SKECHERS GORUN MAXROAD 3 ULTRA 鞋評 By 小夫
本身即為運動產業工作人員的小夫，是一位把運動、工作、生活融為一體的運動愛好者~空閒時間不是在看比賽，就是去騎車、跑步、爬爬山！初馬成績為 3:52.54 (只跑一場)，半馬 PB 為 1:38.35，也參加過 4 場 113K 超半程鐵人賽、兩場 51.5K 鐵人賽，近期也完成瑞典極圈的 110KM 野營健行活動。
個人近期比賽成績
IRONMAN 70.3 Davao Philippines：6 小時 33 分 14 秒
中國崑山半程馬拉松：1 小時 38 分 35 秒
Hood to Coast-China：180 公里接力賽，隊伍 20 小時 47 分 45 秒，個人跑量 60.2K
關於 SKECHERS
SKECHERS 在我心中的印象是一個外型設計出色，不論婆婆媽媽、學生大人、各類跑者都喜愛的品牌！為什麼會有這麼廣泛的品牌支持者呢？個人認為，因為該品牌「很用心的照顧每一個想運動的人」。從散步到健走，從慢跑到參賽，SKECHERS 都有豐富的產品與科技，滿足運動愛好者所需。就像一個人的運動歷程，從想運動、嘗試運動、到熱愛運動這樣的過程，就是 SKECHERS 所致力推廣、經營的。SKECHERS 透過優質的產品，幫助你、引導你成為一個把運動融入生活、把熱情投入運動的人。
初次開箱
第一次聽到鞋款名稱 “GORUN MAXROAD 3 ULTRA” 其實就有點興奮，因為有 MAXROAD 和 ULTRA 兩個單字就透露出這雙鞋款是一雙高科技並且能讓你征服很多地方、賽道的鞋款。嗯，光是鞋名就覺得帥！哈哈哈~
打開鞋盒，發現有兩個特別的小物。一張說明 SKECHERS 為洛杉磯馬拉松贊助商的小卡，以及品牌小冊。此時，很明確感受到品牌的用心，除了小卡傳達出用行動支持地方賽事的理念外 (SKECHERS 於南加州創立)，品牌小冊中的文字、圖片，都可以讓消費者更認識、了解這個來自熱情加州的專業運動品牌。
接著，GORUN MAXROAD 3 ULTRA 本尊現身啦，映入眼簾的是由黃、藍、白配色 (好加州的顏色啊啊啊！再次覺得帥！) 所構成的明亮流線外型，以及那飽滿厚實的中底。當下其實有點驚訝，因為自己沒穿過所謂的「厚底鞋」無法想像穿上去的感覺…所以拿起鞋子開始東看西看研究起來。首先是重量，整體比想像輕，而厚實中底在手感上，則非常的柔軟且有彈性！中底的立體刻紋與品牌 logo 則讓視覺感多了份力量感和趣味。鞋底部分則是矩陣網狀大底，並在與路面頻繁區塊採用較為耐磨的材質，增加摩擦力和耐用性。接著發現前腳掌處設有彎曲溝槽，可以想像該鞋款在跑步推蹬等動作時，應該有很不錯的彎曲與靈活度。
再看看鞋面，由針織工法構成的鞋面非常的滑順，沒有太多的接縫處，降低腳掌與鞋面摩擦的可能，提升舒適性。筆者另外發現，在某些顏色較淡的鞋面，應該使用較為強韌的材質 (或是編織密度較高)，讓這些重點區域能有較好的強度。而鞋跟部分，則有利用較為堅固的材質強化支撐與保護性 (沖模設計)，讓跑步運動時，腳跟能夠被緊密的包覆與穩定。
就初次開箱的觀察看來，GORUN MAXROAD 3 ULTRA 在流線外型與明亮配色下，是一雙機能性強，並保持輕量化的鞋款，那究竟實際上表現如何，筆者就要帶他去實測啦！
實際跑感
這段時間進行了 6 次的練跑，主要以本身最常練習的柏油路為主，但也有進行 PU 和紅土的跑道體驗，內容如下：
里程-8K、配速-5:08、路面-河濱
里程-10K、配速-5:04、路面-河濱
里程-1.9K、配速-5:49、路面-紅土
里程-5K、配速-5:52、路面-河濱
里程-6K、配速-5:31、路面-河濱
里程-7K、配速-5:28、路面-PU操場
吸震、轉換、引導融為一體的獨特中底
筆者最期待的就是鞋底腳感啦！由 ULTRA FLIGHT™ 科技為主的中底，腳感非常飽滿、有彈性，有一種充滿能量、電力感覺 (心情會變好XD)。
在緩走時，會發現該鞋款雖然算是厚底鞋款，但重心並不會過高，讓人不安，而是處於一個穩定且有彈性的狀態。
實際跑起來後，開始體會到 SKECHERS 的獨門科技「M-STRIKE 足弓推進器」的威力。筆者覺得這是個非常新奇的感受，似乎是利用不同的鞋底高低差、材質彈性、結構設定去引導步伐的前進。
試著描述這個過程，有點像是「1.紮實鞋底的彈性回饋/產生能量—2.通過足弓推進器轉換方向/傳遞能量—3.帶動腳掌慣性前傾/釋放能量」三個部分。
除此之外，位於足弓的立體凹槽，在足部落地時也藉由結構擠壓，產生一種類似潰縮感的保護機制，達到吸收衝擊、分散壓力的功能。當慢慢掌握鞋款的特色和動作機制後，你會發現除了優秀的吸震、保護等功能外，最美妙部分在於本身力量跟鞋款回饋的動能轉換結合時，整個跑步過程會非常的順暢且輕快！
輕薄、舒適、服貼的針織鞋面
針織鞋面和輕薄的鞋舌，讓 GORUN MAXROAD 3 ULTRA 很好入腳，穿進去後沒有任何壓迫感，整體上非常舒適、服貼。
前腳掌三個類似鯊魚鋸齒的三角形結構，這是為了加強前腳掌在離地推蹬時，更易於曲折，方便加速的特別設計。
此外，在動作較大或是有上下坡路段時，會稍微產生腳部滑動的感覺，筆者的想法是：鞋款的功能設定會有所取捨，上述狀況可以透過鞋帶的鬆緊以及穿著較厚的襪子改善此情形。
令人驚豔的品牌巧思
SKECHERS 也有特別的貼心和巧思，第一個就是鞋面反光材質，用來增加夜跑安全性。第二個，就是排水孔設計！不論是因為天氣悶熱而腳底流汗，或是遇上下雨水窪造成鞋子內部潮濕，GORUN MAXROAD 3 ULTRA 在鞋墊下方設有一些凹槽、導流結構，讓鞋子內部的溼/熱氣或是水分，可以跟著導流結構、排水孔散到外面，保持鞋內的乾燥與清爽。
練跑小結
在輕薄針織鞋面與強大鞋底科技加持下，GORUN MAXROAD 3 ULTRA 在柏油路面的表現，個人覺得相當優秀，你並不會感到路面帶來的衝擊，即使有產生反作用力，這些反作用力都有透過 ULTRA FLIGHT™ 中底和 M-STRIKE 足弓推進器轉換成你前進的力量，這是該鞋款最為讓人激賞的地方。但相對的，如果你是在 PU 跑道上跑步，反而因為 PU 跑道本身材質緣故，腳感顯得偏軟，因此筆者認為 GORUN MAXROAD 3 ULTRA 是比較適合路跑練習的鞋款。
鞋測總結
GORUN MAXROAD 3 ULTRA 在我心中的定位是一雙訓練為主、賽事為輔的鞋款，而訓練上又以公路型態的慢跑有氧、LSD 耐力為主。因為這款鞋順暢腳感、完善保護、穿著舒適的優點可以讓我在慢跑、LSD 時有很好的心情，而在眾多科技加持下也能維持體力和耐力的表現。但如果是比賽，我可能就會選擇其他更輕量，但又兼具基本避震性能的鞋款。整體來說，如果你正在尋找一雙可以陪你開心跑步或是長途遠征的夥伴，GORUN MAXROAD 3 ULTRA 絕對是我推薦的優質鞋款。
