勘履敲敲話關於 NIKE ZOOM PEGASUS TURBO 2 的五四三日常生活裡，應該都有希望遇見綠燈長亮，讓人可以沒腦子地一腳把油門催到底的時刻！但實際上班上課的過程中，能夠放手全速衝的機會不多，同學同事各種因素或觀念隱隱約約地箝制著我們，也正是因為這樣，白天或夜裡頭出門練跑的時間更值得珍惜，讓人藉機釋放與儲備自己的實力，就像賽車一樣，速度的出現不會憑空而來，「練習」與「競速」之間有一條微妙的界線，怎麼樣藉由練習的好表現帶來比賽日的個人最佳成績有各種方法，但不管你吃什麼課表，肯定是需要一雙好的鞋款（或車款）陪伴，但能同時滿足訓練與比賽需求的裝備實屬難得，在前幾年橫空出世的 Nike Vaporfly 跑鞋出現後，神器 ZoomX 緩震泡棉終於延伸到 Nike Pegasus Turbo 裡頭，2019 年新一代的 Nike Zoom Pegasus Turbo 2 也進行了更成熟的調校，對於勘履的編輯來說是高度科技創新又同時兼備實際使用性能的一雙鞋款，而精通各大車系又有跑步習慣的痞子543日記社長又是怎麼看這樣一雙鞋呢？ SNEAKERSMESSENGER 本回勘履敲敲話我們邀來勘履者站長 SAM 與毒舌痞子的五四三日記社長兩位一起聊聊 NIKE 的幾雙最新跑鞋 SAM 勘履者是源自2001年的球鞋論壇網站，持續相關內容至今，站長 Sam 也從打籃球開始慢慢變成擁有固定跑步習慣的人，各種鞋款雜食嘗試，是偶一為之的路跑菜鳥，跑量大概在每週15公里左右。社長毒舌痞子的五四三日記站長，也是某車系社團創辦人，所以人稱社長。 Since 2001. 自創立以來就以「男性上班族的最愛話題，全部都在這」為宗旨。痞子從543度的角度看世界，輕鬆談笑之間擄獲八萬粉絲的心。莫名其妙愛上跑步，是個大叔跑者。月跑量150km左右，半馬PB 1:41，正在為半馬破百(100分鐘)計畫做準備。一轉眼 Zoom Pegasus Turbo 已經發展一年多又感慨？ 2018 年那次去東京參加 [...]

勘履敲敲話

關於 NIKE ZOOM PEGASUS TURBO 2 的五四三

日常生活裡，應該都有希望遇見綠燈長亮，讓人可以沒腦子地一腳把油門催到底的時刻！但實際上班上課的過程中，能夠放手全速衝的機會不多，同學同事各種因素或觀念隱隱約約地箝制著我們，也正是因為這樣，白天或夜裡頭出門練跑的時間更值得珍惜，讓人藉機釋放與儲備自己的實力，

就像賽車一樣，速度的出現不會憑空而來，「練習」與「競速」之間有一條微妙的界線，怎麼樣藉由練習的好表現帶來比賽日的個人最佳成績有各種方法，但不管你吃什麼課表，肯定是需要一雙好的鞋款（或車款）陪伴，但能同時滿足訓練與比賽需求的裝備實屬難得，在前幾年橫空出世的 Nike Vaporfly 跑鞋出現後，神器 ZoomX 緩震泡棉終於延伸到 Nike Pegasus Turbo 裡頭，2019 年新一代的 Nike Zoom Pegasus Turbo 2 也進行了更成熟的調校，對於勘履的編輯來說是高度科技創新又同時兼備實際使用性能的一雙鞋款，而精通各大車系又有跑步習慣的痞子543日記社長又是怎麼看這樣一雙鞋呢？

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本回勘履敲敲話我們邀來勘履者站長 SAM 與毒舌痞子的五四三日記社長兩位一起聊聊 NIKE 的幾雙最新跑鞋

SAM

勘履者是源自2001年的球鞋論壇網站，持續相關內容至今，站長 Sam 也從打籃球開始慢慢變成擁有固定跑步習慣的人，各種鞋款雜食嘗試，是偶一為之的路跑菜鳥，跑量大概在每週15公里左右。

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社長

毒舌痞子的五四三日記站長，也是某車系社團創辦人，所以人稱社長。 Since 2001. 自創立以來就以「男性上班族的最愛話題，全部都在這」為宗旨。痞子從543度的角度看世界，輕鬆談笑之間擄獲八萬粉絲的心。莫名其妙愛上跑步，是個大叔跑者。月跑量150km左右，半馬PB 1:41，正在為半馬破百(100分鐘)計畫做準備。

一轉眼 Zoom Pegasus Turbo 已經發展一年多

又感慨？

2018 年那次去東京參加 Nike 疾速系列發表會，還記得剛穿上 Pegasus Turbo 的震撼

威，真的是改車掛渦輪(Turbo)的概念

因為參加試跑體驗的關係，提早穿上了 Pegasus Turbo，沒想到在原宿街頭被日本店員攔下來問我穿的是什麼鞋子，真的嚇到我

現在很難得看到鞋子有這麼盛大發表會了吧

真的蠻難得的，而且那次我一次見到了大迫傑跟設樂悠太兩位日本跑者

這兩個真的超能跑

日本馬拉松紀錄被他們輪流破的

同樣都是 1991 出生的好手，一年被這兩位輪流破了兩次真的傻眼

兩人一路纏鬥到現在

有難纏的對手應該跑起來更帶勁吧

選手的要求下，鞋子也是不斷推進

請到他們一起發表 Nike 疾速系列，可見得有多重視

雖然說在賽事當天穿著 ZoomX 的 Vaporfly 系列上場幾乎成了默契，但是平常時候還是需要有雙可以練跑的鞋子

那時候 ZoomX 泡棉中底還是獨門技術

而且還很難買

所以說我第一次見到 Nike Zoom Pegasus Turbo 的感覺真是造福人群

與其說 Pegasus 「掛 Turbo」

更厲害的是整個輕量化下來，讓我想到跑車世界裡有所謂「輕量化」的風潮。

長距離跑下來真的錙銖必較

跑步大家真的是能少一克就是一克

中底的 React 與 ZoomX 的組合從結構到材料上都相當傑出

怎麼說？

一個複合的懸吊避震的概念，

而且是不同密度，代表負責不同層級衝擊的任務，在車輛的世界裡，更是難得的設計

我一直對這樣上下兩層的雙密度設計很有好感

Nike Pegasus Turbo 2 這個底盤與腳掌接觸的部分是 ZoomX 是種輕柔的回彈感

十分微妙

下層採用了的 React 材料也是近年相當熱門的跑鞋材料

對啊，是比較結實的筋肉感

相當廣泛的運用到了各種運動鞋款之中

個人覺得回彈性也是相當優秀

上層的 ZoomX 泡棉具有輕量、緩衝回彈兼備的優異特性，是跑者心目中的緩震神器

真的，這也是 Pegasus Turbo 2 腳感特別的關鍵

今年迎來了小改款 Nike Zoom Pegasus Turbo 2

這次二代的轉變雖然看起來沒啥改，但我覺得腳感還是有所不同

怎說

最大的不同可能就是鞋面的平整度也更貼身，由上往下看會覺得更玲瓏有致

如絲綢一般

咦

好吧換種說法，跟跑車鈑金的技術升級一樣

可以

從外觀看起來，Pegasus Turbo 2 的平整度似乎就是不同的程度了

社長穿這雙鞋跑起來的感覺怎麼樣？

我覺得鞋底的緩震＋回彈真的挺特別的，算是一種日本烏龍麵的勁道感

我第一次穿到的時候真的整個人震到

對，就是Q彈爽口的讚岐烏龍麵

這腳底下的回彈又是輕柔又帶著一些勁道

沒錯，加上大底的造型，整個向前推進，其實本身來說， Pegasus Turbo/Turbo2 這鞋款雖是具有平日訓練用的任務，但也有超多人拿來跑比賽的，2019來看的話，大概有快兩成是穿這個喔！（我本人也是）

社長的賽事成績果然威猛

不敢不敢，還沒達到我的破百計畫，希望在今年賽季有辦法完成

房車賽裡頭也常有這樣輕量化或是車身部件整個重新改造的做法？

有啊，像是美國的NASCAR，雖然看起來都是市售車種，其實他根本是重新設計的車款，只有外殼(也是一體成形)是做成市售車款的樣式。

鞋帶的特殊設計，讓每一孔都能夠抓緊，綁緊就覺得戰鬥值飆升

對，我個人其實對於鞋面要求不高，但是他那鞋帶的設計我覺得很棒，光是用看的就安心了

加上複合式的中底，適應更多跑者的習慣

沒錯，這有助於每一步踏下去後的推進，但又沒有 Vaporfly 那麼 Hard core

Pegasus Trubo 的設定也多了一些平日訓練的方便性

以車子來說的話，有點像是 Toyota Supra 或是 Audi TT 那樣具有速度感的市區跑車車款，其實很多專業賽車手，私底下都是開樣車型作為代步的，畢竟太慢的車他們怎麼開的慣嘛！

上賽道也是殺翻各家

沒錯，就是這種感覺！

NIKE ZOOM PEGASUS TURBO 2

強調輕量化而設計的速度型訓練鞋款
中底配置貼近馬拉松競速鞋款同時符合日常訓練使用需求
創新 ZoomX 泡棉超輕量且具有靈敏回彈力
鞋面採用超輕量材料打造
獨特的鞋帶孔貼合腳掌且提供有效穩固感