HOOD to COAST 人車接力 玩賽攻略 PART2
上下坡道裡的應戰對策

HOOD to COAST 人車接力賽 「玩」賽攻略

上下坡道裡的應戰對策

國超馬選手 Dean Karnazes 曾寫道:「連續跑二十到三十個小時雖然令人崩潰,但是至少我清楚知道自己該做什麼。這裡有一條起跑線,一百英里外有另外一條終點線。我要做的就只是從這條線一路跑到那條線。」大多數時候,我們生活總被各種的雜音干擾著,跑上路的那段時間讓你擁有一個極為單純的目標,也不為什麼特別的目的,不管什麼起起伏伏,跑完就對了!

話雖如此,跑步的過程,尤其是 HOOD to COAST 人車接力賽的路線裡頭包含了各種折騰人的長上坡跟長下坡路段,絕對不是一個輕鬆耍廢行程。

十二月初展開的台灣 Hood To Coast 接力路跑會從台東跑到屏東,沿著山海發展的賽道全長達 207.7 公里(含 37.1 公里接駁路段),這期間最大水平高度差將近 500 公尺,足足是一座台北101大樓的高度!長距離高落差的「坡道賽道」往往是最讓跑者興奮(也害怕?)的部分,這邊就針對坡度賽道的特色,從路跑的角度來提醒你認識路線可能遇到的狀況,還有在裝備上可以預先準備的地方,讓你跟隊友一同挑戰大魔王 HOOD to COAST。

2019 Hood To Coast Taiwan
充滿挑戰的 坡度賽道

坡度賽道對於跑者的耐力還有速度的掌握都形成考驗,尤其是連續上坡、下坡對於肌力的考驗嚴峻,與一般平坦路段不同的是膝蓋周圍肌肉的運用,需要不時留意自己的狀況,避免因為長時間肌肉持續緊繃而出現疲勞甚至是抽筋的問題。

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在台灣 HOOD TO COAST 的路線之中,有各種讓人「津津樂道」的特色,而這裡頭賽道編號九號的路線是被譽為「山道之神」的路段,這單程路線長達 18 公里,而除了單段爬升高度是讓人心驚的 460 公尺之外,還有單段下降 275 公尺的挑戰,因此被認為是賽道之中難度最高的部分,每一位成功跑完這一段路線的勇者還將額外獲頒「山道之神」獎牌!

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其實不只是「山道之神」這一段,台灣 HOOD TO COAST 山海接力賽的十六個路段之中的多數路段都有長距離上坡與長距離下坡的挑戰,與重力加速度為伍的過程之中,跑者可以親身經歷都市路跑裡難以嘗試的挑戰!

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在各種長坡道的路線前後,隊友的補給與打氣都會如天降甘霖,給跑者帶來鼓勵,這也是 HOOD to COAST 賽事之中相當特殊的一個體驗,團隊的賽事讓人更有勇氣挑戰長距離的下一道關卡!

除了山道之神的賽道9之外,其實像是賽道10、賽道12、賽道15都是擁有數百公尺長上坡或長下坡的路段,跑者在這些路線之中不管是跑姿或是裝備上頭,都有可以針對這樣路段調整的部分,不管是上坡或下坡,除了雙腳擺動向前之外,就是多了一個垂直衝擊落在腳上,跑者需要盡量讓使用下半身的大關節來協助消除衝擊力道,而上半身則需要盡量維持穩定,別讓不必要的重心轉移增加消耗自己的力氣。

2019 Hood To Coast Taiwan
坡道賽道 跑姿跑鞋五撇步

TIP#1

上坡縮小步幅

進入坡度賽道時,自己的跑姿與節奏都務必先行調整,尤其是長距離的坡道路段,體力與重力的影響層面都會被放大,上坡路段時適當縮小步幅、下坡路段稍微放大步幅是基本的原則,但是永遠記得要隨著環境去做出變化,譬如說上坡路段若是太陡或是心率太高,適時轉換成「快走」的方式,用雙手按壓大腿的方式向上攀升,讓自己在喘不過氣時持續移動而同時減少肌肉與體力的消耗。

TIP#2

下坡步幅稍微放大

至於下坡路段的步伐也是隨時需要注意,可以自然加大步伐但是過大的步伐會增加膝蓋負荷,稍微長一點的時間就會吃不消,維持住核心的穩定、上身的自然擺動,然後隨著路線狀況調整步頻、步幅,這種對於身體狀態注意力的飆升,是比平面賽道無法體驗到的實際感受。

長坡道的路線對於跑者的確形成考驗,若是以自行車來打個比方,相較於環境單純的競速車繞圈賽,在環法自行賽裡起起伏伏的路線裡有更多需要注意的環節,也需要適應的車體設計;同樣的道理,跑者在坡度賽道之中也請務必注意所挑選的裝備,尤其是所著用的鞋款。

TIP#3

鞋面鎖固腳趾不受傷

鞋面包覆在坡道也不容忽視,如果跑鞋抓不住腳會造成下坡時拇指不停頂到前緣容易瘀血,這樣之後的路還要怎麼跑?NIKE AIR ZOOM PEGASUS 36 鞋面採用工程網眼設計,搭配 Flywire 科技來穩定雙腳,也因為如此所以 Nike 可以更放心的將鞋舌與鞋領厚度減薄,如此一來既能保持鞋子與雙腳同步前行,還額外給予舒適透氣性能。NIKE PEGASUS 系列一直是跑鞋領域的長青樹,從能出到第 36 代這點就能感受到,其設定上主要以親民適口為導向,而看中 NIKE AIR ZOOM PEGASUS 36 的版型取向,Nike 還推出越野版本,滿足不同跑者的需求。

NIKE AIR ZOOM PEGASUS 36

  • 全長 Zoom Air 中底
  • Flymesh 透氣鞋面
  • Flywire 織線貼合雙足
TIP#4

足弓支撐每步都要穩

許多時候大家會誤以為上下坡只要一昧追求軟而舒適的鞋款即可,其實不然,在身體重量 6~10 倍的衝擊下過軟的中底容易造成重心不穩定,進而導致翻船的可能性,真要配得上各位山道之神的是一雙有著全掌合宜緩震,且帶有一定支撐性能的跑鞋。說起來簡單但要結合兩項天平兩端特點可不簡單,不過 HOKA ONE ONE ARAHI 3 他有辦法,標誌性的厚底吸收大量衝擊(光前掌就有 27mm 高),同時他仍然輕盈且靈活,HOKA ONE ONE 厲害之處就在這裡,並且搭載 J-Frame 結構加強特定區域的支撐性能(大底粉紅色 J 字區域),給予低足弓跑者強而有力後盾,讓你在 500 公尺高低差的坡道上無痛跑完。

HOKA ONE ONE ARAHI 3

  • 發泡中底展現高回彈緩衝
  • J-Frame 內側中底支撐結構
  • Meta-Rocker 快跑弧形鞋底
TIP#5

上山下山緩震不能少

相較於平緩的路面,坡道賽的鞋款更需注重緩震方面表現,不論上坡縮小步幅或下坡放大,都是為了減少跑者受傷的機率,而 MIZUNO 研究緩震領域行之有年,最具代表性的 WAVE 波浪中底結構兼具穩定與緩震,透過材料的韌性與彈性在吸收衝擊時不易晃動,而這兩大要素也是坡道賽中的關鍵,MIZUNO WAVE RIDER 23 使用雙層 U4ic + U4icX 雙重密度避震材料,提供全掌舒適的吸震效果,並於後跟崁入 CloudWave 波浪型片狀結構,下坡後跟著地時減緩衝擊負擔,適度轉換成前進能量,搭配鞋跟一環 TPU 穩定片,讓跑者也不免去晃動不穩的疑慮。

MIZUNO WAVE RIDER 23

  • U4icX 中底平均分散衝擊
  • 後跟 CloudWave 波浪吸震片
  • 鞋跟內部環狀結構穩定雙足

SELECT ITEMS

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  • 抗風帽簷抵擋強風
  • 彈力帶透氣抗菌
  • 採用吸汗快乾材質
COMPRESSPORT SPLIT 雙層飄飄褲
  • 雙層內裡輕鬆無負擔
  • 超細纖維提供四維延展性
  • 重量僅約 50 公克
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  • 加壓支撐減少肌肉晃動
  • 無縫線一體成型不摩擦皮膚
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  • Nike Dry 面料提升快乾性能
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坡道就是硬 撐過下次更帶勁

生活或是跑步裡頭,有著各式各樣的情境設定,但就是沒有一帆風順這個選項,HOOD to COAST 賽事裡頭的坡度帶來了各種考驗,看似極為嚴峻,卻也是你想體驗腎上腺素激發與瀕危經歷最安全的方式,釋放你的小宇宙吧!鼓勵自己大膽面對難關,積極準備、小心應對,玩賽之後,你將贏得帶著豪情爽快大喊「再也不幹了」的專屬權利!