勘履鞋評 / HOKA ONE ONE Carbon X

評測背景

  • 均速在五分速上下
  • 體重 65kg
  • 練跑長度在5K-15K之間

厚卡萬萬 或是 厚卡歐妮歐妮

​​HOKA ONE ONE 是一個很特別也很有趣的品牌,可以說是從他開始,突然間市面上的跑鞋多了一個叫做「厚底鞋」的選項,名稱來自毛利語的 HOKA 打破了大家腦海裡的傳統印象,自成一格的鞋子外型有著它專業的功能考量,但是必須坦白說,也不是每個人都能夠接受這樣的外型,但是穿上腳後很難有人會說他腳感不舒服的。

出身超馬運動的品牌創辦人在2009年成立了這個牌子,長距離的使用是 HOKA ONE ONE 初期的一個重要元素,前陣子品牌辦了一個 挑戰人類 100 公里世界紀錄 的活動,也許有些朋友們因此感到熱血激昂,但是對於我們這種跑超過十K就想下班的人來說,一趟就幹掉100K真的是超乎想像,跑超過100公理很難想像,我們更感興趣的是穿去挑戰紀錄的 HOKA ONE ONE Carbon X 鞋款。

碳纖維板,你感覺不到,但是感覺很好

這雙鞋的名字直接點出了他最重要的話題 — 碳纖維版,雖然知道這是大重點,我穿上腳站著的第一時間其實並沒有特別的感覺,而我不覺得是壞事,畢竟這是雙針對長距離所打造的鞋款,若是有任何多餘的異物感,長時間下來真不會是好事,對於想感受碳纖維的存在感,最好的方式是拿在手上試著對折,你會充分感受到這雙鞋「硬朗」的骨架,實際感受的部分可以聚焦在你的腳趾,原本的 Meta Rocker 就是希望減少腳趾的彎曲程度,藉由重心自然轉移的步態向前,也因此被歸在 maximalist 的跑鞋類別,與極簡化的赤足系分別處在天秤的兩端。

RUNNER’S WORLD來的圖片我們終於看到碳纖底版的模樣,第一個注意到的是 HOKA ONE ONE Carbon X 的碳纖維片是平的而不是像 NIKE Vaporfly 飯匙狀的模樣,基礎上碳纖維就是夾在白色外底與藍色 PROFLY X 之間,HOKA ONE ONE Carbon X 擁有超過一般跑鞋或甚至是籃球鞋抗扭等級的底盤穩定性。也許….之所以一定要用貴森森碳纖維製作的原因也許也在此,CARBON X 雖然硬但不是死硬,不是鋼骨也不是TPU塑料,是帶有彈性的剛性,跟 HOKA ONE ONE 所引以為豪的 Meta-Roker 設計理念結合,帶來緩衝與支撐兼具的搖臂跑感,尤其是在蹠骨下方,這次還多了些來自碳纖維板的推進感。HOKA One One 的設計總監 Dr. Matthew Head 也說「Carbon Fiber plate ensures the Carbon X has our best execution of the rocker yet, meaning you can move smoothly through the gait cycle whatever the mile.」,利用 HOKA One One 引以為傲的 Meta Rocker 幾何原則加上碳纖維的材質特性幫助跑者輕鬆維持步態跑姿。

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@hokaoneone #carbonx 的碳纖維板真不是蓋的

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中外底的部分,舒服客氣地鼓勵你重心向前

雖然說站著沒什麼感覺(頂多就是變高了),但是隨著移動重心向前,碳纖維板的感覺就開始跑出來了,跟一般使用了「很厚的泡棉中底」的鞋子來說,擁有緩震上的先天優勢,但是怎麼樣讓避震足夠又不會吸去跑者的力氣就看各家秘方了,HOKA ONE ONE Carbon X 中底的泡棉使用的是 PROFLY-X 這個新調校的 EVA 配方中底,攤開 HOKA ONE ONE 的科技歷史,只有在 HOKA ONE ONE Elevon 這雙鞋身上見到 PROFLY 泡綿的使用,而 HOKA ONE ONE Carbon X 使用的則是 PROFLY-X ,多了一個 X 到底有差多少我不確定,但是肯定的是對 HOKA 相當熟悉各種 EVA 為基礎的泡棉,甚至連外底也是以 EVA 為基礎!

乍看就是塊簡單的白色 EVA 作為大底材料,並沒有跑鞋外底印象中都會有的深色橡膠補強,來自原廠的說明是這塊 EVA 並非普通中底材料,而是混入了橡膠的提升耐用性的 EVA 材料,除了主要的溝槽之外,刻痕都不是特別明顯,但是在抓地力沒什麼大問題的狀況下,我們姑且假設整塊白色大底都屬合理使用範圍,那還真是蠻有得穿的。而以我跑過大概五十公里的情況下,前掌內外側部分顆粒已經磨掉,這個使用狀況給大家參考一下。而使用 EVA 直接作為外底的好處就是多了一層不同密度的緩震材料,對於腳感的提升也是頗有幫助。

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#hokaoneone #carbonx after 50Km

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​​在鞋面部分,Carbon X 輕薄到我覺得幾乎陽春,填充物非常的少,連品牌 LOGO 也是用印上去的,除了腳尖一小塊保護片,絲毫沒有想要使用額外裁片的意思,連heel counter 都非常的小塊;這顯示了品牌對於鞋楦比例上的信心,針對長跑需求而來的極簡化設計,透氣與舒適度良好,穿上腳只要調整好鞋帶,鞋子可以說是緊緊的扣住雙腳。楦頭的形狀你也許看起來覺得沒什麼空間,但其實穿進去之後腳掌可以自然攤開,楦頭留有一定的高度,完全不會有壓腳背的問題,而巧妙的是鞋帶拉緊之後又能夠穩穩抓住兩側,在這麼少填充物純粹靠楦型跟材料的幫助下,能夠擁有這麼好的腳感真的讓人意外。

大滾動時代

HOKA ONE ONE Carbon X 腳跟32mm、前掌27mm,5mm的足跟差並不算什麼特別的設定,但是在 Rocker Shoe(弧形底鞋)風潮的帶動下,這個如搖搖椅一般的結構鼓勵你不斷向前,你可看看這支影片了解為什麼越來越受到注目,與其他類似設計的跑鞋比較,HOKA ONE ONE Carbon X 從側向看都是一樣前翹後翹的模樣,但是在中底的寬度上是最寬的一雙,加上中底的特性(基本上就是兩層雙密度泡綿加上碳纖維板),我會說 HOKA ONE ONE Carbon X 的緩震偏軟但是有層次,ASICS 的設定則擁有最強的帶動性,NIKE ZOOM FLY 則是讓人感受到中底與外底的明顯差異,也是三雙裡頭最窄、穿起來覺得最靈活的一雙,跟 HOKA ONE ONE Carbon X 每次落地就穩穩的感覺蠻不相同。

小結

在IRONMAN KONA世界錦標賽事裡頭,HOKA ONE ONE 受歡迎的程度連年攀升,2018年已經是以近18%的比例排名第一,而這雙 Carbon X 的目標設定在為「求快」的「長距離」跑者所打造,可以說是跳入了近年跑火猛烈的戰場之中,而 Carbon X 這款作品也展露了自己的實力,與瞄準較短距離但是一樣使用碳纖維科技的 EVO Carbon Rocket 形成兩款相當有趣的競爭者,我自己穿著它跑了幾次,可以說是十分享受跟 Carbon X 一起跑步的過程,雖然不是超級輕,但是仍然算輕,緩震不是我穿過跑鞋裡頭最具彈性的設定,但是軟硬適中。像我這樣十公里跑程、希望跑得更快(也希望跑得輕鬆腳又不會累)的人來說,Carbon X 是很可以考慮的選項。