New Balance 跑鞋發展一路走來，或者可以說是「跑來」，FuelCell 系列一直是追求速度的代名詞。從 2017 年開始不斷發展，每次新篇章的揭開，都讓我們看到品牌對於不同層級跑者需求的回應。隨著設計不斷演進，NB FuelCell 系列從一款鞋逐漸擴展成擁有 SC Trainer、SC Elite、SC Pacer、Rebel 等鞋款的「FuelCell 家族」，是能滿足跑步訓練、競速需求的完整解決方案。
本次邀請體驗鞋款的跑者 Elisha 自己就擁有 FuelCell 鞋款的穿著經驗，這次穿上 Rebel v4 跑鞋，帶大家一起感受屬於新時代 FuelCell 的速度訓練。而在深入分享實戰的感受之前，我們先回首看一下 FuelCell 家族過去的發展，摸索其中的競速 DNA。
New Balance FuelCell 科技
見證跑鞋的創新革命
看著一字排開的 FuelCell 鞋款，想起 NB 總裁 Joe Preston 說過的一句話：「New Balance 有很棒的跑鞋基因；在開發性能鞋款時，我們深信每一雙鞋款都有機會在未來成為經典。」把這些年的 FuelCell 鞋款擺在一起，就是 NB 競速跑鞋發展的最佳見證。
有豐富歷史的 New Balance FuelCell 系列是一直幫助跑者推進提速的夥伴
鞋款由上至下分別是
2018 FuelCell Impulse
2019 FuelCell Rebel
2021 FuelCell TC
2021 FuelCell Rebel v2
2024 FuelCell SC Elite v4
FuelCell Impulse
FuelCell TC
FuelCell 是對速度的追求
這些年結構與材料演進的背後，是 NewBalance FuelCell 自 2017 年起就希望提升跑者效率的堅定。以 2018 年的 FuelCell Impulse 為例，在前掌下方貼地處，使用當時最先進的氮氣發泡 TPU 材料，要讓跑者感受到觸地的剎那的飽滿回彈動力。 而在 2019 年發表的 5280 更是石破天驚，用充滿概念鞋的前衛思維，帶領後續的 FuelCell TC 等鞋款讓此系列發展出全新局面。
而以競速/訓練兩用為定位的 FuelCell TC 鞋款可視為是近代 FuelCell 系列的縮影，使用全掌 FuelCell 發泡的 FuelCell TC 擁有比 5280 更符合訓練與實戰需求的結構，讓更多跑者能夠享受全面推進的驅動力。
FuelCell Rebel
FuelCell Rebel v2
FuelCell 是對訓練的執著
在真正擁有速度之前，NB 深知「訓練」是過程中的一大關鍵，2019 年首度現身的Rebel 鞋款就是為了讓訓練更有效、更有趣而生，這個系列展現在不同訓練使用時的實力，利用無推進板材的結構實現輕量與推力，同時滿足快節奏訓練與日常慢跑需求。
FuelCell SC Elite v4
新一代 FuelCell
持續陪你面對跑步的試煉
不斷根據跑者需求優化其並嘗試，結構由嵌入式到全掌泡棉， 材料也持續調整改進。目前最新一代 FuelCell 以SC Elite v4 碳板競速跑鞋為首，嶄新的鞋面搭配含有 PEBA 配方的 FuelCell 中底發泡技術，帶領包含 New Balance FuelCell Rebel v4 在內的新世代 FuelCell，為任何一次跑步注入能量。
跑者 Elisha 的 FuelCell 印象
持續參加半馬、全馬賽事並擔任配速員，目前也正備戰三鐵 226 的 Elisha，從 FuelCell SC Elite 3 開始接觸到 FuelCell 鞋款。一開始是被輕量、回彈的中底所吸引，後來也入手了Rebel v3 作為搭配的速度訓練鞋，這個系列陪伴她度過了不少練跑時光。這次藉由幾種不同的課表來測試 FuelCell Rebel v4 這位「新一代老朋友」，下面我們就由 Elisha 來分享她的體驗心得。
見到 FuelCell Rebel v4 ，我首先注意到他的外觀，跳脫上一代圓弧流線的印象，設計改採 FuelCell 最新世代所共通的視覺語彙，以科技感的細緻幾何稜角打造。富有新意的配色也讓我感受到 NB 的別出心裁，在 2025 年初春晚冬交界推出這個紫灰色交錯的鞋款配色，是跑鞋之中是蠻少見的選項。我自己很喜歡深淺紫色交錯的方式，讓鞋子低調卻又能凸顯辨識度！不會大紅大紫過度張揚激進，也不會像冷色鞋款那樣略顯單調； Rebel v4 的這個外觀設計，給我沈穩中帶有蓄勢待發的第一印象。
鞋舌是採用輕薄的彈性材料，上面佈滿透氣孔洞，並且兩側用鬆緊帶連接中底，固定鞋舌不亂跑， 提供不錯的包覆性。仔細觀察還可以發現印有「Fueled for any run」的隱藏標語，細節裡處處是用心。
New Balance FuelCell Rebel v4 的上腳感受
除了鞋子的外觀線條， Rebel v4 的鞋面用料也受到 SC Elite v4 鞋面設計相當大的影響。當我穿上鞋子開始熱身，就感受到 Rebel v4 輕盈的重量，鞋重配置穿起來給我一種類似競速鞋款的印象，這一點明顯提升了 Rebel v4 帶來的頂級感受。
Rebel v4 的中底前掌 24mm 後跟 30mm，在這大厚底時代，屬於有點厚又不算太厚的訓練鞋，入腳後重心會自然移至中足偏後方至腳跟間，利於推蹬時的拉抬；寬楦設計較不挑腳型，我的感受是覺得可以原尺寸或小半號，即使是長時間跑步或是夜間腳板稍微腫脹的狀態一樣很舒適。
鞋領的填充較薄、內層的後跟穩定片較軟，這樣的設定不會磨腳，速度拉起來時也都沒有掉腳跟的情形發生。Rebel v4 整體的包覆感也有著競速鞋的味道，又能滿足訓練的需求，在支撐性與輕薄的舒適度之間取得平衡點。
Rebel v4 的中底前掌 24mm 後跟 30mm，在這大厚底時代，屬於有點厚又不算太厚的訓練鞋，入腳後重心會自然移至中足偏後方至腳跟間，利於推蹬時的拉抬；寬楦設計較不挑腳型，我的感受是覺得可以原尺寸或小半號，即使是長時間跑步或是夜間腳板稍微腫脹的狀態一樣很舒適。
鞋領的填充較薄、內層的後跟穩定片較軟，這樣的設定不會磨腳，速度拉起來時也都沒有掉腳跟的情形發生。Rebel v4 整體的包覆感也有著競速鞋的味道，又能滿足訓練的需求，在支撐性與輕薄的舒適度之間取得平衡點。
輕鬆跑
在心率二舒適跑的狀況下，給我感覺是遊刃有餘！緩震效果能夠提供穩定、持續落地的舒適腳感，耐用性方面，目前累積跑量約80至100公里，中大底未見明顯的磨耗情況，可以作為我日常慢跑、恢復使用的多用途鞋款使用。
節奏跑
鞋身輕巧加上翻腳容易、滾動性高是Rebel v4的特色，讓我可以在高步頻下穩定推進，不須倚賴碳纖維推進板的助力就能成功提速。在發力上前腳掌是柔韌的回彈，中足位置較寬容，這些都和碳板競速鞋的強烈回彈感大不相同；節奏跑過程中，泡棉的潰縮形變相當直接，有賴鞋身的充分包覆度，在高速以及入彎時也能保有安全感。
長距離
在長距離課表下，我更完全地感受到Rebel v4 所追求那種「緩震」與「回彈」所兼具的舒適。
比前一代多了 2mm 的厚度，緩震有感提升；中底提供穩定回饋，中足位置稍微加寬，也讓我的每一步都能穩穩的落地。對於習慣高步頻的我，長距離跑下來能夠順順的推進，也減少小腿肌力消耗。
「輕量」對訓練過程的影響
配重均勻且輕盈，在訓練使用上取得的明顯優勢就是可以輕鬆推進。推進之餘也不用擔心傳統碳板跑鞋彈速過快帶來的多餘心力，在多樣的訓練內容中，跑起來擁有靈活度、且容易提速。
在「推進」效果上的幫助
FuelCell 的中底從一開始就是以他的回彈而吸引我。這次 Rebel v4 腳感的輕量化，讓整體推進感更明顯，搭配鞋子本身幾何的設計，穩定的落腳讓 FuelCell 中底的反彈更順暢。
體驗 FuelCell 你可以從 New Balance FuelCell Rebel v4 開始
整體來說，Rebel v4 延續了 FuelCell 輕盈快速的調性，但是與我習慣的 Rebel v3 又很不一樣「不論從外觀、鞋面、重量、腳感都有感受到突破！」並保有 FuelCell 舒適與推進兼備的特色。這次的體驗過後，我認為「輕量、靈活、容易提速」是這雙鞋最大的優點，舒適有推進，速度包容度高，在30公里以內的範圍都十分適合使用。綜合以上這些特點，我覺得若想要挑選第一雙 FuelCell 跑鞋，感受 NB 競速鞋款的魅力， Rebel v4 是相當適合的一款。
而對於像我一樣有目標賽事訓練中的朋友， Rebel v4 是可以用來搭配的好鞋，在訓練過程中不一定需要碳板跑鞋的激進，這樣一雙幾乎可謂人人可以駕馭的跑鞋，讓日常訓練、速度跑都能夠兩面兼顧。我覺得這雙鞋可以作為短距離競速、半馬左右(以內)距離訓練、競速之用。半馬150左右的跑者也可以考慮使用作為非碳板競速鞋。
