(或是誇張程度)在HOKA 路跑鞋家族裡頭都是最為平衡的設計;當然,以 CMEVA 壓鑄出來的中底線條依然搶眼,比七代更複雜的壓鑄線條,有效降低厚底在視覺上的沈悶,搭配鮮明的著色,在這一大塊空間上打造出豐富層次感。

不過即便有漂亮的著色,但無論長度、寬度或厚度,CLIFTON 8 的中底真的塊頭不小;那實際跑起來是什麼感覺呢?

簡單結論是:CLIFTON 8 是款重量與緩震平衡的 Daily Trainer。

以我的標準來說,CLIFTON 8 不算是「回彈」類型的跑鞋,但是其緩震也不會讓人覺得泥牛入海,明顯的潰縮就是快速穩定,提供你下一動作的施力點;加上男鞋 US9.5 重量落在 250g 上下,無論數字或是腳感都讓人穿起來覺得意外地輕,提腳算是明快,而這厚底除了有高度,也沿著鞋子輪廓往外擴張一圈;因此即便 CMEVA 泡棉中底一踩就有明顯的潰縮感,外側見到的形變並不明顯,以此護城河般包圍的中底,確保了跑步前進的穩定感。讓 CLIFTON 8 不會因為厚底設計而跑起來像開船。


滾動式跑法 更和緩的大眾設定

查了一下 CLIFTON 8 的中底厚度,網路上有各種數據跑出來,簡直像是沒有標準答案的作文題(笑),我也就不加入戰局,不管各家量出來的數字如何,CLIFTON 8 是一雙高緩衝足跟差 5mm 的日常厚底跑鞋是沒有爭議。

29-24mm(believeintherun.com)
33-28mm(runningshoesguru.com)
37-32mm(runningwarehouse.com)
38-34mm(roadtrailrun.com)

這邊提一下 HOKA ONE ONE 所開始的 Meta-Rocker 跑鞋風潮,強調滾動式跑法的鞋款有兩個幾何特色 ——— 前後跟的上削角度,以及低足跟差;而這兩個部分都有出現在厚中底 CLIFTON 8 的外觀上,讓人可以穩固落地、自然帶動。

個人幾次跑步的過程之中,覺得 CLIFTON 8 引導跑者前傾的程度不會令人分心,若是跟自家其他競技型鞋款如 CARBON X 相比,CLIFTON 8 的滾動效果除了跑步之外,也能適合如慢行或是站立等狀況的一般使用。

這樣的舒適性也呈現在跑步的過程中。隨著腳步,HOKA ONE ONE CLIFTON 8 一次次落到地面上,靠著鞋身往外擴的大中底,一巴掌打下去,腳掌跟小腿真的不痛不養,以標誌性的緩震效果隔絕了水泥路面的回震。

腳掌與腳踝有 CLIFTON 8 的穩定與保護,速度似乎也更多回到自己的掌控,會多花些心思在控制大腿與小腿,做出步頻與輪轉需要的動作,簡而言之,穿上 CLIFTON 8 出門,跑步的節奏快慢就看跑者自己的設定調控。


鞋身比較與尺寸建議

前面有提到 CLIFTON 8 的重量不重,但 HOKA 在資料裡提到中底材料有 15% 的輕量化,我們實測CLIFTON 8 與 CLIFTON 7 的重量卻又相差無幾?難道省下來的重量都用到鞋身上了?

兩雙鞋乍看好像,鞋身幾何十分接近,但即使遠遠看去都能感覺八代整體比七代更為緊緻的模樣;拿在手上仔細一瞧,會發現上上下下全部都調整過,前後兩代可以說是沒有鈑金共用的車型小改款。

遠處瞧瞧 CLIFTON 8,流線身影讓厚底鞋都頗具速度感,而鞋身實際的體感其實蠻低筒,讓人想起適合歐陸長程巡弋的GT房車概念。

這雙屬於寬楦版本,我拿了平常穿著的一般尺寸,寬度長度十分剛好,足背的高度比前代來得多一些,相信對於厚腳的朋友來說更為友善。我自己屬於正常腳型,寬楦版本的鞋帶拉緊也不會讓鞋面出現難看的皺起。搭配具有良好透氣度的機能網布,前掌鞋面靈活度跟舒適度應該有9分。

這次鞋舌帶有科技感的布料是我的菜,中度的填充可避免鞋帶拉緊時的壓迫,鞋舌以彈性布料連結兩側,固定性良好,但也沒辦法提供拉緊緊綁死死的穩固感,就像賽車座椅與GT房車座椅屬性不同,CLIFTON 8 還是多了些舒適度的考量,是可以光腳穿不用擔心摩擦問題的一雙鞋。

腳踝周圍完全沒有壓迫,包含鞋身後跟阿基里斯腱的周圍的展開也十分「寬敞」的感覺,阿基里斯腱不用擔心受到壓迫,後跟支撐器的硬度比 CLIFTON 7 來得硬,填充也覺得比較厚一點點,後跟固定度我覺得可以有 8 分。


使用建議

非常有「飽足感」的中底是 HOKA ONE ONE 品牌的特色,自2009年,娘胎開始就已經不安於份,近年更有不少誇張前衛的設計(不只厚底還戽斗),重量與緩震之中找尋平衡點的 CLIFTON 系列在 2014 年第一次問世,歷經八年演變,如今看起來也是越來越順眼。

流線的造型擁有相當好的舒適性,而以我的使用體感來說,CLIFTON 8 是雙相當低筒的設置,會建議把最後一個鞋帶調整到靠近小腿的那孔,增加後跟穩定感。

CLIFTON 8 在耐用度上應該是有一定水準,尤其這一代的大底橡膠分配顯得更為分散,保護住更多中底卻又不增加重量,抓地力表現良好,即使再下過雨的一般道路也都沒有遇上打滑的經驗;而中底因為是 EVA 為基礎的泡棉,建議還是要給他一些恢復回彈的時間,不要太密集操他。

我認為 CLIFTON 8 是在超級避震款 BONDI 與競速鞋 MACH 之間的優秀選擇,穿著 CLIFTON 8 的感覺緩和自在,但同時也具備著加速前行的必要條件;這個特色讓 CLIFTON 8 成為一雙游刃有餘的日常跑鞋。除了舒適跑勝任有餘之外,在不以個人最佳成績為目標的日子裡,就算是半馬以上的長距離我也覺得沒有問題。

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