這次要測的是 361° 的競速鞋款，很多人應該會想說，甚麼！361° 有出競速鞋款！沒錯，我剛聽到時也是一樣的反應，畢竟 361° 在避震鞋款上的付出，大家是有目共睹，而且避震鞋款也得到許多國際大獎；但 361° 卻沒有特別主打競速鞋款，這次難得可以接觸到他們的競速鞋款，讓我特別期待，想知道他們在避震鞋款上的科技運用，是否能移植到競速鞋款上，並且改良呢，讓我們拭目以待。
兩種不同路面實際測試
一、PU 跑道
361°FEISU 2 在跑 PU 跑道時，感受還不錯，可以跑快也可以跑慢，腳感不會拖拉，感覺就像很貼合，由於腳踝部分活動空間較大，所以在轉彎時也特別靈敏，跑彎道時會很順暢。
二、柏油路面(上坡下坡)
由於這雙重量算蠻輕的，所以在河濱練跑時，對腳的負擔很小，加上他透氣度很高，中底的反饋明顯，每一步下去都有 Q 彈的感受，跑上坡時因為重量輕加上反饋的推進，使你上坡跑得不太費力，下坡又有足夠的避震力可以緩衝，是一雙我覺得跑感不錯的好鞋。
性能分析
361° FEISU 2 競速鞋款，我收到的時候是過年期間，一打開我訝異了一下，因為配色也太符合過年，鞋面配色以白色為主，但鞋面靠近底部是用類似火焰形狀的紅色點點來裝飾，剛好繞鞋面一圈，再加上外側 361° 的 3 用深藍色來標記，鞋底前腳掌到中足內側區域用藍色搭配，腳跟到中足外側區域用紅色，像極了風火輪的感覺，再加上這次競速鞋款的重量兩腳落在約 396g 上下，真的很有水準。
鞋面
採用跟避震鞋款類似的設計，運用無接縫輕量的科技網布，來增加透氣性跟彈性，讓你在跑步時腳不會悶且腳趾還有空間活動，並針對特定部位來應用網布以及支撐包覆，就像量身訂做般的貼合、透氣、靈活及穩定，這種設計使你在跑步時，腳不僅可以適時的透氣，而且又有足夠的包覆跟支撐來固定你的雙腳。
MORPHIT 智能中腰包覆系統：此種設計在形成鞋帶孔同時也把面料往下延伸貼合鞋身，形成一道包覆，可以在綁鞋帶的時候，使你的腳包覆性更好更全面，跑步時鞋面跟腳背的貼合感會很好。
Fitz-Rite 中足支撐系統：因為這雙定位是競速鞋款，所以使用輕量化的設計，採用韌性高且柔軟輕量的超纖材料，並內藏在中腰區域，且雙邊皆有一片，具有包覆支撐的特性，此種設計除了可以讓你中足有足夠的穩定度，並抗扭曲，使你在跑步時每一步都很安心。
超輕量Pressure Free Tongue 無重力鞋舌：運用熱壓技術結合超纖材料與輕薄網布。鞋舌的部分跟避震鞋款差異蠻大，避震鞋款鞋舌比較厚，361°FEISU 2 的鞋舌相對輕薄許多，畢竟它定位是競速鞋款，需要一定程度的輕量化，雖然鞋舌輕量化，但穿的時候蠻服貼舒服的，不太會注意到鞋舌的存在。
76 mm 的後跟高搭配輕量化的包覆結構：讓阿基里斯腱的活動度變大，而且腳踝部分空間也變大。
鞋墊使用 EVA 發泡材質：具有緩震特性並搭配透氣孔洞，使得腳感跟透氣度再度增加。
中底
中底皆採用輕量 EVA，跟一般的 EVA 相比重量更輕 25%，可以減輕跑者的能量消耗。361°FEISU 2 的鞋底偏薄，但又不會太薄跟死硬，跑的時候腳感很好，因為很接近地面，所以力量傳輸比較直接，並可以減少力量的損失，獲得更多回饋推進力。
大底其餘細節
大底結構使用全新的橡膠成分，具有提升抓地力及增加耐磨性。前腳掌使用發泡橡膠，後跟磨耗較高的區域採用耐磨橡膠，增加使用壽命。並且有設計壓力釋放窗，每一步踩踏都能釋放你的踩踏壓力，提供腳底安定舒適感。QU!K Flex 4Foot 前掌易趨式推進系統則是流暢關鍵，大底設計交錯彎曲溝設計，在起步跟著地時能引導軌跡並幫助穩定，會讓腳自然平衡，使加速更省力更不用擔心。
361° FEISU 2 評測總結
361° 的避震及支撐鞋款已經享譽國際，而競速鞋款的推出，再度證明 361° 不斷努力突破以及嘗試的雄心，競速鞋款的製作，相當於一家廠商所有科技技術之大成，不止要輕還必須兼具避震回彈透氣支撐等技術，361°FEISU 2 的測試已經讓我有點驚訝，因為這雙競速鞋款不像以往的競速鞋款，一昧地要求鞋底要硬，要夠輕，而忽略了腳感，361°FEISU 2 卻不會這樣，這讓我很期待 361° 接下來會推出何種競速鞋款，會不會再度使我驚艷呢，讓我們繼續期待～
值得推薦
- 鞋面採用無接縫的透氣網布，大量網孔使你跑步時有絕佳的透氣感。
- 中底採用輕量化 EVA，較一般 EVA 輕量25%，使腳的負擔更少，但功能不減。
- MORPHIT 智能中腰包覆系統：使鞋面跟腳背的貼合度增加，跑的時候鞋子就好像身體的一部分。
必須注意
- 76mm 的後跟高 (整個底盤連同鞋身高度) 加上輕量化的包覆結構，這部分使得腳踝活動區域變大，相對來說腳踝的包覆性也比較弱，還有對阿基里斯腱的負擔也變大，因為我跑這幾次都有阿基里斯腱跟小腿痠的問題，而這雙定位是競速鞋款，所以要有一定的肌力才能駕馭，建議要有足夠的肌力。
