GPIE
勘履者
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在Max LeBron VIII鞋身上縱橫交錯的線條跟TPU鞋身，曾幾何時已經成為baller對輕量這個定義的代名詞，Max LeBron VII採用FLYWIRE後，常常在鞋店看見拿著LeBron鞋款的消費者，用手做出秤斤論兩的動作，然後皺著眉頭說：案情並不單純怎麼可以做的這麼輕？籃球鞋當然在運動鞋中還是屬於重量較為可觀的分類，但是就像FLYWIRE的研發者NIKE創意總監Jay Meschter所言：The goal of Flywire is to minimize weight and maximize support，在不增減鞋子元件前提之下，我想FLYWIRE很成功將這個目標具現化。Max LeBron VIII就彷彿世界最輕量的坦克車，在堅固的結構下仍具備強大機動力，穿上Max LeBron VIII打球能夠感受到豐沛力量平均分布在鞋面把腳固定，幾乎感覺不到雙腳位移，令人相當期待使用更多FLYWIRE的V/2版，會帶來怎樣的驚奇。
其實FLYWIRE的發想早在10年前左右就成形了，希望將工程級的”VECTRAN纖維”沿足部進行包覆，從而穩定足部位置。這個概念最大革新在於顛覆製造運動鞋的邏輯之一：透過增加元件加強支撐跟保護性，就像96年奧運時，美國隊的Adjust Force跟Modify Force透過增加輔助魔鬼氈來加強功能，應該是再典型也不過的例子，當年大家在球場上拆拆裝裝的情景，有經歷過的人應該都還記憶猶新，不過2008年奧運，FLYWIRE透過Hyperdunk告訴大家：Less is more，一雙輕量且保護性足以讓美國隊全隊滿意的籃球鞋，在當年北京奧運大殺四方，為FLYWIRE在籃球鞋的歷史上寫下輝煌的第一頁，VECTRAN纖維比鋼更強韌五倍，並兼具彈性，如果用料理東西軍的術語來說，這就是今日特選素材啊！
不過初始研發時，雖然預期到此種概念具十足未來性，可惜當時沒有符合經濟原則的方法將創意實踐，大家只想著把纖維塞到夾層，類似蓋房子加鋼筋水泥，無法真正落實這個嶄新的點子，因此這個計畫就這樣老是被擱置，直至Jay Meschter在縫紉機上找到答案：採用刺繡就能將纖維徹底埋入TPU面料中，從影片中也能清楚的看出獨特的製作過程。
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找到方法後，打造FLYWIRE的鞋模於焉誕生，乍看有點像…詛咒小人？哈哈哈，雖然佈滿針和線，但下針位置就是足部支撐關鍵點，而線分布的原理如同吊橋鋼纜，精確地在足部需要支撐部位產生作用，是劃時代的創舉，除此之外，NIKE運動研究實驗室加進創造附加韌帶的概念，人體的韌帶令關節往正確方向作用，將纖維設計在合適的部位，意味著鞋面如同第二層肌膚，而支撐由纖維提供，造就出人鞋一體狀態，能徹底避免足部滑移現象。每一步的滑移雖然少，卻會積少成多，因此FLYWIRE除了在減重跟支撐幫助運動員以外，在包覆性的改良其實也提升了運動員表現。
俗話說駕輕就熟，就是駕馭輕量馬車走在熟悉的道路上，用來形容FLYWIRE對運動界造成的變革真是再適合也不過，從當初奧運初試啼聲的Victory跟Hyperdunk，到現在琳瑯滿目的鞋款甚至是服飾都使用上了FLYWIRE科技，從足球鞋到運動外套，處處都可以看到這個革命性的科技不斷以不同型態提升人們生活的便利性，不論是運動或是日常生活，即使是我們熟悉的領域，透過FLYWIRE都能體驗出從未有過的新風貌，它是一個活生生的科技，隨著時代的進步跟人們的需求，還在持續成長當中，相信它帶給大家的驚喜應該還沒有結束，我想大家可以好好期待接下來FLYWIRE能與世界激盪出怎樣的火花。
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<a href='http://www.NIKE.com'>NIKE</a>
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