2023 疫後時代，愈來愈多人重視自身健康而走向戶外，並在這段日子養成了運動的習慣。在戶外進行的運動如健行、慢跑、登山、單車等活動也帶動了運動用品產業的發展。台灣跑者耳熟能詳的知名日系跑鞋品牌 ASICS 亞瑟士在台長期深根跑步市場，開辦了 ASICS RUNNING CLUB，由專業教練群帶領跑者進入系統化的訓練。近來也有愈來愈多的公路跑者把越野跑加入平時的訓練，藉由越野跑的刺激強化肌肉與心肺。針對越野跑這塊市場，ASICS 亞瑟士推出了數款越野鞋，如 GEL-SONOMA、GEL-TRABUCO，以及最新一代的 ASICS TRABUCO MAX 2。
跑者 Jason 越野/超馬賽簡歷
- 2023 TNF 100 台北站 50KM 完賽
- 2020 礁溪酥湖越野 15K 第九
- 2020 UTWT Tarawera Ultra Maration 60KM 完賽
- 2018 瘋三鐵暖東峽谷山徑越野 20KM M30 第三
- 2018 第三屆超野宜蘭 24KM M30 第一
- 2018 SUPERACE 極地超馬台灣站 130KM 總排八
- 2017 第二屆超野宜蘭 24KM M30 第一
實鞋第一印象
對 ASICS TRABUCO MAX 2 的第一眼即對它厚實的中底印象深刻，想必其穿在腳上頗有份量，但實際拿在手上的感覺卻又不如視覺上給人先入為主的重量感。其中底為來自 ASICS 獨家的 FF BLAST PLUS 緩震科技中底，此獨家中底也應用在 ASICS GEL-KAYANO 系列、GEL-NIMBUS 系列等公路跑鞋上，帶給跑者輕彈的緩震腳感。
男款的 TRABUCO MAX 2 配色也相當的好看，主視覺為黑色的無縫式薄膜鞋面，配淺銀色線條勾勒出山脈等高線做為點綴，搭配粉藍色線條邊框的 ASICS 經典 logo，後方的 TRABUCO MAX 2 以黃色字體搭配一座山的圖樣，一眼就能看出這座山的圖樣就是日本的聖山 – 富士山。
FF BLAST PLUS 緩震科技中底外層能用手摸得到山脈立體等高線，中底外觀配色以粉藍加上粉黃色調融合得洽到好處。個人覺得 TRABUCO MAX 2 的除了功能性外，在外觀及視覺的設計上顯示出日系工匠職人精神，整雙鞋的配色等細節一點都不馬虎。
更值得一提的是，TRABUCO MAX 2 除了使用 ASICSGRIP 耐磨橡膠大底做為其主要跟地面接觸的鞋底之外，在其鞋底分佈的止滑抓地刻紋，視覺上看起來就像是一顆又一顆的山頭，愛山的人看了會會心一笑，這是讓我覺得最有趣的設計。
以上這些設計的細節都說明了 TRABUCO MAX 2 是一雙優質的越野跑鞋，但只有實戰才能知道 TRABUCO MAX 2 的能力如何，接著是上路實測的部份。
兩次上山實測
實測一：三進七星山 FKT （約 12KM / 爬升 1300 公尺)
這是七、八月在越野社群最熱門的活動，每天都有跑者不論風雨，起點從三個不同登山口挑戰以個人最快速度登上台北市最高峰 – 七星山。此活動標準路線為：苗圃登山口上七星山主峰，再回七星山東峰下冷水坑，折返上七星山東峰到主峰，再下小油坑登山口折返上七星山主峰，最後下苗圃登山口。
這次以悠閒爬山的速度測試 TRABUCO MAX 2 應該蠻適合的。苗圃登山口因處背風面，石階長久以來較為濕滑，但 TRABUCO MAX 2 的 ASICSGRIP 耐磨橡膠大底在這種地形其優異的抓地力不受影響，在回程下坡的部份除了眼睛要看好落差較大的石階外，剩下的可以放心交給 TRABUCO MAX 2 來處理，首次測試以約 3 小時完成。
雖然 TRABUCO MAX 2 的抓地力不是問題，但七星山的石階為大小不一且為不平整之手做石階，若跑友平時習慣穿著包覆性較好的登山鞋爬山，可能平常雙腳被登山鞋保護慣了，換穿越野鞋爬山之前建議先針對腳踝及腳掌做小肌群及本體感覺強化，因為越野鞋落地的反應較登山鞋靈敏，事先做好訓練可以降低腳踝扭傷的機率。
實測二：武陵一日三秀（桃山 / 品田山 / 池有山，約 21KM / 爬升 2400 公尺）
期待已久的百岳行程一定要帶上 TRABUCO MAX 2上山！原本規劃是跟朋友在 12 小時內完成一日四秀，但是在往桃山的半路上肚子突然一陣滾動灼熱，不得不找地方解放，我只能遠遠的看著隊友們的頭燈在黑暗中離我而去….獨自在之字型的路線上龜速前進，腳底下踩的是二葉松發出沙沙的聲音，偶爾在半路上遇到半夜出發的山友，多了一點安心感。
TRABUCO MAX 2 的表現在這 5K 爬升 1500 公尺的森林路段到桃山三角點之間完全不是問題，它的 ASICSGRIP 耐磨橡膠大底立體刻紋夠深，展現出強大的抓地力，剩下的就是靠自己一步步前進。
花了快三個小時終於到達桃山三角點，拍完登頂照之後看了一下往喀拉業山的路線，再評估來回所需完成的時間，當下決定往三叉營地方向前進，以完成一日三秀為目標。
桃山三角點至三叉營地約 2.3KM 為綜合地形的腰繞路段，有箭竹林、泥濘地、需拉繩上攀以及抱石通過的路線。2.3KM 整段可跑性不高，也由於我忘記下載 GPX 的關係在某些需辨識方向的路線也花了一點時間。這段路線因為在森林裡，所以空氣中的溼氣較重，除了箭竹林有露水外，地面也比桃山登山步道來得濕潤，通過這 2.3KM 抵達三叉營地後，個人感覺 TRABUCO MAX 2 的鞋面有基本抵擋輕度水份的功能，感覺不到水經過鞋面滲透到襪子。若上山需要重度防水的功能，已上市的 GEL-TRABUCO 11 GTX 是另一款選擇。
從三叉營地往新達山屋的路也是技術型路面，只能盡量快走加手腳並用。在新達山屋休息一陣之後，就往今日重頭戲-品田 V 斷前進；品田 V 斷為上品田山三角點之必經，從品田山前峰往下俯瞰頗為震撼，視覺效果讓人聯想到一失足成千古恨這句名言。
往品田 V 斷下方攀爬時，山友在那一帶綁了許多拉繩，只要踩好踏點、選好拉繩並攀好石頭的手點，以三點不動一點動的方式下攀，然後盡量不看向深谷以免造成心理壓力就能安全通過，其實品田 V 斷沒想像中的可怕。在通過品田 V 斷的過程中，TRABUCO MAX 2 的 ASICSGRIP 耐磨橡膠大底抓地力很可靠，讓我安心的下品田 V 斷以及登上品田山三角點。
回程拿了三秀最後一座池有山三角點之後，由池有山石瀑一路往下從池有山步道返回登山口，大約四公里的下坡到登山口約有一千公尺的落差，此路段在四秀中可跑性算是很高的。TRABUCO MAX 2 的 FF BLAST PLUS 緩震科技中底在此發揮了作用，其回彈的力道加上地球引力的作用以及大顆紋大底抓地力的加乘，下坡跑得省力的同時也止滑，在舖滿松葉的林地上奔跑甚是舒服。最後回到池有登山口耗費含休息時間約 9 個半小時，低標平安完成一日三秀。
測試結論
百岳一日單攻在台灣愈來愈多人嚐試，有別以往的重裝登山通常需花費數日，一日單攻對於體能的要求更高，也造就了許多輕量化的裝備引進國內。雖然傳統登山鞋對於長時間重裝走路的雙腳的保護性較佳，但因其重量較重長時間累積也會消耗不少體能導致疲勞。有別於登山鞋的厚實，ASICS TRABUCO MAX 2 越野鞋的抓地力、靈活性、重量輕、入手價格親民等優點可以做為輕量化登山或是平日郊山健行及越野的新選擇。
ASICS 做為台灣人熟悉的跑鞋品牌，如果跑友已經有數雙 ASICS 公路跑鞋卻不知該選擇什麼品牌的越野鞋做為上山的敲門磚，來嘗試一下已熟悉的 ASICS，穿上 TRABUCO MAX 2 去山林裡感受它帶給你的腳感，你會很快愛上並習慣它的。
ASICS TRABUCO MAX 2
臺灣定價：4,380 元
上市日期：已於臺灣 ASICS 官網及指定店點登場