PUMA IGNITE 人物訪談與東京試跑體驗
本次編輯部應 PUMA 的邀請來到位於東京品川區的 PUMA Brand Center，除了早先已與各位勘履者分享的 ‘Ignite Your City’ 活動東京站，其實此行重點還有兩件事，首先我們與設計主腦尾孝平還有 PUMA Ignite 日本廣告中的運動新星松本昂大進行了對談，接著其實台灣媒體團也與日本當地媒體同步進行了街頭體驗試跑，行程則是景緻非常漂亮的著名地標 — 彩虹橋，就請勘履者繼續欣賞從東京帶回的內容還有美麗風景吧。
抵達 Brand Center 後首先抵達已布置完成的會場，由於 Ignite 稍早已在紐約正式發表 (詳見：勘履現場 / 紐約時代廣場 PUMA IGNITE 全新動能反饋鞋款 盛大發表)，因此現場已經成為整體布置的一部分，整體的科技感與現場的迷幻紫色場燈很搭，互相襯托出一股前衛的特質。
PUMA 專業鞋類研發總監 尾孝平
暢談 Ignite 性能相關議題
這並不是勘履者編輯們首次與尾孝平先生見面，上回 Mobium 發表時總編已經採訪過他，不過小編對其印象最深也最景仰的是他曾經是日本鐵人三項國手，能夠將興趣與工作結合，並且有著親身的深刻體驗，相信在鞋款的設計考量上必定有其獨到的地方，據說他目前仍舊透過跑步上下班，看得出他對運動的熱愛，這樣特別的一位設計主腦跟我們分享了那些 Ignite 的相關秘辛呢？一起看下去吧！
「我們是要打造讓大家享受跑步的鞋。」在活動當中尾孝平先生這麼說著，這應該可以視為他回答接著很多問題的原則，首先他先幫勘履者解決大家可能比較有興趣的問題，也就是這雙鞋款在 PUMA 的產品線中的定位，「因為這是第一雙使用 Ignite Foam 中底材質的跑鞋，所以我們就稱呼這雙作品為 Ignite，未來將會陸續在不同運動項目的鞋款看見使用這個嶄新素材的鞋款，以產品分類而言，FAAS 系列是提供給相對專業的跑者，同時透過每個型號避震係數的差異也能因應自身需求選擇，而 Mobium 系列則建議作為訓練使用，動態適跑科技能讓訓練效率提高，而 Ignite 如先前所提，會有各等級使用 Ignite Foam 的款式可供選擇，不過目前這雙首發作品定位在比較初階的跑者，用馬拉松來作區隔的話就是大約 4.5 小時可完賽的水準。(註：關於 FAAS 系列與 Mobium 系列介紹可點擊本段超連結至相關特輯。)
接著尾孝平先生進一步告訴我們 PUMA Ignite 的與眾不同之處：「慢跑鞋使用 EVA 中底的歷史已有數十年，其實本身機能是不錯的，PU 發泡材質具備非常好的吸震與回饋感，首先是它較 EVA 重且不易上色，在減輕重量與呈現顏色這兩件事上我們下了很多功夫來達成滿意的效果，也是這次鞋款的靈魂。」說到這，想不到 PUMA 還有秘密武器「PUMA Ignite 的 Ignite Foam 中底的後跟，我們希望腳跟的性能在避震方面能夠更出色，有別於前掌的反應十足，我們加入了一塊以汽車懸吊系統原料打造的 ForeverFoam，在跑步時能夠兼具保護性，可是鞋子還是反應性靈敏，如果要形容 Ignite 的話，就是彈性十足吧！」
最後提到品牌最鮮明的代言選手 Usain Bolt 還有剛上任創意總監的藝人 Rihanna，尾孝平認為 Bolt 是世界上最符合品牌標語 ‘FOREVERFASTER’ 的人，同時 Ignite Foam 則可以呼應他卓越的個人能力來滿足他的需求。Rihanna 則對於跑鞋的部分著墨較少，因為她主要還是負責流行時尚相關的產品，但若是有適合的鞋款，有機會不排除邀請她進行特別企劃。
PUMA 簽約馬拉松選手 松本昂大
完賽時間 2.5 小時內強者的 Ignite 體驗分享
既然是跑鞋，當然也要聽聽跑者怎麼說，小編涉獵的運動圈範圍畢竟還是不夠廣，說來慚愧，與我們分享經驗的跑者松本昂大看起來非常年輕帥氣，還以為他是潛力新秀，但查資料後才發現他也有 2.5 小時完成全馬的優異實力，是外型與實力兼具的選手 (可惡，真不公平…XD)。
不過認真地說起來，回到台灣檢視照片後可以發現雖然他很害羞，但站姿或坐姿都相當端正，相信核心肌群應該鍛鍊得頗有成效，但他受訪時真的有點害羞，期待他早日展現大將之風，有朝一日能在國際賽嶄露頭角！
不過該講的話松本昂大也是沒有少說，他不僅是跑者也是這次 PUMA 日本官方的主角之一，被問到 Ignite 可以帶給他的幫助，他認為 Ignite Foam 是整雙鞋的核心，由於馬拉松需要不斷以適當的步幅跟節奏前進，他認為透過中底的吸震後展生回饋的效果讓他更容易邁開步伐，使前進的配速可以變得更有效率。
恰到好處的軟硬度使支撐效果還不錯，這些好處得以讓跑步時的姿勢維持正確，這樣的一雙鞋能避免運動傷害，跟他穿著的 FAAS 系列，彈性跟輕量化方面的表現讓人印象深刻，雖然說他比賽時目前穿著 FAAS 300，Ignite 主要是練習時著用，然而如果後續有適合的款式，他也會試著在比賽時穿上。
#IGNITETokyo 點燃跑步熱情
東京市內 PUMA Ignite 6 公里短程體驗
記者會結束後就進入最後的重頭戲，所有的與會媒體 (至少我看到是如此) 將在東京的街頭來場試跑體驗，而且途中將跑上知名地標彩虹橋，同時在海景宜人的台場公園結束這趟旅程…聽起來很美？但當天溫度只有 5 度還飄著雨，因此趕緊跟著 PUMA Japan 的工作人員與松本昂大一塊熱身啦！
其實這次跑步體驗是整個「IGNITE YOUR CITY 跑動你的城市」全球活動的一部分，會持續在 10 個城市進行，PUMA 將為每個城市都拍攝一支影片，東京版影片由剛訪問完的跑者松本昂大領銜演出。
媒體將分作三組出發，第一組是由松本昂大領跑，第二組則是尾孝平親自坐鎮，而小編隸屬的這一組也是速度最慢的一組，則由 PUMA Japan 的主管陪跑。
那麼進入本文後半段的正題，實際上路跑了之後，第一個會遇到的課題是尺碼，就穿起來的感覺 PUMA Ignite 略偏狹長，因此一開始繫的鞋帶實際跑起來有點不夠緊，如果不是跑長距離腳會脹大較多的跑者，在選擇尺寸時可以考慮小半號，或是將鞋帶綁緊一點，跑到中途有重新調整過一次鞋帶後就一直跑到最後沒有問題了。
最大的亮點 Ignite Foam 的優勢在柏油、水泥的城市跑步場域發揮得相當明顯，持續穩定地提供避震與回饋使得雙腳即使隔天也沒有什麼痠痛的情形，但是說真的在跑步當下腳跟的 ForeverForm 沒有特別顯著的感覺，但是避震是肯定沒有問題就是了。力量的傳導不知是否中底的箭頭設計真的作用顯著，在跑步過程中有種被鞋子引領向前的感覺，不過相對地中底的厚度與回饋感讓路感不是屬於極清晰的類型，但就個人需求而言，還算是稱得上貼地。
包覆性 7 分 / 避震 8 分 / 反應性 9 分 / 貼地性 6 分
鞋面非常輕薄，其實試跑前頗擔心會容易變形，不過使用過後並沒有產生太多的皺褶，我想這連帶讓鞋面的耐用性有所提升，因為現在流行的熱融鞋面常會從彎折處有破損，此外雖然包含回台灣後再跑的幾次都是涼爽天氣，不過就其鞋面厚度而言我想整體的透氣度沒有太大的問題。
透氣性 7 分
跑了約 2 公里後來到了港區，也看到了白天的彩虹橋，我們將要跨橋抵達另一頭的台場，仔細看可以發現鏡頭上的雨滴，其實這時雨勢有稍稍變大的趨勢，但很幸運的我們馬上要進入橋的人行道，不會再淋雨，這時我是這麼想的，不過其實還有別的挑戰在等我們。
靠近橋後就可感受到建築的結構之美，想跑同樣路線的勘履者要先找到電梯，搭乘即可直達橋上。
一離開電梯所在的室內空間，迎面的是凜冽的海風，我剛剛果然是太天真，沒考慮到這是海邊且橋在半空中，不過想到至少不用淋雨還有海景可以欣賞就繼續邁開腳步向前。
橋上的空間還算大，雙人並排跑步也還綽綽有餘，中途如果遇到轉折也都有將空間弄得更寬敞，其實跑起來還滿舒服的，加上旁邊車速快且海風強，沒有什麼空氣汙染的困擾。
在跑步過程中阿基里斯腱部分的鎖定與包覆有不錯的表現，搭配前述的力量傳導跑起來帶腳感很好，不過剛剛在水泥及柏油路面即使使潮濕也沒有滑移現象，但在橋上時跑類似地磚的路面就有感受到抓地力下滑，勘履者們若是在路上跑步也要同步注意不同路面的影響，但整體抓地力還算可圈可點，畢竟天候不是很好。
帶腳感 8 分 / 抓地力 7 分
齁齁～這海景是不是很棒，如果是晴空萬里相信會更令人心曠神怡。
下坡的時候有刻意小小加速一下，鞋子整體的穩定性還不錯，並沒有失控的感覺。
下了橋之後就來到台場公園嚕，沿著岸邊棧道一直跑就可以抵達 Aqua City，整條路線難度不高風景又漂亮，滿適合安排在旅遊行程當中的。
PUMA Ignite 最令我印象深刻的部分即是其靈魂科技 Ignite Foam，個人覺得調校的非常適中，在跑步過程中其實我並沒有特別的感覺，僅只感受到鞋子非常穩定持續的幫助吸震、回饋能量、推進雙腳向前，不斷的循環，直到抵達終點，如果找到正確的尺碼並重新調整鞋帶，相信會是很不錯的練習鞋款，當然長距離的比賽由於其中底的厚度，如果沒有追求速度才比較建議使用，但期待 PUMA 後續會推出能對應長距離比賽的款式造福更多跑友，另外 Ignite 還有一個細節個人非常喜歡，鞋舌整體採薄型化，更容易平整且使鞋帶能夠固定腳背，但是在內側額外增加填充，讓鞋帶不會帶來額外壓力同時固定感更佳，是另一個貼心的設計，小編在東京的分享就在此告一段落，接著我們將透過封面故事來更詳細剖析 PUMA Ignite 鞋款還有「IGNITE YOUR CITY 跑動你的城市」活動相關彙整，請各位務必持續鎖定我們的系列報導！
